Q-kod

Ej att förväxla med QR-kod .
"QRO" omdirigerar hit. För flygplatsen i Mexiko, se Querétaro International Airport .
"Qra" omdirigerar hit. För bokstaven som används i stället för Q i vissa inuitortografier, se Kra (bokstav) .

Q -koden är en standardiserad samling av trebokstavskoder som var och en börjar med bokstaven "Q". Det är en driftsignal som ursprungligen utvecklades för kommersiell radiotelegrafkommunikation och senare antogs av andra radiotjänster, särskilt amatörradio . För att skilja användningen av en Q-kod som sänds som en fråga från samma Q-kod som sänds som ett uttalande, satte operatörerna antingen den militära nätverksfrågemarkören "INT" (dit dit dah dit dah) eller suffixade den med standarden . Morse frågetecken UD (dit dit dah dah dit dit).

Även om Q-koder skapades när radio uteslutande använde morsekod , fortsatte de att användas efter införandet av röstsändningar. För att undvika förvirring är sändarens anropssignaler begränsade; inget land har någonsin utfärdat ett ITU-prefix som börjar med "Q".

Koder i intervallet QAA–QNZ är reserverade för aeronautiskt bruk; QOA–QQZ för maritimt bruk och QRA–QUZ för alla tjänster.

"Q" har ingen officiell betydelse, men det tilldelas ibland ett ord med minnesvärde , som "Queen" till exempel i QFE: Queen's field elevation, eller "Query", "Question", "reQuest".

Tidig utveckling

De ursprungliga Q-koderna skapades, cirka 1909, av den brittiska regeringen som en "Lista över förkortningar ... förberedd för användning av brittiska fartyg och kuststationer licensierade av Postmaster General ". Q-koderna underlättade kommunikationen mellan maritima radiooperatörer som talade olika språk , så de antogs snart internationellt. Totalt fyrtiofem Q-koder förekom i "List of Abbreviations to be used in Radio Communications", som inkluderades i tjänsteföreskrifterna anbringade på den andra internationella radiotelegrafkonventionen i London (konventionen undertecknades den 5 juli 1912 , och trädde i kraft den 1 juli 1913.)

Följande tabell granskar ett urval av Q-koder för alla tjänster som antogs av 1912 års konvention:

De första tolv Q-koderna listade i 1912 års internationella radiotelegrafkonventionsföreskrifter
Koda Fråga Svara eller notera
QRA Vilket fartyg eller kuststation är det? Detta är ____.
QRB Vad är ditt avstånd? Mitt avstånd är ____.
QRC Vad är din sanna bäring? Min riktiga bäring är ____ grader.
QRD Vart är du på väg? Jag är på väg till ____.
QRF Var är du bunden ifrån? Jag är bunden från ____.
QRG Vilken linje tillhör du? Jag tillhör ____ linjen.
QRH Vad är din våglängd i meter? Min våglängd är ____ meter.
QRJ Hur många ord har du att skicka? Jag har ____ ord att skicka.
QRK Hur tar du emot mig?
Jag tar emot (1–5). (1) är oläsligt och (5) är perfekt.
QRL Är du upptagen? Jag är upptagen.
QRM Blir du störd? Jag blir störd.
QRN Är atmosfären stark? Atmosfär (buller) är mycket stark.

Senare användning

Under åren modifierades de ursprungliga Q-koderna för att återspegla förändringar i radiopraxis. Till exempel stod QSW / QSX ursprungligen för, "Ska jag öka / minska min gnistfrekvens?", men på 1920-talet förbjöds gnistgap -sändare gradvis från landstationer, vilket gjorde den betydelsen föråldrad. På 1970-talet listade Post Office Handbook for Radio Operators över hundra Q-koder, som täckte ett brett spektrum av ämnen inklusive radioprocedurer, meteorologi, radioriktningssökning och sök och räddning.

Vissa Q-koder används också inom flyg , i synnerhet QNE, QNH och QFE, med hänvisning till vissa höjdmätareinställningar . Dessa koder används i radiotelefonsamtal med flygledning som entydig stenografi, där säkerhet och effektivitet är av avgörande betydelse. En delmängd av Q-koder används av den i Miami-Dade County, Florida för brottsbekämpande och brandräddningskommunikation, ett av de få fall där Q-koder används i markkommunikation.

QAA–QNZ-kodintervallet inkluderar fraser som främst är tillämpliga på flygtjänsten, enligt definitionen av International Civil Aviation Organization . Kodintervallet QOA–QQZ är reserverat för sjöfarten. QRA–QUZ-kodintervallet inkluderar fraser som är tillämpliga på alla tjänster och är tilldelat International Telecommunication Union . QVA–QZZ tilldelas inte. Många koder har ingen omedelbar tillämplighet utanför en enskild tjänst, såsom sjöfart (många QO- eller QU-seriekoder) eller radioteletypoperation (QJ-serien).

Många militära och andra organisationer som använder morsekod har antagit ytterligare koder, inklusive Z-koden som används av de flesta europeiska länder och NATO- länder. Z-koden lägger till kommandon och frågor anpassade för militära radiosändningar, till exempel "ZBW 2", vilket betyder "byt till reservfrekvens nummer 2", och "ZNB abc", vilket betyder "min kontrollsumma är abc, vad är din? "

Används i deras formella fråga/svar-bemärkelse varierar innebörden av en Q-kod beroende på om den individuella Q-koden skickas som en fråga eller ett svar. Till exempel meddelandet "QRP?" betyder "Ska jag minska sändareffekten?", och ett svar på "QRP" betyder "Ja, minska din sändareffekt", medan ett ouppfordrat uttalande "QRP" betyder "Vänligen minska din sändareffekt". Denna strukturerade användning av Q-koder är ganska sällsynt och nu huvudsakligen begränsad till amatörradio och militära Morsekod (CW) trafiknätverk.

Fördelning efter tjänst

  • QAA till QNZ – Tilldelad av International Civil Aviation Organization (ICAO).
  • QNA till QNZ – American Radio Relay League (ARRL) har också utvecklat sina egna QN-signaler för meddelandehantering som finns inom detta område. Även om de överlappar med andra signaler, fastställde ARRL att deras exklusiva användning i NTS- nät begränsar förvirring.
  • QOA till QQZ – För den maritima mobila tjänsten.
  • QRA till QUZ – Tilldelad av International Telecommunication Union Radiocommunication Sector ( ITU-R) .

Aeronautical Code-signaler (QAA–QNZ; ICAO)

Huvudartikel: Aeronautical Code signals

Först definierades i ICAO-publikationen "Doc 6100-COM/504/1" och i "ICAO Procedures for Air Navigation Services, Abbreviations and Codes (PANS-ABC)" [Doc8400-4] (4:e upplagan 1989), majoriteten av Q -koder har fallit ur allmänt bruk; till exempel idag rapporter som QAU ("Jag är på väg att kasta bränsle") och QAZ ("Jag flyger i en storm") skulle vara röst- eller datoriserade sändningar. Men flera förblir en del av ICAO:s standardfraseologi för radiotelefoni inom flyg. Dessa är också en del av ACP131 , som listar alla ITU-R Q-koder, utan att gruppera dem efter aeronautisk/marin/allmän användning.

Fråga? Svar eller råd
QAB Kan jag ha utrymme (för ____) från ____ ( plats ) till ____ ( plats ) vid flygnivå/höjd ____? Du är rensad ( eller ____ är rensad) av ____ från ____ ( plats ) till ____ ( plats ) vid flygnivå/höjd ____.
QAF Kommer du att ge mig råd när du är (var) på (över) ____ ( plats )? Jag är (var) på (över) ____ ( plats ) (vid ____ timmar) på flygnivå / höjd ____.
QAG Ordna ditt flyg för att anlända över ____ ( plats ) vid ____ timmar.


eller så ordnar jag mitt flyg för att anlända över ____ ( plats ) vid ____ timmar.

QAH Vad är din längd över ____ ( datum )? Jag är på ____ flygnivå / höjd ____.


eller Ordna ditt flyg så att du når flygnivå/höjd ____ vid ____ ( timmar eller plats ).

