Registrator för importerade fordon

Registrar of Imported Vehicles ( RIV ) är ett program som startats av Transport Canada , och kontrakterats med Livingston International Inc., för att hjälpa till att reglera Kanadas säkerhetsstandarder för motorfordon på fordon som importeras från USA till Kanada.

Programmet, som trädde i kraft 1 oktober 2000, kräver att alla fordon som är nyare än 15 år importeras till Kanada för att uppfylla kanadensiska fordonssäkerhetsspecifikationer. Skälen till att RIV-programmet infördes är bland annat kanadensiska säkerhetsstandarder (för stötfångare , förankringssystem för barnfästen, varselljus och passiva säkerhetsbälten specifikt) som är betydligt strängare än den federala säkerhetsstandarden för motorfordon som används i USA.

RIV-certifieringsetikett för ett fordon importerat från USA

RIV-programmet kräver också att alla som importerar ett fordon till Kanada betalar en RIV-avgift på $295+ GST CAD (och QST om de importeras till Quebec ).

Genomförandet av RIV-programmet gav en viss nivå av komplexitet till fordonsimportprocessen, och sättet att fungera hos Registrar of Imported Vehicles har nyligen ifrågasatts . Till exempel kan beslut av registrar of Imported Vehicles angående acceptansen av alla dokument som presenteras för dem inte överklagas till något organ.

En grupptalan lämnades in i Ontario Superior Court den 26 februari 2008 som hävdar att Transport Canada (genom Registrar of Imported Vehicles), Mercedes , BMW och Canada Border Services Agency har brutit mot konkurrenslagen när det gäller personer som importerar Amerikanska fordon till Kanada. Stämningen hävdar att biltillverkarna och regeringen brutit mot konkurrens- och konsumentskyddslagar genom att tvinga kanadensare att betala för höga avgifter, uppgående till tusentals dollar, för onödiga fordonsändringar och godkännanden av bilar importerade från USA

externa länkar