Rökavvisare
Rökavvisare , ibland kallade "blinkers" i Storbritannien på grund av deras starka likhet med blinkers som används på hästar, och "elefantöron" i amerikansk järnvägsslang , är vertikala plattor fästa på varje sida av röklådan på framsidan av ett ånglokomotiv . De är designade för att lyfta rök från loket i fart så att föraren får bättre sikt. På South Australian Railways kallas de "valances".
Översikt
Rökavvisare blev allt vanligare på senare ånglok eftersom hastigheten för rök som lämnade skorstenen hade minskats som ett resultat av effektivitetsvinster som erhållits genom förbättrad röklådsdesign, såsom Kylchap - avgaserna och Giesl-ejektorn .
Stilar
Olika typer av rökavvisare har använts av olika järnvägsoperatörer. Men många är i huvudsak en variant av en av två konstruktioner av Windleitbleche (vindavledande plattor) som utvecklats av Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (det tyska statliga järnvägsbolaget) mellan världskrigen: den tidigare, större deflektorn av Wagner -typ och den senare , mindre deflektor av Witte -typ, som de som finns på bevarade LNER Gresley A3 klass 4472 Flying Scotsman.
Southern Railway i Storbritannien var en av de första som använde sig och standardiserade på sin egen distinkta stil där deflektorerna bara nådde halvvägs upp i röklådan från löpplattan. Vindtunneltestning visade att dessa mindre höga deflektorer på ett adekvat sätt skulle lyfta röken på loken som de var designade för, utan att onödigt försämra utseendet.