QAI Vilken är den väsentliga trafiken för mitt flygplan? Den väsentliga trafiken för ditt flygplan är ____.
QAK Finns det någon risk för kollision? Det finns risk för kollision.
QAL Kommer du att landa på ____ ( plats )?


eller Har flygplan ____ landat vid ____ ( plats )?

Jag kommer att landa vid ____ ( plats ).




eller (Du kan) landa på ____ ( plats ). eller Flygplan ____ landade vid ____ ( plats ).

QAM Vilken är den senaste tillgängliga meteorologiska observationen för ____ ( plats )? Meteorologisk observation gjord vid ____ ( plats ) vid ____ timmar var följande ____.
QAN Vilken är ytvindriktningen och hastigheten vid ____ ( plats )? Ytvindriktningen och hastigheten vid ____ ( plats ) vid ____ timmar är ____ ( riktning ) ____ ( hastighet ).
QAO Vilken är vindriktningen i grader SANT och hastighet vid ____ ( position eller zon/er ) vid var och en av ____ ( figurer ) ____ ( enheter ) nivåer över ____ ( datum )?
Vindriktningen och hastigheten vid ( position eller zon/er ) vid flygnivå/höjd ____ är: ____ (vertikalt avstånd) ____ grader TRUE ____ ( hastighet ).
QAP Ska jag lyssna för dig ( eller för ____) på ____ kHz (____ MHz)? Lyssna för mig ( eller för ____) på ____ kHz (____ MHz).
QAQ Är jag nära ett förbjudet, begränsat eller farligt område?


eller är jag nära område ____ ( identifiering av område )?



Du är ____ ( nummer ) område ____ ( identifiering av område ). 1. nära 2. flyga inom
QAR Får jag sluta lyssna på klockfrekvensen i ____ minuter? Du kan sluta lyssna på klockfrekvensen i ____ minuter.
QAU Var kan jag kasta bränsle? Jag är på väg att kasta bränsle.


eller Jettison bränsle i ____ ( område ).

QAW Jag är på väg att genomföra överskridningsprocedur.
QAY Kommer du att ge mig råd när du passerar (godkänt) ____ ( plats ) med en bäring på 090 (270) grader i förhållande till din kurs? Jag klarade ____ ( plats ) med bäring ____ grader i förhållande till min kurs vid ____ timmar.
QAZ Upplever du kommunikationssvårigheter genom att flyga i en storm? Jag upplever kommunikationssvårigheter genom att flyga i en storm.
QBA Vad är den horisontella sikten vid ____ ( plats )? Den horisontella sikten vid ____ ( plats ) vid ____ timmar är ____ ( avståndssiffror och enheter ).
QBB Vad är mängden, typen och höjden över den officiella flygplatshöjden för molnets bas [vid ____ ( plats )]?
Mängden, typen och höjden över officiell flygplatshöjd av molnets bas vid ____ ( plats ) vid ____ timmar är: ____ åttor (____ typ) vid ____ ( figurer och enheter ) höjd över officiell flygplatshöjd.
QBC Rapportera meteorologiska förhållanden som observerats från ditt flygplan [vid ____ ( position eller zon )] [(vid ____ timmar)]. De meteorologiska förhållandena som observerats från mitt flygplan vid ____ ( position eller zon ) vid ____ timmar vid ____ ( figurer och enheter ) höjd över ____ ( datum ) är ____.
QBD Hur mycket bränsle har du kvar ( uttryckt som timmar och/eller minuter av förbrukning )? Mitt bränsle kommer att hålla i ____ ( timmar och/eller minuter) .
QBE Jag håller på att vindla in min antenn.
QBF Flyger du i molnet? Jag flyger i moln på ____ flygnivå/höjd ____ [och jag stiger (sjunker) till flygnivå/höjd ____].
QBG Flyger du över molnet? Jag flyger över molnet och på flygnivå/höjd ____.


eller Håll ett vertikalt avstånd på ____ ( figurer och enheter ) över moln, rök, dis eller dimma.

QBH Flyger du under molnet? Jag flyger under moln och på flygnivå/höjd ____.


eller Håll ett vertikalt avstånd på ____ ( figurer och enheter ) under molnet.

QBI Är flygning enligt IFR obligatorisk vid ____ ( plats ) [ eller från ____ till ____ ( plats )]? Flygning enligt IFR är obligatorisk vid ____ ( plats ) [ eller från ____ till ____ ( plats )].
QBJ Vad är mängden, typen och höjden över ____ ( datum ) av toppen av molnet [vid ____ ( position eller zon )]?
Vid ____ timmar vid ____ ( position eller zon ) är toppen av molnet: mängd ____ åttor (____ typ) vid ____ ( siffror och enheter ) höjd över ____ ( datum ).
QBK Flyger du utan moln i din närhet? Jag flyger utan moln i min närhet och på flygnivå/höjd ____.
QBM Har ____ skickat några meddelanden till mig? Här är meddelandet skickat av ____ vid ____ timmar.
QBN Flyger du mellan två lager av moln? Jag flyger mellan två molnlager och på flygnivå/höjd ____.
QBO Vilken är den närmaste flygplatsen där flygning under VFR är tillåten och vilken skulle vara lämplig för min landning? Att flyga under VFR är tillåtet på ____ ( plats ) vilket skulle vara lämpligt för din landning.
QBP Flyger du in och ut ur molnet? Jag flyger in och ut ur molnet och på flygnivå/höjd ____.
QBS Gå upp ( eller gå ner) till ____ ( figurer och enheter ) höjd över ____ ( datum ) innan du möter instrumentmeteorologiska förhållanden eller om sikten faller under ____ ( avståndssiffror och enheter ) och ge råd.
QBT Vad är räckvidden för landningsbanan vid ____ ( plats )? Banans räckvidd vid ____ ( plats ) vid ____ timmar är ____ ( avståndssiffror och enheter) .
QBV Har du nått flygnivå/höjd ____ [ eller ____ ( område eller plats )]? Jag har nått ____ flygnivå/höjd ____ [ eller ____ ( område eller plats )].


eller Rapportera att du når flygnivå/höjd ____ [ eller ____ ( område eller plats )].

QBX Har du lämnat ____ flygnivå/höjd ____ [ eller ____ ( område eller plats )]? Jag har lämnat ____ flygnivå/höjd ____ [ eller ____ ( område eller plats )].


eller Rapportera att du lämnar flygnivå/höjd ____ [ eller ____ ( område eller plats )].

QBZ Rapportera dina flygförhållanden i förhållande till moln. Svaret på QBZ? ges av den lämpliga svarsformen av signalerna QBF, QBG, QBH, QBK, QBN och QBP.
QCA Kan jag ändra min flygnivå/höjd från ____ till ____ ? Du kan ändra din flygnivå/höjd från ____ till ____


eller så ändrar jag min flygnivå/höjd från ____ till ____.

QCB


Försening orsakas av ____. 1. du sänder ur tur. 2. din långsamhet i att svara. 3. avsaknad av ditt svar på min ____.
QCE När kan jag förvänta mig inflygning? Räkna med inflygningsklarering vid ____ timmar.


eller Ingen fördröjning förväntas.

QCF Försening på obestämd tid. Räkna med inflygningsklarering senast ____ timmar.
QCH Får jag taxi till ____ ( plats )? Klart för att taxi till ____ ( plats ).
QCI Gör en 360-graders sväng omedelbart (vänd till ____).


eller så gör jag en 360-graders sväng omedelbart (vänder mig till ____).

QCS Min mottagning på ____ frekvens har gått sönder.
QCX Vad är ditt fullständiga anropssignal? Mitt fullständiga anropssignal är ____ .


eller Använd din fullständiga anropssignal tills vidare.

QCY Jag jobbar på en släpantenn.


eller Arbeta på en släpantenn.

QDB Har du skickat meddelande ____ till ____ ? Jag har skickat meddelandet ____ till ____.
QDF Vad är ditt D-värde vid ____ ( position )?


eller Vad är D-värdet vid ____ ( plats eller position ) (vid ____ timmar) för nivån ____ millibar?

