RNAS Inskip (HMS Nightjar)
RNAS Inskip (HMS Nightjar)  | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inskip, Lancashire i England | |||||||||||||
 | |||||||||||||
  RNAS Inskip Visas i Lancashire
 RNAS Inskip Visas på gränsen till Wyre Borough
 RNAS Inskip Visas på gränsen till Fylde Borough
| |||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||
| Webbplatsinformation | |||||||||||||
| Ägare | Amiralitet | ||||||||||||
| Operatör | Kungliga flottan | ||||||||||||
| Kontrollerad av | Fleet Air Arm | ||||||||||||
| Webbplatshistorik | |||||||||||||
| Byggd | 1942 | ||||||||||||
| I användning | 1943-1946 | ||||||||||||
| Flygfältsinformation | |||||||||||||
| |||||||||||||
RNAS Inskip , eller som det annars var känt HMS Nightjar , är ett före detta Fleet Air Arm- flygfält nära byn Inskip, Lancashire, England vid . På 60- och 70-talen var det en Royal Navy-sändarstation känd som HMS INSKIP. Den används nu som en militär högfrekvent radiosändningsstation.ow
På 1980-talet fanns det Marconi 50 kW-sändare som fungerade i ( fartyg Very . Low Frequency (VLF)-bandet, som sände morsekod till nära Storbritannien
För långdistansarbete användes kortvågsbanden, som återigen överförde Morse till fartyg som mestadels var baserade på Marconi-sändare, vanligtvis 10 kW eller mindre. Samma information skulle sändas på olika frekvenser och det var fartygets ansvar att hitta rätt frekvens att övervaka. Detta berodde på de olika utbredningsegenskaperna för de olika använda frekvenserna.
Historia
Följande enheter var baserade på RNAS Inskip:
- 735 Naval Air Squadron bildades här den 1 augusti 1943 och stannade här till 18 mars 1944. Enheten flög Fairey Swordfish I & II och Avro Anson I
- 737 Naval Air Squadron reformerades här den 15 mars 1944 och stannade till 28 augusti 1944. Enheten flög Swordfish's och Anson's
- 747 Naval Air Squadron mellan 9 juni 1943 och 26 januari 1944 med Fairey Albacore , Anson, Fairey Barracuda , Swordfish och Supermarine Walrus
- 760 Naval Air Squadron reformerades här den 1 maj 1944 och stannade till 1 november 1944 då skvadronen upplöstes. Den flög Hawker Sea Hurricane IIc
- En avdelning av 762 Naval Air Squadron från 20 juni 1945 med Airspeed Oxford
- 763 Naval Air Squadron reformerades här den 14 april 1944 och stannade till 31 juli 1945 då skvadronen upplöstes. Den flög Grumman Avenger , Anson och Swordfish
- 766 Naval Air Squadron mellan 7 juli 1943 och 20 januari 1945 som en del av No. 1 Naval Operational Training Unit som flyger Swordfish's, Albacore's, Fulmar's, Anson 's, Boulton Paul Defiant 's, Sea Hurricane IIC's, Fireflies, Oxford's och Miles s
- 'Z' Flight av 787 Naval Air Squadron mellan 16 november 1943 och 14 januari 1944 med Swordfish, Fulmar I och Sea Hurricane
- 811 Naval Air Squadron mellan 12 december 1944 och 12 januari 1944 med Swordfish och Grumman Wildcat
- 813 Naval Air Squadron mellan 20 januari och 15 februari 1944 med Swordfish
- 816 Naval Air Squadron mellan 11 augusti och 11 oktober 1945 med Firefly
- 819 Naval Air Squadron mellan 27 september och 15 oktober 1943 med Swordfish and the Wildcat
- 825 Naval Air Squadron mellan 14 november och 18 december 1943 med Swordfish and Sea Hurricane IIc
- 828 Naval Air Squadron mellan 10 februari och 5 mars 1945 med Avenger
- 838 Naval Air Squadron mellan 6 februari och 18 mars 1944 med Swordfish
- 1791 Naval Air Squadron mellan 19 april och 18 juni 1945 med Firefly
- 1792 Naval Air Squadron mellan 15 juni och 29 augusti 1945 med Firefly INF
Landningsbanan revs på 1970-talet. Betongen från den användes för att hjälpa till att bygga motorvägen M55 , varifrån antennerna tydligt kan ses. Idag finns bara de mindre taxibanorna som bevis på flygfältets tidigare existens.
Sea Cadet Training Center (SCTC) Inskip, ett nationellt utbildningscenter för Sea Cadet Corps , var beläget på samma plats fram till dess stängning den 31 januari 2010. [ citat behövs ]
Nuvarande användning
Sändarstation
Platsen är hem för en högfrekvent sändarstation som utgör en del av Defense High Frequency Communications Service . Stationen drivs av Babcock International Group på uppdrag av försvarsministeriet . Före 2003 drevs platsen av Royal Navy . . Strömstationen har fyra antenn 600 fot (180 m) höga och flera andra mindre antenner
Flygutbildningskåren
I januari 2012 öppnade det tidigare SCTC Inskip igen som Inskip Cadet Center och är nu det nya hemmet för Cumbria & Lancashire Wing, Air Training Corps . Lämpligen ligger Wing Headquarters kontor i det som var det gamla Watch Tower ( kontrolltornet ) när RNAS Inskip var en flygande station.
Citat
Bibliografi
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Squadrons of the Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Storbritannien: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8 .
