Rhône–Rhenkanalen

Canal du Rhône au Rhin
Placering av Canal du Rhône au Rhin och de två återstående delarna av den tidigare norra grenen, Frankrike
Specifikationer
Längd	237 km
Maximal båtlängd	38,80 m (127,3 fot)
Maximal båtstråle	5,10 m (16,7 fot)
Lås	112
Maximal höjd över havet	340 m (1 120 fot)
Minsta höjd över havet	179 m (587 fot)
Historia
Datum slutfört	1833
Geografi
Startpunkt	Saint-Symphorien-sur-Saône
Slutpunkt	Niffer
Ansluter till	Rhen , Canal Grande d'Alsace , Embranchement de Belfort , Canal de Huningue , Saône

Rhône –Rhen-kanalen ( franska : Canal du Rhône au Rhin ) är en av de viktiga vattendelarskanalerna i de franska vattenvägarna, som förbinder Rhen med Saône och Rhône och därmed Nordsjön och Medelhavet . Som byggd bestod kanalen av fyra distinkta sektioner:

• grenen Sud eller södra grenen, 224 km (139 mi) från Saône strax norr om Saint-Jean-de-Losne till Île Napoléon-bassängen och korsningen strax öster om Mulhouse;
• grenen Nord eller norra grenen, 134 km (83 mi) från Mulhouse-korsningen till Dusuzeau-bassängen vid hamnen i Strasbourg;
• den 22 km (14 mi) långa Canal de Huningue , från korsningen till Rhen vid Huningue, strax norr om den schweiziska hamnen i Basel;
• och den 10 km (6,2 mi) långa Belfort-grenen, som när den byggdes skulle vara den första delen av Canal de Montbéliard à la Haute-Saône .

Utvecklingen för navigering med hög kapacitet under andra hälften av 1900-talet förändrade detta Y-formade system grundligt. När den första slussen byggdes på Canal Grande d'Alsace vid Kembs, grävdes också en ny skärning från Kembs till Niffer, och resten av Canal de Huningue uppgraderades härifrån till hamnen vid Mulhouse. En 3 km lång del av den tidigare Canal de Huningue , från Niffer till Kembs , underhålls och ger tillgång till en båthamn, medan resten av kanalen till Basel har stängts och slutbassängen förvandlats till en kanotpaddling kurs.

Det mesta av den norra grenen övergavs, och i början av 1980-talet skar motorvägen A36 genom kanalvallen öster om Mulhouse. Två sektioner behölls och nya skär byggdes från Rhen för att göra dem tillgängliga:

• Colmar-kanalen eller embranchement de Colmar , 23 km (14 mi) lång, från en ny slussen vid Neuf-Brisach till Colmar;
• och en 34 km (21 mi) sidokanal som börjar från en ny infartssluss vid Rhinau och slutar i hamnen i Strasbourg.

En ytterligare stor omvälvning, planerad från 1960-talet, var byggandet av en vattenväg med hög kapacitet för att förbinda Rhône-Saône-korridoren med det huvudsakliga europeiska vattenvägsnätet. Detta projekt övergavs av miljöminister Dominique Voynet 1997.

Sträckan från Mulhouse till Neuf-Brisach är övergiven, medan den 29 km långa sträckan mellan Artzenheim och Friesenheim delvis har restaurerats av Alsace-regionen , men arbetet stoppades 2009 av ekonomiska skäl. En cykelväg byggdes längs denna sektion 2011, som förlänger den populära cykelvägen söderut från Strasbourg.

Historia

Den första delen av Canal de Franche-Comté godkändes av Burgundy Council 1783 och färdigställdes 1802 från Saône till Dôle. Napoleon försökte utveckla inre vattenvägsförbindelser över hela landet, och förbindelsen Rhône-Rhen var av så strategisk betydelse att han gav sitt namn åt projektet. Kejsarens administration tänkte ut föregångaren till dagens offentlig-privata partnerskapsmodell, som säljer befintliga kanaler till privata företag, för att tillhandahålla medel för nya länkar. Intäkterna avleddes för krigsinsatsen, och det var inte förrän 1821 som detta projekt, som nu omdöpts till 'Canal Monsieur', återaktiverades av det kanalbolag som inrättats för detta ändamål. Arbetena avslutades 1833. Uppgraderingen till Freycinet-standarder började 1882, och toppmötesnivån sänktes, vilket minskade antalet slussar. Den nya vattenvägen Rhen-Rhône med hög kapacitet skulle ha gjort kanalen föråldrad, men miljöministern Dominique Voynet avbröt det projektet 1997. Regeringen finansierade sedan – som kompensation – eftersläpningen av underhållsarbeten och andra förbättringar, men med liten inverkan på kommersiell trafik i 250-tons pénicher , som nästan har försvunnit.

Se även

• Lista över kanaler i Frankrike
• Hutchinson Encyclopedia
• Vattenvägar i Frankrike på Upptäck Frankrike!
• Canal du Rhône au Rhin, vattenvägsguide nr 9 , Editions du Breil, Frankrike, texter på franska, engelska och tyska

Externa källor

• Canal du Rhône au Rhin med information om platser, hamnar och förtöjningsplatser på kanalen, av författaren till Inland Waterways of France , Imray
• Floden Ill och Canal du Rhône au Rhin (Norra) med information om platser, hamnar och förtöjningsplatser på kanalen, av författaren till Inland Waterways of France , Imray
• Navigationsinformation för 80 franska floder och kanaler (sektionen för franska vattenvägar)