Mitt D-värde vid ____ ( position ) vid ____ ( siffror och enheter ) höjd över 1013,2 millibars datum är ____ ( D-värde siffror och enheter ) ____ ( specificera plus eller minus ).


eller D-värdet vid ____ ( plats eller position ) vid ____ timmar för nivån ____ millibar är ( D-värde siffror och enheter ) ____ ( ange plus eller minus ).

QDL Tänker du be mig om en serie kullager? Jag tänker be dig om en serie lager.
QDM Kommer du att ange den magnetiska kursen för mig att styra mot dig ( eller ____) utan vind? Den magnetiska kursen för dig att styra för att nå mig ( eller ____) utan vind var ____ grader (vid ____ timmar).
QDP Kommer du att acceptera kontroll ( eller ansvar) över (för) ____ nu ( eller vid ____ timmar)? Jag accepterar kontroll ( eller ansvar) för (för) ____ nu ( eller vid ____ timmar).
QDR Vad är min magnetiska bäring från dig ( eller från ____)? Din magnetiska bäring från mig ( eller från ____) var ____ grader (vid ____ timmar).
QDT Flyger du i visuellt meteorologiskt tillstånd? Jag flyger i visuellt meteorologiskt tillstånd.


eller Du är godkänd med förbehåll för att upprätthålla egen separation och visuella meteorologiska förhållanden.

QDU Avbryter mitt IFR- flyg.


eller IFR -flyg inställt kl. ____ ( tid ).

QDV Flyger du i en flygsikt som är mindre än ____ ( siffror och enheter) ? Jag flyger i en flygsikt som är mindre än ____ ( siffror och enheter ) vid flygnivå/höjd ____
QEA Får jag korsa banan framför mig? Du kan korsa banan framför dig.
QEB Får jag svänga i korsningen?


Taxi enligt följande i korsningen ____. (rakt fram DRT sväng vänster VÄNSTER sväng höger HÖGER).
QEC Får jag göra en 180-graders sväng och återvända nerför banan? Du kan göra en 180-graders sväng och återvända nerför banan.
QED Ska jag följa pilotfordonet? Följ pilotfordonet.
QEF Har jag nått min parkeringsplats?


eller har du nått din parkeringsplats?

Du har nått din parkeringsplats.


eller jag har nått min parkeringsplats.

QEG Får jag lämna parkeringsplatsen?


eller har du lämnat parkeringsplatsen?

Du får lämna parkeringsplatsen.


eller så har jag lämnat parkeringsplatsen.

QEH Får jag flytta till hållpositionen för bana nummer ____?


eller Har du flyttat till hållpositionen för bana nummer ____?

Rensat till hållposition för bana nummer ____


eller jag har flyttat till hållpositionen för bana nummer ____.

QEJ Får jag inta position för start?


eller Har du tagit position för start?

Klarad för att hålla vid startposition för bana nummer ____.


eller så intar jag startposition för bana nummer ____ och håller.

QEK Är du redo för omedelbar start? Jag är redo för omedelbar start.
QEL Får jag starta (och göra en ____ handsväng efter start)? Du är klar för start (sväng enligt följande efter start ____).
QEM Vilket är skicket på landningsytan vid ____ ( plats )? Landningsytans skick vid ____ ( plats ) är ____.
QEN Ska jag behålla min position? Håll din position
QEO Ska jag rensa banan ( eller landningsområdet)?


eller har du rensat banan ( eller landningsområdet)?

Rensa banan ( eller landningsområdet).


eller så har jag rensat banan ( eller landningsområdet).

QES Är en högerkrets i kraft vid ____ ( plats )? En högerkrets är i kraft vid ____ ( plats ).
QFA Vad är den meteorologiska prognosen för ____ ( flygning, rutt, ruttavsnitt eller zon ) för perioden ____ timmar till ____ timmar? Den meteorologiska prognosen för ____ ( flygning, rutt, ruttavsnitt eller zon ) för perioden ____ timmar till ____ timmar är ____.
QFB



____ 1) inflygning 2) bana 3) inflygning och banljus är ur funktion.
QFC Vad är mängden, typen och höjden över ____ ( datum ) av molnets bas vid ____ ( plats, position eller zon ) ? Vid ____ ( plats, position eller zon ) är molnets bas ____ åttondelar ____ typ vid ____ ( figurer och enheter ) höjd över ____ ( datum ).
QFD

1. Är ____ visuella fyren [vid ____ ( plats )] i drift? 2. Kommer du att slå på den visuella fyren ____ [vid ____ ( plats )]? 3. Kommer du att släcka flygplatsens visuella fyr [vid ____ ( plats )] tills jag har landat?
1. Den visuella fyren ____ [vid ____ ( plats )] är i drift 2. Jag kommer att släcka flygplatsens visuella fyr [vid ____ ( plats )] tills din landning är klar.
QFE Vad ska jag ställa in på underskalan av min höjdmätare så att instrumentet skulle indikera sin höjd över referenshöjden som används? Om du ställer in underskalan för din höjdmätare till ____ millibar, skulle instrumentet indikera dess höjd över flygplatsens höjd (över tröskeln, bana nummer ____).
QFF [Vid ____ ( plats )] vad är det nuvarande atmosfärstrycket omräknat till medelhavsnivån i enlighet med meteorologisk praxis? Vid ____ ( plats ) är atmosfärstrycket omräknat till medelhavsnivå i enlighet med meteorologisk praxis ( eller fastställdes vid ____ timmar till) ____ millibar.
QFG Är jag överhuvudtaget? Du är overhead.
QFH Får jag gå ner under molnen? Du kan gå ner under molnen.
QFI Lyser flygplatsens belysning? Flygplatsens lampor är tända.


eller Vänligen tänd flygplatsens belysning.

QFL Kommer du att skicka upp pyrotekniska lampor? Jag skickar upp pyrotekniska lampor.
QFM


Vilken flygnivå/höjd ____. 1. ska jag underhålla? 2. underhåller du? 3. tänker du kryssa på? 		____ ____.



1. Behåll ( eller flyg på) flygnivå/höjd ____. 2. Jag upprätthåller flygnivå/höjd ____ 3. Jag tänker kryssa på flygnivå/höjd ____.

QFO Får jag landa omedelbart? Du kan landa omedelbart.
QFP Kommer du att ge mig den senaste informationen om ____ anläggningen [på ____ ( plats )]? Den senaste informationen om ____ anläggning [vid ____ ( plats )] är följande ____.
QFQ Lyser inflygnings- och landningsljusen? Inflygnings- och banljusen är tända.


eller Vänligen tänd inflygnings- och landningsljusen.

QFR Verkar mitt landningsställ vara skadat? Ditt landningsställ verkar skadat.
QFS Är radioanläggningen vid ____ ( plats ) i drift? Radioanläggningen vid ____ ( plats ) är i drift ( eller kommer att vara i drift om ____ timmar).


eller låt ____ radioanläggningen vid ____ ( plats ) tas i drift.

QFT Mellan vilka höjder över ____ ( datum ) har isbildning observerats [vid ____ ( position eller zon )]? Isbildning har observerats vid ____ ( position eller zon ) i typen ____ och med en ansamlingshastighet på ____ mellan ____ ( figurer och enheter ) och ____ ( figurer och enheter ) höjder över ____ ( datum ).
QFU Vilken är den magnetiska riktningen ( eller bannumret) på banan som ska användas? Den magnetiska riktningen ( eller bannumret) för banan som ska användas är ____.
QFV Är strålkastarna tända? Strålkastarna är tända.


eller Slå på strålkastarna.

QFW Hur lång är längden på banan som används i ____ ( enheter )? Längden på bana ____ som nu används är ____ ( figurer och enheter) .
QFX Jag arbetar ( eller ska jobba) på en fast antenn.


eller Arbeta på en fast antenn.

