RMS St. Patrick (1825)
 RMS St Patrick anländer till Cork (1827)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | RMS St Patrick |
| Ägare | St George Steam Packet Company |
| Rutt | Cork - Waterford |
| Beordrade | 1825 |
| Byggare | Clarke och Nicholson, Liverpool (huvudfartyg), Fawcett & Preston, Liverpool (motorer) |
| Lanserades | 19 augusti 1825 |
| Avslutad | 1825 |
| Ur funktion | 24 november 1831 |
| Öde | Slog sandbank vid Boyce's Bay 24 november 1831 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 203/300 |
| Längd | 130 fot (40 m) |
| Stråle | 22 fot (6,7 m) |
| Framdrivning |
|
Den andra RMS St. Patrick var en ångpaketfärja från St George Steam Packet Company som tjänstgjorde helt och hållet i Irland, som gick från Cork till Waterford . Hon beställdes 1825 efter försäljningen av den första St. Patrick föregående år. Hon fortsatte att tjäna företaget fram till 1831, då hon startade utan förlust av liv. Hon sjösattes den 19 augusti 1825 i Liverpool med ett tonnage på 203 eller 300 beroende på källa (nämns i infobox). Hon mätte 130 fot (40 m) i längd och 22 fot (6,7 m)
Förlust
Den 24 november 1831 grundstöt St. Patrick på en sandbank i tjock dimma utanför Hook Tower i Waterford i slutet av sin resa. Det fanns inga skadade, och hon befalldes inte av sin vanliga kapten på sin ödesdigra resa. En icke namngiven tidning sa:
"Information mottogs i denna stad i måndags, om förlusten av St. Patrick-ångbåten (sent i Bristol), på fredagskvällen den 24 november 1831, omkring klockan sex, utanför Hook Tower, Waterford, i en tät dimma. Hennes botten sägs vara utslagen. Besättningen och passagerarna räddades. Hon var på väg från Cork till Waterford, och det var tänkt att sätta henne på linjen från den senare hamnen till Liverpool. Hennes vanliga kapten (Goff) var inte ombord vid tidpunkten för olyckan."
Efter katastrofen återflyttades vraket inte eller ens räddades, utan ett nytt fartyg med samma namn beställdes. Dykare rapporterade 1989 att de hittade mässingsbitar på havsbotten i 9 fot (2,7 m)-12 fot (3,7 m) vatten runt 52°9' N, 6°55' W. Även om detta är nära där fartyget rapporteras för att ha sjunkit har många fartyg också gått förlorade i det området. Hennes ersättare RMS St. Patrick sjönk också i närheten sju år senare.