Rajshahi järnvägsstation
Rajshahi järnvägsstation
রাজশাহী রেলওয়ে স্টেশন
| |
|---|---|
 Ingången till Rajshahi Railway Station
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Rajshahi Bangladesh |
| Koordinater | Koordinater : |
| Ägd av | Bangladesh järnväg |
| Drivs av | Bangladesh järnväg |
| Rader) | Gamla Malda–Abdulpur-linjen |
| Plattformar | Dubbla ö-plattformar |
| Spår | 8 |
| Konstruktion | |
| Struktur typ | Standard (på markstation) |
| Parkering | Tillgängliga |
| Annan information | |
| Status | Fungerande |
| Stationskod | RAJ |
| Historia | |
| Öppnad | 1930 |
| Ombyggd | 2003 |
| Tidigare namn | Eastern Bengal Railway |
Rajshahi Railway Station är en järnvägsstation i Rajshahi , Bangladesh . Järnvägsstationen är stadens huvudstation och länkar till Dhaka via linjen Iswardi–Sirajganj . Stationen är en av de mest moderna, största och viktiga stationerna på Bangladesh Railway tillsammans med Dhaka och Chittagong järnvägsstation. Huvudkontoret för Western Zone of Bangladesh Railway ligger också inom stationskomplexet.
Historia
År 1878 var järnvägssträckan från Kolkata , då kallad Calcutta, till Siliguri i två varv. Det första varvet var en 185 km lång resa längs Eastern Bengal State Railway från Calcutta Station (nu Sealdah ) till Damookdeah Ghat på Padmaflodens södra strand, sedan över floden i en färja och det andra varvet av resan. En 336 km meter lång linje av North Bengal Railway länkade Saraghat på Padmas norra strand till Siliguri.
Kolkata-Siliguris huvudlinje omvandlades till bredspår i etapper. Hardingebron invigdes 1915, medan Sara- Sirajganj -linjen byggdes av Sara-Sirajganj Railway Company 1915–1916 . Sedan 1930 öppnades Abdulpur-Amnura bredspår som en gren från Sara- Sirajganj -linjen. Rajshahi järnvägsstation öppnades som en station för Abdulpur-Amnura grenlinje. Stationsterminalen, plattformen och gården byggdes om och förnyades 2003.
Infrastruktur
Strukturen på Rajshahi järnvägsstation är som en fågel framifrån. Framför huvudentrén till stationen finns en stor parkeringsplats för bilar och andra fordon. Det finns toaletter och biljettdiskar på höger sida av huvudplattformen. Till vänster finns ytterligare en lounge för manliga passagerare, en järnvägsförfrågan, en matrestaurang, en bokhandel och två snabbmatsställen. Det som gör plattformen annorlunda är dess specialiserade tak. Istället för det traditionella betongtaket är taket täckt med några olika typer av plast med några triangulära delar.
Huvudbyggnaden har 3 våningar med totalt 6 plattformar. Det finns en moské på andra våningen till vänster och ett bostadshotell på andra och tredje våningen. Perrongen kan kommas in genom två entréer på vardera sidan om järnvägsstationen. Här finns även en annan plattform som inte är direkt kopplad till huvudstationsbyggnaden. Mestadels lokala tåg från Chapainawabganj/Rohanpur stannade där. Tågtvättgropar och vagnbutiker finns på stationsgården. Tvättgropen är helautomatisk.
Tågtjänster
Flera tåg från Rajshahi Railway Station till Dhaka , North Bengal och South Bengal går dagligen genom denna station. Fyra intercitytåg trafikeras av Bangladesh Railway, som heter "Silk City Express", "Padma Express" och "Dhumketu Express" och " Banata Express " mellan Dhaka och Rajshahi regelbundet från denna station. " Banalata Express ", som är den första non-stop-tågtrafiken någonsin på Dhaka-Rajshahi-rutten, förbinder denna station med Dhaka och Chapainawabganj . " Barendra Express " och "Titumir Express"-tåg reser till Chilahati i Nilphamari och "Banglabanha Express" till Panchagarh . " Kapotaksha Express ", "Sagordari Express", "Tungipara Express" och "Madhumati Express" - dessa fyra tåg går till Khulna , Gopalganj i södra Bengalen och Bhanga i Faridpur-distriktet . Flera posttåg som "Rajshahi Express", "Mohananda Express", "Uttara Express", "Rajshahi pendeltåg" går dagligen till Dhaka, Khulna och olika riktningar i Bangladesh. Bortsett från detta går även lokala tåg på flera rutter inklusive Ishwardi , Chapainawabganj regelbundet från denna station. För att transportera Mango och andra jordbruksprodukter går ett speciellt pakettåg "Mango Special" mellan huvudstaden och Chapainawabganj genom Rajshahi.