QFY Vänligen rapportera nuvarande meteorologiska landningsförhållanden [vid ____ ( plats )]. De nuvarande meteorologiska landningsförhållandena vid ____ ( plats ) är ____.
QFZ Vad är flygplatsens meteorologiska prognos för ____ ( plats ) för perioden ____ timmar till ____ timmar? Flygplatsens meteorologiska prognos för ____ ( plats ) för perioden ____ timmar till ____ timmar är ____.
QGC Det finns hinder för ____ av ____ landningsbana ____.
QGD Finns det några hinder på mitt spår vars höjd är lika med eller överstiger min höjd? Det finns hinder på din bana ____ ( figurer och enheter ) höjd över ____ ( datum ).
QGE Vad är mitt avstånd till din station ( eller till ____)? Ditt avstånd till min station ( eller till ____) är ____ ( avståndssiffror och enheter) .
QGH Får jag landa med ____ ( förfarande eller anläggning )? Du kan landa med hjälp av ____ ( förfarande eller anläggning ).
QGK Vilket spår ska jag göra bra?


eller Vilket spår gör du bra?

Gör ett bra spår från ____ ( plats ) på ____ grader ____ ( sann eller magnetisk ).


eller så gör jag ett bra spår från ____ ( plats ) på ____ grader ____ ( sant eller magnetiskt ).

QGL Får jag gå in i ____ ( kontrollområde eller zon ) vid ____ ( plats )? Du kan gå in i ____ ( kontrollområde eller zon ) vid ____ ( plats ).
QGM Lämna ____ ( kontrollområde eller zon ).
QGN Kan jag bli klar att landa [vid ____ ( plats )]? Du är klar att landa [vid ____ ( plats )].
QGO Landning är förbjuden vid ____ ( plats ).
QGP Vad är mitt nummer för landning? Du är nummer ____ att landa.
QGQ Får jag hålla på ____ ( plats )? Håll vid ____ ( plats ) vid flygnivå/höjd ____ ( datum ) och invänta ytterligare tillstånd.
QGT Flyg i ____ minuter på en kurs som gör att du kan upprätthålla ett spår som är ömsesidigt mot ditt nuvarande.
QGU Flyg i ____ minuter på en magnetisk kurs på ____ grader.
QGV Ser du mig?




eller kan du se flygplatsen? eller kan du se ____ ( flygplan )?

Jag ser dig vid ____ ( kardinal eller kvadrantal riktning ).




eller så kan jag se flygplatsen. eller jag kan se ____ (flygplan).

QGW Verkar mitt landningsställ vara nere och på plats? Ditt landningsställ verkar vara nere och på plats.
QGZ Håll fast ____ riktning mot ____ anläggning.
QHE Kommer du att informera mig när du är på ____ etapp?



Jag är på ____ av inställning. 1. sidvindsben 2. nedvindsben 3. basben 4. sista ben
QHG Får jag gå in i trafikkretsen på flygnivå/höjd ____? Rensat för att komma in i trafikkretsen på flygnivå/höjd ____.
QHH Nödlandar du? Jag nödlandar.


eller nödlandning vid ____ ( plats ). Alla flygplan under flygnivå/höjd ____ och inom ett avstånd av ____ ( figurer och enheter ) lämnar ____ ( plats eller rubriker) .

QHI

Är du [ eller är ____( plats )] ____. 1. vattenburet? 2. på land?

Jag är [ eller ____ ( plats ) är] ____ vid ____ timmar. 1. vattenburen 2. på land
QHQ Får jag göra en ____ inställning [vid ____ ( plats )]?


eller gör du en ____ strategi?

Du kan göra en ____ inställning [vid ____ ( plats )].


eller så har jag ett ____-tillvägagångssätt.

QHZ Ska jag ringa runt flygplatsen ( eller gå runt)? Cirka runt flygplatsen ( eller gå runt).
QIC Kan jag upprätta kommunikation med ____ radiostation på ____ kHz ( eller MHz) [nu eller vid ____ timmar]? Upprätta kommunikation med ____ radiostation på ____ kHz. ( eller MHz) [nu eller vid ____ timmar].


eller så kommer jag att upprätta kommunikation med ____ radiostation på ____ kHz ( eller MHz) [nu eller vid ____ timmar].

QIF Vilken frekvens använder ____? ____ använder ____ kHz ( eller MHz).
QJA

Är min ____ omvänd? 1. tejp 2. markering och mellanslag


Din ____ är omvänd. 1. tejp 2. markering och mellanslag
QJB







Kommer du att använda ____. 1. radio? 2. kabel? 3. telegraf? 4. teleskrivmaskin? 5. telefon? 6. mottagare? 7. sändare? 8. reperforator?







Jag kommer använda ____. 1. radio. 2. kabel. 3. telegraf. 4. teleskrivmaskin. 5. telefon. 6. mottagare. 7. sändare. 8. reperforator.
QJC







Kommer du att kontrollera din ____. 1. sändarfördelare? 2. auto-head? 3. perforator? 4. reperforator? 5. skrivare? 6. skrivarmotor? 7. tangentbord? 8. antennsystem?







Jag ska kontrollera min ____. 1. sändarfördelare. 2. auto-head. 3. perforator. 4. reperforator. 5. skrivare. 6. skrivarmotor. 7. tangentbord. 8. antennsystem.
QJD

Sänder jag ____. 1. i bokstäver? 2. i siffror?

Du sänder ____. 1. i bokstäver 2. i siffror.
QJE


Är mitt frekvensskifte ____. 1. för bred? 2. för smal? 3. korrekt?


Ditt frekvensskifte är ____. 1. för bred. 2. för smal (med ____ cykler). 3. korrekt.
QJF

Min signal kontrollerad av monitor ____ är tillfredsställande ____. 1. lokalt. 2. som utstrålat.
QJG Ska jag återgå till automatiskt relä? Återgå till automatiskt relä.
QJH

Ska jag köra ____ 1. mitt testband? 2. en test mening?

Kör ____ 1. ditt testband. 2. en provsats.
QJI

Kommer du att sända en kontinuerlig ____. 1. märke? 2. utrymme?

Jag sänder en kontinuerlig ____. 1. märke. 2. utrymme.
QJK



Får du ____. 1. ett kontinuerligt märke? 2. ett kontinuerligt utrymme? 3. en markering bias? 4. en utrymmesbias?



Jag får ____. 1. ett kontinuerligt märke. 2. ett kontinuerligt utrymme. 3. en mark bias. 4. en utrymmesbias.
QKC

Havsförhållandena (vid ____ position) ____. 1. tillåta avstigning men inte start. 2. göra avstigning extremt farlig.
QKF Kan jag bli lättad (vid ____ timmar)?

Du kan förvänta dig att bli avlöst efter ____ timmar [av ____]. 1. luftfartyg ____ ( identifikation ) (typ ____) 2. [fartyg vars anropssignal är ____ ( anropssignal )] och/eller [vars namn är ____ ( namn )].
QKG


Kommer lättnad att ske när ____ ( identifikation ) fastställer ____. 1. visuell, 2. kommunikation, kontakt med överlevande?


Lättnad kommer att äga rum när ____ ( identifikation ) fastställer ____. 1. visuell, 2. kommunikation, kontakt med överlevande.
QKH Rapportera detaljer om den parallella sökningen (spår) som genomförs ( eller kommer att utföras)?





eller I den parallella sökning (spår) som utförs ( eller kommer att utföras), vad är (är) ____. 1. sveparnas riktning, 2. avståndet mellan svepningarna, 3. flygnivån/höjden ____ som används i sökmönstret?

Den parallella svepningen (spår)sökningen genomförs ( eller kommer att) utföras ____.



1. med svepriktningen ____ grader ____ ( sann eller magnetisk ). 2. med ____ ( avståndssiffror och enheter ) separation mellan svep. 3. vid flygnivå/höjd ____.

QKN Flygplan plottade (tros vara du) i position ____ på spår ____ grader vid ____ timmar.
QKO Vilka andra enheter deltar ( eller kommer att) delta i operationen [____ ( identifiering av operationen) ]? I operationen [____ ( identifiering )] deltar ( eller kommer att) följande enheter ____ ( namn på enheter ).


eller ____ ( namn ) enhet deltar i operation [____ ( identifiering ] (med verkan från ____ timmar).

