RV Cefas Endeavour

Cefas Endeavour förtöjd i Inner Harbour, Lowestoft
History
Storbritannien
namn	Cefas Endeavour
Ägare	Defra
Operatör	AW Ship Management
Byggare	Ferguson Shipbuilders , Port Glasgow
Gårdsnummer	712
Lanserades	14 augusti 2002
I tjänst	2003
Hemmahamn	Lowestoft
Identifiering	IMO-nummer : 9251107 MMSI-nummer : 235005270 Anropssignal : VQHF3
Status	Fartyg i tjänst
Generella egenskaper
Tonnage	2983 GT, 894 NT
Förflyttning	2 983 t (2 936 långa ton )
Längd	73,92 m (242 fot 6 tum)
Stråle	16,11 m (52 ​​fot 10 tum)
Förslag	5,5 m (18 fot 1 tum)
Framdrivning	3 × diesel AC-generatorer; 2 × tandem elektriska DC-motorer, enkelskruv; bogpropeller; akterpropeller
Fart	13,6 knop (15,7 mph; 25,2 km/h) max
Uthållighet	42 dagar
Komplement	19 forskare, 16 besättningar
Sensorer och processsystem	Kongsberg EM2040 Multibeam ekolod // HiPAP 500 positioneringsekolod // EK60 38/120/200 vetenskapligt ekolod // EA600 12/50/200 hydrografiskt ekolod // SH80 högfrekvent rundstrålande ekolod (vetenskapligt tillval) // Scanmar Hull mätdator för fiskenät + givare // RDI-arbetshäst ADCP (tillval) // Olex havsbottendisplay/loggningssystem (multi-beam-alternativ) // FerryBox
Anteckningar	Fartygets undervattensutstrålade bullerprofil överensstämmer med standarder som fastställts av International Council for the Exploration of the Sea (ICES)

RV Cefas Endeavour är ett oceangående fiskeforskningsfartyg baserat i hamnen i Lowestoft och ägs av Centre for Environment , Fisheries and Aquaculture Science ( Cefas).

Hon är van för att stödja alla aspekter av Cefas aktiviteter från fiskbeståndsundersökningar till lansering av autonom övervakningsutrustning. Fartyget byggdes för att ersätta det tidigare forskningsfartyget RV Cirolana och designades för att minimera undervattensbuller och därmed störningar av fisk – vilket säkerställer bättre resultat från ekolodsutrustning. Driften är för närvarande outsourcade av Cefas till AW Ship Management efter en anbudsprocess som genomfördes 2019.

Fartyget drevs tidigare av P&O Maritime Services .

Cefas Endeavour byggdes på Ferguson Shipbuilders i Glasgow . Hon namngavs av Lindsay Murray, Cefas vetenskapsområdeschef för miljöledning vid Burnham-on-Crouch, som också var hustru till den tidigare vd Peter Greig-Smith. Namngivningsceremonin ägde rum den 20 juni 2003, sponsrad av Ben Bradshaw, då under utrikesminister vid departementet för miljö, livsmedel och landsbygdsfrågor .

Verksamhetshistoria

En randig röd mulle ( Mullus surmuletus ) i Engelska kanalen tagen med hjälp av bildutrustning ombord på Cefas Endeavour

Sedan 2003 har Cefas Endeavour varit det enda forskningsfartyg som drivs av Cefas. Hon används främst för fiskeundersökningar, men också för att utföra inledande bedömningar av Marine Conservation Zones under Marine and Coastal Access Act 2009 och Special Areas of Conservation i Storbritanniens territorialvatten. RV Cefas Endeavour används för närvarande för att serva offshore meteorologiska bojar, för att sätta in autonoma segelflygplan och vågryttare. Hon deltar i Quarter 3 (augusti/september) – North Sea International Bottom Trawl Survey (IBTS), ett åtagande under International Council for the Exploration of the Sea (ICES).