Internationella godståg passerar genom denna station före/efter transit mellan Rohanpur och Singhabad . Internationell passagerartåg från Rajshahi till Kolkata förväntas invigas.
Tidtabell
Intercity tåg
| Tåg nr | namn | Ledig dag | Från | Avresa | Till | Ankomst |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 716 | Kapotaksha Express | tisdag | Rajshahi | 14:15 | Khulna | 20:10 |
| 731 | Barandra Express | söndag | Rajshahi | 15:00 | Chilahati | 21:25 |
| 733 | Titumir Express | onsdag | Rajshahi | 06:20 | Chilahati | 13:00 |
| 754 | Silkcity Express | söndag | Rajshahi | 07:40 | Dhaka | 13:30 |
| 756 | Madumati Express | torsdag | Rajshahi | 08:00 | Bhanga (Faridpur) | 14:00 |
| 760 | Padma Express | tisdag | Rajshahi | 16:00 | Dhaka | 21:40 |
| 762 | Sagordari Express | måndag | Rajshahi | 06:40 | Khulna | 12:10 |
| 770 | Dhumkatu Express | onsdag | Rajshahi | 23:20 | Dhaka | 04:45 |
| 780 | Dhalachor uttrycka |
måndag | Rajshahi | 16:40 | Dhalarchar (Pabna) | 20:15 |
| 784 | Tungipara Express | måndag | Rajshahi | 15:30 | Gobra | 22:25 |
| 791 | Bonolota Express | fredag | Rajshahi | 18:035 | Chapainawabganj | 19:30 |
| 792 | Bonolota Express | fredag | Rajshahi | 07:00 | Dhaka | 11:30 |
| 803 | Banglabandha Express | fredag | Rajshahi | 21:15 |
B Sirajul Islam (Panchagarh) |
05:10 |
Mail/Express och posttåg
| Tåg nr | namn | Ledig dag | Från | Avresa | Till | Ankomst |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Rajshahi Express | Nej | Rajshahi | 20:15 | Chapainowabgonj | 22:30 |
| 6 | Rajshahi Express | Nej | Rajshahi | 10:15 | Iswardi | 12:40 |
| 15 | Mohananda Express | Nej | Rajshahi | 19:45 | Chapainowabgonj | 21:20 |
| 16 | Mohananda Express | Nej | Rajshahi | 07:15 | Khulna | 16:40 |
| 31 | Uttara Express | Nej | Rajshahi | 12:30 | Parbatipur | 20:05 |
| 563 | Lokal | Nej | Rajshahi | 06:10 | Rohanpur | 08:30 |
| 564 | Lokal | Nej | Rajshahi | 21:30 | Ishurdi | 23:20 |
| 565 | Lokal | Nej | Rajshahi | 13:00 | Chapainowabgonj | 14:00 |
Pendeltåg och pendeltåg
| Tåg nr | namn | Ledig dag | Från | Avresa | Till | Ankomst |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 | Rohanpur pendlare | tisdag | Rajshahi | 09:15 | Rohanpur | 11:10 |
| 77 | Rohanpur pendlare | tisdag | Rajshahi | 15:00 | Rohanpur | 16:40 |
| 78 | Iswadi pendlare | tisdag | Rajshahi | 18:30 | Iswadi | 21:00 |
| Shuttle 1 | Chapainowabgonj Shuttle 1 | Nej | Rajshahi | 5:50 | Chapainowabgonj | 07:15 |
| Shuttle 1 | Chapainowabgonj Shuttle 3 | onsdag | Rajshahi | 17:15 | Chapainowabgonj | 18:40 |
Godståg
| Tåg nr | namn | Ledig dag | Från | Avresa | Till | Ankomst | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mango Special 1 | Nej | Rajshahi | 08:55 | Chapainowabgonj | 10:15 | ||
| Mango Special 2 | Nej | Rajshahi | 17:50 | Dhaka | 01:00 |
Galleri
Ingången till Rajshahi järnvägsstation
Rajshahi järnvägsstation
Plattform för Rajshahi järnvägsstation
Plattform för Rajshahi järnvägsstation
Främre delen av Rajshahi Railway Station
Rajshahi järnvägsstation gård
Mango Special Train på Rajshahi Railway Station
En oljetanker vid Rajshahi Railway Station
Rajshahi järnvägsstation på natten
Ånglok vid Rajshahi Railway Headquarters
.jpg)