QKP Vilket sökmönster följs?






Sökmönstret är ____. 1. parallellsvep. 2. fyrkantssökning. 3. krypande linje framåt. 4. spårkrypning. 5. kontursökning. 6. kombinerad sökning med flygplan och fartyg. 7. ____ ( specificera ).
QLB Kommer du att övervaka ____ station och rapportera angående räckvidd, kvalitet etc.? Jag har övervakat ____ station och rapporterar ( kortfattat ) enligt följande ____.
QLH Kommer du att använda simultaninmatning på ____ frekvens och ____ frekvens? Jag kommer nu att knappa samtidigt på ____ frekvens och ____ frekvens.
QLV Är ____ radioanläggningen fortfarande nödvändig? ____ radioanläggningen krävs fortfarande.
QMH Skift för att sända och ta emot på ____ kHz ( eller ____ MHz.); om kommunikation inte upprättas inom 5 minuter, återgå till aktuell frekvens.
QMI Rapportera den vertikala fördelningen av molnet [vid ____ ( position eller zon )] som observerats från ditt flygplan. Den vertikala fördelningen av moln som observerats från mitt flygplan vid ____ timmar vid ____.( position eller zon) är:



lägsta observerade lagret* ____ åttor (____ typ) med basen ____ ( figurer och enheter ) och toppar av ____ ( figurer och enheter ) [ *och på liknande sätt i sekvens för vart och ett av de observerade lagren. ] höjd över ____ ( datum ).

QMU Vad är yttemperaturen vid ____ ( plats ) och vad är daggpunktstemperaturen på den platsen? Yttemperaturen vid ____ ( plats ) vid ____ timmar är ____ grader och daggpunktstemperaturen vid den tidpunkten och platsen är ____ grader.
QMW Vid ____ ( position eller zon ) vad är (är) flygnivån/höjderna ____ för noll Celsius isoterm(er)? Vid ____ ( position eller zon ) är noll Celsius isoterm(er) vid flygnivå(er)/höjd(er) ____.
QMX Vad är lufttemperaturen [vid ____ ( position eller zon )] (vid ____ timmar) vid flygnivå/höjd ____? Vid ____ ( position eller zon ) vid ____ timmar är lufttemperaturen ____ ( grader och enheter ) vid flygnivå/höjd ____.
QMZ Har du några ändringar i flygprognosen med avseende på sträcka som ännu inte ska passeras? Följande ändring(ar) bör göras i flygprognosen ____.
QNE Vilken indikation kommer min höjdmätare att ge när jag landar vid ____ ( plats ) vid ____ timmar, min underskala är inställd på 1013,2 millibar (29,92 tum)? När du landar på ____ ( plats ) vid ____ timmar, med din underskala inställd på 1013,2 millibar (29,92 tum), kommer din höjdmätare att indikera ____ ( siffror och enheter ).
QNH Vad ska jag ställa in på underskalan av min höjdmätare så att instrumentet skulle indikera sin höjd om mitt flygplan stod på marken vid din station? Om du ställer in underskalan för din höjdmätare till ____ millibar, skulle instrumentet indikera dess höjd om ditt flygplan var på marken vid min station vid ____ timmar.
QNI Mellan vilka höjder över ____ ( datum ) har turbulens observerats vid ____ ( position eller zon )? Turbulens har observerats vid ____ ( position eller zon ) med en intensitet av ____ mellan ____ ( figurer och enheter ) och ____ ( figurer och enheter ) höjder över ____ ( datum ).
QNO Jag är inte utrustad för att ge den information ( eller tillhandahålla möjligheten) som efterfrågas.
QNR Jag närmar mig min point of no return.
QNT Vilken är den maximala hastigheten för ytvinden vid ____ ( plats )? Den maximala hastigheten för ytvinden vid ____ ( plats ) vid ____ timmar är ____ ( hastighetssiffror och enheter ) .
QNY Vad är det nuvarande vädret och intensiteten därav vid ____ ( plats, position eller zon) ? Det nuvarande vädret och dess intensitet vid ____ ( plats, position eller zon ) vid ____ timmar är ____.

Maritim mobiltjänst (QOA–QQZ)

Huvudartikel: Maritime Mobile Service Q-koder

Denna uppgift specificeras i REKOMMENDATION ITU-R M.1172 .

Q-signaler används inte i någon större utsträckning inom sjöfarten. Morsekod används nu mycket sällan för maritim kommunikation, men i isolerade maritima regioner som Antarktis och södra Stilla havet fortsätter användningen av Q-koder. Q-koder fungerar fortfarande när HF-röstkretsar inte är möjliga på grund av atmosfären och närmsta kärl är ett jonosfäriskt hopp bort.

Fråga? Svar eller råd
QOA Kan du kommunicera med radiotelegrafi (500 kHz)? Jag kan kommunicera med radiotelegrafi (500 kHz).
QOB Kan du kommunicera med radiotelefoni (2182 kHz)? Jag kan kommunicera via radiotelefoni (2182 kHz).
QOC Kan du kommunicera via radiotelefoni (kanal 16 – frekvens 156,80 MHz)? Jag kan kommunicera via radiotelefoni (kanal 16 – frekvens 156,80 MHz).
QOD Kan du kommunicera med mig i ____.
0. Holländska 5. Italienska
1. Engelska 6. Japanska
2. Franska 7. Norska
3. Tyska 8. Ryska
4. Grekiska 9. Spanska?
Jag kan kommunicera med dig i ____.
0. Holländare 5. Italienska
1. Engelska 6. Japanska
2. Franska 7. Norska
3. Tyska 8. Ryska
4. Grekiska 9. Spanska
QOE Har du fått säkerhetssignalen skickad av ____ ( namn och/eller anropssignal) ? Jag har fått säkerhetssignalen skickad av ____ ( namn och/eller anropssignal) .
QOF Vilken är den kommersiella kvaliteten på mina signaler?


Kvaliteten på dina signaler är ____. 1. inte kommersiellt 2. marginellt kommersiellt 3. kommersiellt.
QOG Hur många band måste du skicka? Jag har ____ band att skicka.
QOH Ska jag skicka en fassignal i ____ sekunder? Skicka en fassignal i ____ sekunder.
QOI Ska jag skicka mitt band? Skicka ditt band.
QOJ Kommer du att lyssna på ____ kHz ( eller MHz) efter signaler om nödlägesindikerande radiofyrar? Jag lyssnar på ____ kHz ( eller MHz) efter signaler om nödlägesindikerande radiofyrar.
QOK Har du fått signalerna från en nödlägesindikerande radiofyr på ____ kHz ( eller MHz)? Jag har fått signalerna från en nödlägesindikerande radiofyr på ____ kHz ( eller MHz).
QOL Är ditt fartyg utrustat för mottagning av selektiva anrop? Om så är fallet, vilket är ditt selektiva samtalsnummer eller signal? Mitt fartyg är utrustat för mottagning av selektiva samtal. Mitt selektiva samtalsnummer eller signal är ____.
QOM På vilka frekvenser kan ditt fartyg nås med ett selektivt anrop? Mitt fartyg kan nås genom ett selektivt anrop på följande frekvens/er ____ (tidsperioder som kan läggas till vid behov).
QOO Kan du skicka på vilken arbetsfrekvens som helst? Jag kan skicka på vilken arbetsfrekvens som helst.
QOT Hör du mitt rop; vad är den ungefärliga fördröjningen i minuter innan vi kan byta trafik? Jag hör ditt samtal; den ungefärliga fördröjningen är ____ minuter.

Alla tjänster (QRA–QUZ)

Först definierad av Washington 1927 ITU Radio Regulations. Senare definierad av ITU-R i bilaga 9 till radioreglementets bilaga till den internationella telekommunikationskonventionen (Atlantic City, 1947). Den aktuella anropssignaltabellen finns i ITU-R Bilaga 42. Aktuell tolkning av Q-koden finns i ITU-R Bilagorna 14 och 15.

