RAF Kirkbride

RAF Kirkbride
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
Kirkbride , Cumbria i England
A hangar which is in use, but looks semi-derelict
Hangar RAF Kirkbride
RAF Kirkbride is located in Cumbria
RAF Kirkbride
RAF Kirkbride
Läge i cumbria
Koordinater Koordinater :
Rutnätsreferens NY228548
Typ Flygfält
Webbplatsinformation
Ägare Flygministeriet
Operatör RAF
Kontrollerad av RAF underhållskommando

Öppet för allmänheten
Ja
Webbplatshistorik
Byggd 1938–1939
I användning 1939–1960
Öde Gjorde sig av med; privat ägande
Flygplatsinformation
Identifierare ICAO : EGZF
Landningsbanor
Riktning Längd och yta
1 400 yards (1 280 m)
28/10 1 250 yards (1 143 m)
1 000 yards (914 m)

RAF Kirkbride , var ett flygfält från andra världskriget i byn Kirkbride , Cumbria , England. Öppnad i juni 1939, var basen avsedd att vara en flygplansreparationsdepå, eftersom dess placering ansågs vara tillräckligt långt borta från hotet från fiendens flygplan. Efter andra världskriget förblev platsen öppen som en underhållsenhet och ett deponeringsflygfält för överflödiga flygplan. Den stängdes 1960.

Historia

Platsen förvärvades 1937 och var avsedd att vara i drift i december 1939, men detta flyttades fram sex månader och flygbasen var i drift i juni 1939. Byggnadsarbetet fortsatte efter öppningen, med den första hangaren som inte färdigställdes förrän den slutet av juli 1939. I planeringsstadiet var flygfältet tänkt att vara en ASU (flygplanslagerenhet), snarare än en ARD (flygplansreparationsdepå), vilket det blev med arbetet med nr 12 MU . Det första flygplanet anlände med järnväg, eftersom banan inte var klar förrän hösten 1939. Stationen försågs med 15 hangarer från början; en typ-C , fyra typ-D hangarer, sex typ-E och fyra typ-L. Historiska England uppger att vid stängningen av basen 1960 hade platsen utökats till att omfatta totalt 38 hangarer. Banorna var inte tillräckligt långa, en befriare hade problem med att göra en effektiv landning 1941, och därför gavs godkännande att förlänga landningsbanorna, men detta blev klart först 1943.

De flesta av piloterna som opererade ut från basen var en del av Air Transport Auxiliary ; en av dem beskrev en särskilt smart attack av en Luftwaffe-pilot som flög en Messerschmitt 110, som såg ut som en Hampden. Flygplanet sänkte sitt landningsställ och viftade med vingarna för att efterlikna procedurerna som används av ATA-piloter när de kommer in för att landa. Bombplanen applicerade sedan dragkraft och besköt basen och släppte minst tre bomber på Kirkbride.

Underhållsenheten nr 12 förblev vid basen så länge Kirkbrides RAF existerade. 12 MU:s motto var Nunquam intermittere cursum ( latin : Aldrig att bryta flygning ). Sommaren 1945, när de offensiva operationerna från flygvapnet i Europa höll på att avvecklas, ändrades basens karaktär från och serva enheten till att vara en lagerenhet. I juli 1945 var antalet flygplansbutiker i Kirkbride 930, vilket hade stigit till 1 206 lagrade flygplan i november samma år.

En undersökning under en session i parlamentet 1958 visade att under budgetåret 1955–1956 spenderades över 100 000 pund (motsvarande 2 655 324 pund 2021) på att reparera flygplan vid basen.

Efterstängning

RAF övergav platsen 1960, men den ansågs vara en möjlig markstation för det amerikanska MIDAS -systemet, även om den aldrig användes. Planen var att den skulle förbli under RAF-kontroll, som ursprungligen angavs vara en del av Fighter Command , och utrustad med tre radomer vardera cirka 100 fot (30 m) i diameter, (liknande den initiala utrustningen vid RAF Fylingdales ).

Platsen är en del av Solway Military Trail, som beskriver tillgången till delar av platsen via befintliga gångvägar. Den tidigare officersmässan har byggts om till ett hotell och de flesta hangarerna används nu för jordbruksändamål.

Enheter

  • No. 1 (kust-) operativ utbildningsenhet RAF - 1940 till 1943. OTU:en var baserad på närliggande RAF Silloth , men använde rutinmässigt Kirkbride för utbildningsflyg.
  • Nr 12 Underhållsenhet (41 Underhållskommando) - 5 juni 1939 till 30 juni 1960.
  • Nr 16 Ferry Pilots Pool (Air Transport Auxiliary) - juli 1941 till september 1945.

Anteckningar

Källor

  •   Delve, Ken (2006). Norra England: Co. Durham, Cumbria, Isle of Man, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire . Ramsbury: Crowood. ISBN 1-86126-809-2 .
  •   Smith, David J. (1990). Actionstationer. 3, Militära flygfält i Wales och nordvästra (2 uppl.). Cambridge: Stephens. ISBN 1-85260-375-5 .

externa länkar