Radlock tränare

Radlock tränare
Roll	Ensits primärglidare
Nationellt ursprung	Storbritannien
Tillverkare	medlemmar i Hull Experimental Gliding Club
Designer	JE Raddings och WE Locke
Första flygningen	1932
Antal byggt	1

Radlock Trainer var en ensits primär segelflygplan designad och byggd av medlemmar i Hull Experimental Gliding Club som en grundläggande tränare för eget bruk i början av 1930-talet. Det var en enkel, enkel exponerad sits, träglidare med en parasollvinge .

Design och utveckling

År 1931 designade två medlemmar av den Hedon -baserade Hull Experimental Gliding Club ett ensittande primärt segelflygplan , känt som Radlock-segelflygplanet från en konjunktion av deras namn, Raddings och Locke. Formgivarna arbetade för Blackburn Airplane and Motor Co., Ltd., baserat på Brough nära Hull. Klubben hade en verkstad på Hessle och segelflygplanet byggdes där av medlemmarna under 1931-1932.

Radlock-segelflygplanet hade en vinge av rektangulär plan byggd runt två rundor . Den bar skevroder men inga klaffar eller luftbromsar . Vingen fästes högt ovanför flygkroppen av ett par lyftstag , den ena från den övre flygkroppen till den främre balk och den andra sträckte sig framåt från den nedre flygkroppsdelen, bakom vingens bakkant , till den bakre balk. Båda lyftstagen sammanfogade vingen ungefär i mitten av spännvidden. Mittsektionen var förstärkt med en enda N-formad uppsättning av stag och dessa gav också en bas för en triangulär kungstolpe ovanför vingen, från vilken ett par landningstrådar på varje sida löpte till balkarna i mitten av spännvidden.

Flygkroppen var enkel, mycket smal och ytlig, bildad av två delar, den ena ovanför den andra och förenad av korta X-formade banor . Piloten satt under framkanten av vingen, hans säte och reglage på en kort plattform fäst vid den övre flygkroppsdelen. Det fanns en kort, fyrkantig fena med det triangulära stjärtplanet ovanpå. Rodret rörde sig i ett urtag mellan hissarna . Den bakre delen av flygkroppen stärktes i sidled av ett par vajrar från den bakre rundbalken vid toppen av lyftstaget till den bakre änden av den nedre flygkroppsdelen.

Ursprungligen landade Radlock på den sladdformade nedre flygkroppsdelen, även om senare ett enkelt par hjul lades till för automatisk bogsering. Ett fotografi taget före september 1932 kan visa hjulen på plats innan stjärtskyddet var färdigt. Det fanns en bakre stötfångare.

Verksamhetshistoria

Den första flygningen gjordes 1932. Inget BGA Certificate of Airworthiness -nummer registrerades. Radlock verkar ha varit i regelbunden användning med Hull GC vid Hedon 1933, med autolanseringar för fria flygningar och automatisk bogsering för träning. Det är inte känt hur länge den varit i tjänst.

Specifikationer

Data från brittiska glid- och segelflygplan 1922-1970

Generella egenskaper

• Längd: 17 fot 0 tum (5,18 m)
• Vingspann: 38 fot 0 tum (11,58 m)
• Vingarea: 15,9 m ²
• Bildförhållande: 8,45
• Tomvikt: 182 lb (83 kg)