ITU Radio Regulations 1990, Appendix 13: Diverse förkortningar och signaler som ska användas i radiotelegrafikommunikation förutom i den maritima mobiltjänsten:

Fråga? Svar eller råd
QRA Vad heter ditt fartyg ( eller station)? Namnet på mitt fartyg ( eller station) är ____.
QRB Hur långt är du ungefär från min station? Det ungefärliga avståndet mellan våra stationer är ____ nautiska mil ( eller km).
QRC Av vilket privat företag ( eller statlig förvaltning) regleras avgifterna för din station? Konton för avgifter för min station regleras av det privata företaget ____ ( eller statsförvaltningen).
QRD Vart är du på väg och var kommer du ifrån? Jag är bunden till ____ från ____.
QRE Vilken är din beräknade ankomsttid till ____ ( eller över ____) ( plats ) ? Min beräknade ankomsttid till ____ ( eller över ____) ( plats ) är ____ timmar.
QRF Återvänder du till ____ ( plats )? Jag återvänder till ____ ( plats ).


eller Gå tillbaka till ____ ( plats ).

QRG Kan du berätta min exakta frekvens ( eller ____)? Din exakta frekvens ( eller den för ____) är ____ kHz ( eller MHz).
QRH Varierar min frekvens? Din frekvens varierar.
QRI Hur är tonen i min sändning?
Tonen i din överföring är ____.
1. bra
2. variabel
3. dålig
QRJ Hur många radiotelefonsamtal måste du boka? Jag har ____ radiotelefonsamtal att boka.
QRK Vad är förståeligheten för mina signaler ( eller ____)?
Förståeligheten av dina signaler ( eller ____s) är ____
1. dålig
2. dålig
3. rättvis
4. bra
5. utmärkt
QRL Är du upptagen? Jag är upptagen ( eller jag är upptagen med ____). Vänligen stör inte.
QRM Blir du störd?


eller störs min överföring?

Jag blir störd


eller Din överföring störs av ____.

1. noll
2. något
3. måttligt
4. allvarligt
5. extremt
QRN Är du besvärad av statisk elektricitet?
Jag besväras av statisk (____).
1. noll
2. något
3. måttligt
4. allvarligt
5. extremt
QRO Ska jag öka sändareffekten? Öka sändareffekten.
QRP Ska jag minska sändareffekten? Minska sändareffekten.
QRQ Ska jag skicka snabbare? Skicka snabbare (____ ord per minut).
QRR Är du redo för automatisk drift? Jag är redo för automatisk drift. Skicka med ____ ord per minut.
QRS Ska jag skicka långsammare? Skicka långsammare (____ ord per minut).
QRT Ska jag sluta skicka? Sluta skicka.
QRU Har du något för mig? Jag har ingenting för dig.
QRV Är du redo? Jag är redo.
QRW Ska jag meddela ____ att du ringer honom på ____ kHz ( eller MHz)? Vänligen meddela ____ att jag ringer honom på ____ kHz ( eller MHz).
QRX När ringer du mig igen? Jag ringer dig igen vid ____ timmar (på ____ kHz ( eller MHz)).
QRY
Vad är min tur? ( Gäller kommunikation ).
Din tur är nummer ____ ( eller enligt någon annan indikation ). ( Gäller kommunikation ).
QRZ Vem ringer mig? Du blir anropad av ____ (på ____ kHz ( eller MHz)).
QSA Vad är styrkan på mina signaler ( eller ____)?
Styrkan på dina signaler ( eller ____s) är ____.
1. knappt märkbar
2. svag
3. ganska bra
4. bra
5. mycket bra
QSB Försvinner mina signaler? Dina signaler bleknar.
QSC Är du ett lastfartyg?


eller är du ett lågtrafikfartyg?

Jag är ett lastfartyg.


eller så är jag ett fartyg med låg trafik.

QSD Är min nyckel defekt?


eller är mina signaler stympade?

Din nyckel är defekt.


eller Dina signaler är stympade.

QSE* Vad är den uppskattade driften av livräddningsfarkosten? Den uppskattade driften av livräddningsfarkosten är ____ ( siffror och enheter) .
QSF* Har du genomfört räddning? Jag har genomfört räddning och fortsätter till ____ bas (med ____ skadade personer som behöver ambulans).
QSG Ska jag skicka ____ telegram åt gången? Skicka ____ telegram åt gången.
QSH Kan du komma hem på din riktningssökningsutrustning? Jag kan komma hem på min D/F-utrustning (på station ____).
QSI Jag har inte kunnat bryta mig in på din sändning.


eller kommer du att informera ____ ( anropssignal ) att jag inte har kunnat bryta in på hans sändning (på ____ kHz ( eller MHz)).

QSJ Vad är avgiften som ska tas ut till ____ inklusive din interndebitering? Avgiften som ska tas ut till ____ inklusive min internavgift är ____ franc.
QSK Kan du höra mig mellan dina signaler och i så fall kan jag bryta in på din sändning? Jag kan höra dig mellan mina signaler; bryta in på min sändning.
QSL Kan du kvittera mottagandet? Jag bekräftar mottagandet.
QSM Ska jag upprepa det senaste telegram som jag skickade till dig ( eller något tidigare telegram)? Upprepa det senaste telegram som du skickade till mig ( eller telegramnummer ____).
QSN Hörde du mig ( eller ____ ( anropssignal )) på ____ kHz ( eller MHz)? Jag hörde dig ( eller ____ ( anropssignal )) på ____ kHz ( eller MHz).
QSO Kan du kommunicera med ____ direkt ( eller via relä)? Jag kan kommunicera med ____ direkt ( eller via relä genom ____).
QSP Kommer du att förmedla till ____ gratis? Jag vidarebefordrar till ____ gratis.
QSQ Har du en läkare ombord ( eller är ____ ( personens namn ) ombord)? Jag har en läkare ombord ( eller ____ ( personens namn ) är ombord).
QSR Ska jag upprepa samtalet på anropsfrekvensen? Upprepa ditt samtal på anropsfrekvensen; hörde dig inte ( eller störde).
QSS Vilken arbetsfrekvens kommer du att använda? Jag kommer att använda arbetsfrekvensen ____ kHz ( eller MHz) ( i HF-banden behöver normalt endast de tre sista siffrorna av frekvensen anges) .
QSU Ska jag skicka eller svara på denna frekvens ( eller på ____ kHz ( eller MHz)) (med emissioner av klass ____)? Skicka eller svara på denna frekvens ( eller på ____ kHz ( eller MHz)) (med emissioner av klass ____).
QSV Ska jag skicka en serie Vs på denna frekvens ( eller på ____ kHz ( eller MHz))? Skicka en serie V på denna frekvens ( eller på ____ kHz ( eller MHz)).
QSW Kommer du att skicka på denna frekvens ( eller på ____ kHz ( eller MHz)) (med emissioner av klass ____)? Jag kommer att sända på denna frekvens ( eller på ____ kHz ( eller MHz)) (med emissioner av klass ____).
QSX Kommer du att lyssna på ____ ( anropssignal(er) ) på ____ kHz ( eller MHz)?


eller Kommer du att lyssna på ____ ( anropssignal(er) ) på ____ kHz ( eller MHz), eller i banden ____ / kanalerna ____ ?

Jag lyssnar på ____ ( anropssignal(er) ) på ____ kHz ( eller MHz).


eller jag lyssnar på ____ ( anropssignal(er) ) på ____ kHz ( eller MHz), eller i banden ____ / kanalerna ____.

QSY Ska jag byta till sändning på en annan frekvens? I så fall vilken? Ändra till sändning på en annan frekvens [ eller på ____ kHz ( eller MHz)].
QSZ Ska jag skicka varje ord eller grupp mer än en gång? Skicka varje ord eller grupp två gånger ( eller ____ gånger).
QTA Ska jag avbryta telegram ( eller meddelande) nummer ____? Avbryt telegram ( eller meddelande) nummer ____.
QTB Håller du med om min räkning av ord? Jag håller inte med om din räkning av ord; Jag kommer att upprepa den första bokstaven eller siffran i varje ord eller grupp.
QTC Hur många telegram måste du skicka? Jag har ____ telegram till dig ( eller för ____).
QTD* Vad har räddningsfartyget eller räddningsflygplanet återhämtat sig?
____ ( identifikation ) har återhämtat sig ____.
1. ____ ( antal ) överlevande
2. vrakdelar
3. ____ ( antal ) kroppar
QTE Vad är min SANNA bäring från dig?




eller Vad är min SANNA bäring från ____ ( anropssignal )? eller Vad är den SANNA bäringen av ____ ( anropssignal ) från ____ ( anropssignal) ?