I februari 2015 chartrades RV Cefas Endeavour av den nederländska regeringen för att uppfylla den holländska delen av North Sea International Bottom Trawl Survey (IBTS). Cefas-forskare arbetade tillsammans med dem från Rijkswaterstaat (RWS) och Institutet för marina resurser och ekosystemstudier (IMARES), med lokal mobilisering i Scheveningen (Nederländerna). Chartern var nödvändig eftersom det holländska fiskeforskningsfartyget RV Tridens genomgick en stor ombyggnad för att förbättra sin kapacitet under denna period. RV Cefas Endeavour chartrades på liknande sätt av den nederländska regeringen för att fylla samma funktion 2016.

Från 20 januari – 19 februari 2017 chartrades RV Cefas Endeavour av den norska regeringen för att uppfylla den norska delen av North Sea International Bottom Trawl Survey (IBTS), och opererades i samarbete med Havsforskningsinstitutet, Bergen – som det norska fartyget GO SARS var inte tillgängligt.

Från cirka 2008 till 2011 slutförde Cefas Endeavour en undersökning om östkustens regionala miljökarakterisering som genomfördes för att upptäcka mer om havsbotten från norra Norfolk till Walberswick , som täcker en yta på 3 300 kvadratkilometer (1 300 kvadratkilometer). Genom att kombinera data med befintliga register kunde forskarna producera kartor över tidvattenmönster, vattentemperatur och allmän biologisk mångfald. Syftet med undersökningen var att kartlägga och registrera särdrag som undertidvattenrev och sandbankar. Teamet upptäckte också vraket av HMS Exmoor , flera flygplan från andra världskriget, och handyxor , kärnor och flingor från den paleolitiska perioden . De upptäckte också ett exemplar av Rissoides desmaresti , en sällsynt mantisräka som tidigare var okänd i området.

Sommaren 2011, medan fartyget fraktade forskare från Marinelife, såg hon 20 utrotningshotade finvalar , i fem baljor, under cirka 30 minuter.

Räddningar

Fartyget har varit inblandat i ett antal räddningar:

• I april 2004, 207 miles sydväst om Scilly Isles , skickade yachten Silent Annie ett mayday-anrop efter att en man ombord led av bröstsmärtor. Cefas Endeavour svarade, och mannen lyftes därefter med en helikopter från RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) till Royal Cornwall Hospital . Yachten skickade senare ut ytterligare en nödsignal; efter en sökning av Falmouth kustbevakning, den spanska kustbevakningstjänsten, en Hawker Siddeley Nimrod från RAF Kinloss och ett handelsfartyg ( Gemini 1 ), hittades yachten av handelsfartyget med en bruten mast, och den återstående besättningsmannen togs ombord innan han lyftes till A Coruña av en spansk räddningshelikopter.
• I maj 2013 hjälpte fartyget till med en sökning av Engelska kanalen, cirka 30 mil söder om Plymouth, där en man hade upptäckts i vattnet. Ingen hittades.
• Klockan 2000 den 4 maj 2014 svarade fartyget på ett nödanrop till två personer ombord på en 22 fot (6,7 m) yacht som låg på drift i Weymouth Bay efter att ha drabbats av ett fullständigt elektriskt fel. Hennes snabba räddningsbåt sjösattes och bogserade tillbaka båten till hennes förtöjning vid Castle Cove, Weymouth .
• 2015 hjälpte hon till vid räddningen av den 10 meter långa motorkryssaren Lanpuki , vars tre personers besättning inte kunde starta om sin trasiga motor. En bogserlina fästes utanför Kessingland , och Cefas Endeavour bogserade kryssaren till Stamford Channel, där de träffades med Lowestoft livbåten Patsy Knight , som tog den drabbade yachten till förtöjningarna vid Lowestoft yachtklubb.

externa länkar

• Cefas Endeavour på Cefas hemsida
• Senaste positionen rapporterad på marinetraffic.com
• P&O Maritime Services