Din SANNA bäring från mig är ____ grader vid ____ timmar.




eller Din SANNA bäring från ____ ( anropssignal ) var ____ grader vid ____ timmar. eller Den SANNA bäringen av ____ ( anropssignal ) från ____ ( anropssignal ) var ____ grader vid ____ timmar.

QTF Kan du ge mig positionen för min station i enlighet med de riktningsstationer som du styr? Positionen för din station enligt bäringen av D/F-stationerna som jag kontrollerar var ____ latitud, ____ longitud ( eller annan indikation på position ), klass ____ vid ____ timmar.
QTG Kommer du att skicka två streck på tio sekunder vardera följt av ditt anropssignal (upprepas ____ gånger) (på ____ kHz ( eller MHz))?


eller kommer du att begära att ____ skickar två streck på tio sekunder följt av hans anropssignal (upprepad ____ gånger) på ____ kHz ( eller MHz)?

Jag kommer att skicka två streck på tio sekunder vardera följt av mitt anropssignal (upprepas ____ gånger) (på ____ kHz ( eller MHz)).


eller så har jag bett ____ att skicka två streck på tio sekunder följt av hans anropssignal (upprepad ____ gånger) på ____ kHz ( eller MHz).

QTH Vilken är din position i latitud och longitud ( eller enligt någon annan indikation) ? Min position är ____ latitud, ____ longitud ( eller enligt någon annan indikation ).
QTI Vad är ditt TRUE spår? Mitt TRUE spår är ____ grader.
QTI* Vad är din SANNA kurs? Min SANNA kurs är ____ grader.
QTJ* Vad är din hastighet?

( Begär hastigheten för ett fartyg eller flygplan genom vattnet respektive luften) .

Min hastighet är ____ knop ( eller ____ kilometer i timmen eller ____ lagstadgade miles per timme).

( Indikerar hastigheten för ett fartyg eller flygplan genom vattnet respektive luften ) .

QTK* Vilken hastighet har ditt flygplan i förhållande till jordens yta? Hastigheten på mitt flygplan i förhållande till jordens yta är ____ knop ( eller ____ kilometer i timmen eller ____ lagstadgade miles per timme).
QTL* Vad är din SANNA rubrik? Min SANNA kurs är ____ grader.
QTM* Vad är din MAGNETISK rubrik? Min MAGNETISKA kurs är ____ grader.
QTN När reste du från ____ ( plats )? Jag åkte från ____ ( plats ) vid ____ timmar.
QTO Har du lämnat dockan ( eller hamnen)?


eller är du luftburen?

Jag har lämnat docka ( eller hamn).


eller så är jag luftburen.

QTP Ska du gå in i docka ( eller hamn)?


eller ska du stiga av ( eller landa)?

Jag ska gå in i docka ( eller hamn).


eller jag ska stiga av ( eller landa).

QTQ Kan du kommunicera med min station med hjälp av International Code of Signals (INTERCO)? Jag kommer att kommunicera med din station med hjälp av International Code of Signals (INTERCO).
QTR Vad är rätt tid? Rätt tid är ____ timmar.
QTS Kommer du att skicka din anropssignal för tuning eller så att din frekvens kan mätas nu ( eller vid ____ timmar) på ____ kHz ( eller MHz)?


eller kommer du att skicka din anropssignal ( och/eller ditt namn) i ____ sekunder?

Jag kommer att skicka min anropssignal för inställning eller så att min frekvens kan mätas nu ( eller vid ____ timmar) på ____ kHz ( eller MHz).


eller så skickar jag mitt anropssignal ( och/eller namn) i ____ sekunder.

QTT Identifieringssignalen som följer överlagras på en annan sändning.
QTU Under vilka tider är din station öppen? Min station är öppen från ____ till ____ timmar.
QTV Ska jag vakta åt dig på frekvensen ____ kHz ( eller MHz) (från ____ till ____ timmar)? Håll vakt för mig på frekvensen ____ kHz ( eller MHz) (från ____ till ____ timmar).
QTW* Hur är tillståndet för överlevande? Överlevande är i ____ tillstånd och behöver akut ____.
QTX Kommer du att hålla din station öppen för vidare kommunikation med mig tills vidare ( eller fram till ____ timmar)? Jag kommer att hålla min station öppen för vidare kommunikation med dig tills vidare ( eller fram till ____ timmar).
ANTAL* Går du vidare till händelsen och i så fall när förväntar du dig att komma fram? Jag går vidare till händelsen och räknar med att anlända ____ timmar (den ____ ( datum )).
QTZ* Fortsätter du sökandet? Jag fortsätter sökandet efter ____ (flygplan, fartyg, livräddningsfarkoster, överlevande eller vrak).
QUA Har du nyheter om ____ ( anropssignal )? Här är nyheter om ____ ( anropssignal ).
QUB* Kan du ge mig information i följande ordning angående: riktningen i grader SANT och hastigheten på ytvinden; synlighet; nuvarande väder; och mängd, typ och höjd av molnbasen över ytans höjd vid ____ ( observationsplats) ? Här är den information som efterfrågas: ____ ( De enheter som används för hastighet och avstånd ska anges. )
QUC Vilket är numret ( eller annan indikation ) på det senaste meddelandet du fick från mig ( eller från ____ ( anropssignal)) ? Numret ( eller annan indikation ) på det senaste meddelandet jag fick från dig ( eller från ____ ( anropssignal )) är ____.
QUD Har du fått brådskande signalen skickad av ____ ( anropssignal från mobilstationen) ? Jag har fått brådskande signalen skickad av ____ ( anropssignal från mobilstationen ) vid ____ timmar.
QUE Kan du använda telefoni på ____ ( språk ), med tolk vid behov; i så fall på vilka frekvenser?


eller Kan du tala på ____ ( språk ), – med tolk vid behov; i så fall på vilka frekvenser?

Jag kan använda telefoni på ____ ( språk ) på ____ kHz ( eller MHz).


eller så kan jag tala på ____ ( språk ) på ____ kHz ( eller MHz).

QUF Har du fått nödsignalen skickad av ____ ( anropssignal från mobilstationen) ? Jag har fått nödsignalen skickad av ____ ( anropssignal från mobilstationen ) vid ____ timmar.
QUG Kommer du att tvingas stiga av ( eller landa)? Jag tvingas stiga av ( eller landa) omedelbart.


eller så kommer jag att tvingas stiga av ( eller landa) vid ____ (position eller plats) vid ____ timmar.

QUH* Kan du ge mig det nuvarande barometertrycket vid havsnivån? Det nuvarande barometertrycket vid havsnivån är ____ ( enheter ).
QUI Fungerar dina navigationsljus? Mina navigationsljus fungerar.
QUJ Kommer du att ange det TRUE spåret för att nå dig ( eller ____)? Det SANNA spåret för att nå mig ( eller ____) är ____ grader vid ____ timmar.
QUK Kan du berätta för mig tillståndet för havet som observerats vid ____ (plats eller koordinater)? Havet vid ____ (plats eller koordinater) är ____.
QUL Kan du berätta för mig vilken dyning som observerades vid ____ (plats eller koordinater)? Dyningen vid ____ (plats eller koordinater) är ____.
QUM Kan jag återgå till normalt arbete? Normalt arbete kan återupptas.
QUN
1. Vid hänvisning till alla stationer:
Kommer fartyg
(i min omedelbara närhet ____)

eller

(i närheten av ____ latitud, ____ longitud)

eller

(i närheten av ____)
vänligen ange deras position, SANNA kurs och hastighet?


eller 2. När den dirigeras till en enda station:

Vänligen ange din position, sann kurs och hastighet.
 Min position, SANNA kurs och hastighet är ____.
QUO*
Ska jag söka efter ____
1. flygplan
2. fartyg
3. livräddningsfarkoster

i närheten av ____ latitud, ____ longitud ( eller enligt någon annan indikation )?


Sök efter ____
1. flygplan
2. fartyg
3. livräddningsfarkoster

i närheten av ____ latitud, ____ longitud ( eller enligt någon annan indikation ).

QUP
Kommer du att ange din position med
1. strålkastare
2. svart rökspår
3. pyrotekniska ljus?

Min position indikeras av
1. strålkastare
2. svart rökspår
3. pyrotekniska ljus
QUQ Ska jag träna mitt strålkastare nästan vertikalt på ett moln, ockultera om möjligt och, om ditt flygplan ses, avleda strålen mot vinden och på vattnet ( eller land) för att underlätta din landning? Vänligen träna din strålkastare på ett moln, ockultera om möjligt och, om mitt flygplan syns eller hörs, avled strålen mot vinden och på vattnet ( eller land) för att underlätta min landning.
QUR*
Har överlevande ____.
1. fått överlevnadsutrustning
2. blivit upphämtad av räddningsfartyg
3. nåtts av markräddningspart?
Överlevande ____.

1. är i besittning av överlevnadsutrustning som släppts av ____.
2. har tagits upp av ett räddningsfartyg

3. har nåtts av en markräddningspart
QUS* Har du sett överlevande eller vrak? Om så är fallet, i vilken position?
Har sett ____.
1. överlevande i vatten
2. överlevande på flottar


3. vrakdelar på position ____ latitud, ____ longitud ( eller enligt någon annan indikation )
AVSLUTA* Är händelsepositionen markerad?
Incidentens position markeras med ____.
1. låga eller rökflotta
2. havsmarkör
3. havsmarkörsfärg
4. ____ ( ange annan märkning )
QUU* Ska jag hemfartyg eller flygplan till min position?
Hemmafartyg eller flygplan ____ ( anropssignal ) ____.


1. till din position genom att sända ditt anropssignal och långa streck på ____ kHz ( eller MHz)

2. genom att sända på ____ kHz ( eller MHz) TRUE spår för att nå dig.
QUW* Är du i sökområdet betecknat som ____ ( designator eller latitud och longitud )? sökområdet ____ ( beteckning ).
QUX Har du några navigeringsvarningar eller stormvarningar i kraft? Jag har följande navigeringsvarning(ar) eller stormvarning(er) i kraft: ____.
QQY* Är livräddningsfarkostens position markerad?
Överlevnadsfarkostens position markerades vid ____ timmar av ____.
1. låga eller rökflotta
2. havsmarkör
3. havsmarkörsfärg
4. ____ ( ange annan märkning )
QUZ Kan jag återuppta begränsat arbete? Nödfas fortfarande i kraft; begränsat arbete kan återupptas.

Amatörradio

Amatörradio har anpassat två olika uppsättningar av Q-koder för användning i amatörkommunikation. Det första setet kommer från ITU civila serien QRA genom QUZ. De flesta av betydelserna är identiska med ITU-definitionerna, men de måste ses i samband med amatörkommunikation. Till exempel QSJ? frågar vad avgifterna är för att skicka telegrafen. Eftersom amatörkommunikation är kostnadsfri, skulle denna Q-kod inte vara vettig.

Den andra uppsättningen är uppsättningen QN-signaler , som endast används i ARRL NTS -nät. Dessa driftsignaler har i allmänhet ingen motsvarighet i ACP 131-publikationen eller ITU-publikationerna, och är specifikt definierade endast för användning i ARRL NTS-nät. De används inte i tillfällig amatörradiokommunikation.

Utvalda Q-koder antogs snart av amatörradiooperatörer . I december 1915 American Radio Relay League publicera en tidskrift med titeln QST , uppkallad efter Q-koden för "General call to all stations". Inom amatörradio användes Q-koderna ursprungligen i morsekodöverföringar för att förkorta långa fraser och följdes av ett morsekodfrågetecken ( ··— —·· ) om frasen var en fråga.

Q-koder används ofta i röstkommunikation som stenografiska substantiv, verb och adjektiv som utgör fraser. Till exempel kommer en amatörradiooperatör att klaga på QRM (konstnärlig störning), eller berätta för en annan operatör att det finns "QSB på signalen" (fading); "till QSY" är att ändra din arbetsfrekvens, eller att bryta in i en konversation QSK används ofta även på VHF- och UHF-frekvenser. (Se även Informell användning nedan.)

Q-koder anpassade för användning i amatörradio

Koda Fråga Svar eller uttalande
QRA Vad är namnet (eller anropssignalen) på din station? Namnet (eller anropssignalen) på min station är ____
QRG Kan du berätta min exakta frekvens (eller ____)? Din exakta frekvens (eller den för ____ ) är ____ kHz (eller MHz).
QRH Varierar min frekvens? Din frekvens varierar.
QRI Hur är tonen i min sändning? Tonen i din sändning är (1. Bra; 2. Variabel; 3. Dålig)
QRJ Hur många röstkontakter vill du skapa? Jag vill skapa ____ röstkontakter.
QRK Vad är läsbarheten för mina signaler (eller för ____)? Läsbarheten för dina signaler (eller för ____) är ____ (1 till 5).
QRL Är du upptagen? Jag är upptagen (i kontakt med ____ ). Vänligen stör inte.
QRM Har du störningar? Jag har störningar.
QRN Är du besvärad av statisk elektricitet? Jag besväras av statisk elektricitet.
QRO Ska jag öka kraften? Öka kraften.
QRP Ska jag minska kraften? Minska kraften.
QRQ Ska jag skicka snabbare? Skicka snabbare (____ WPM ).
QRS Ska jag skicka långsammare? Skicka långsammare (____ WPM ).
QRT Ska jag avbryta eller avbryta driften? / stänga av radion? Jag avbryter driften / stänger av radion.
QRU Har du något för mig? Jag har ____ meddelanden till dig.
QRV Är du redo? Jag är redo.
QRW Ska jag meddela ____ att du ringer (honom) på ____ kHz (eller MHz)? Vänligen meddela ____ att jag ringer (honom) på ____ kHz (eller MHz).
QRX Ska jag standby? / När ringer du mig igen? Vänligen standby / jag ringer dig igen vid ____ (timmar) på ____ kHz (eller MHz)
QRZ Vem ringer mig? Du blir anropad av ____ på ____ kHz (eller MHz)
QSA Vad är styrkan på mina signaler (eller ____ )? Styrkan på dina signaler (eller ____s) är ____ (1 till 5).
QSB Försvinner mina signaler? Dina signaler bleknar.
QSD Är min nyckel defekt? Din nyckel är defekt.
QSG Ska jag skicka ____ telegram (meddelanden) åt gången? Skicka ____ telegram (meddelanden) åt gången.
QSK Hör du mig mellan dina signaler? Jag kan höra dig mellan mina signaler.
QSL Kan du kvittera mottagandet? Jag kommer att bekräfta mottagandet.
QSM Ska jag upprepa det senaste telegram (meddelande) som jag skickade till dig, eller något tidigare telegram (meddelande)? Upprepa det senaste telegram (meddelande) som du skickade till mig (eller telegram/meddelanden/siffror ____ ).
QSN Hörde du mig (eller ____ (anropssignal)) på ____ kHz (eller MHz)? Jag hörde dig (eller ____ (anropssignal)) på ____ kHz (eller MHz).
QSO Kan du kommunicera med ____ direkt eller via relä? Jag kan kommunicera med ____ direkt (eller via relä genom ____ ).
QSP Kommer du att vidarebefordra ett meddelande till ____? Jag kommer att vidarebefordra ett meddelande till ____ .
QSR Vill du att jag ska upprepa mitt samtal? Vänligen upprepa ditt samtal; Jag hörde dig inte.
QSS Vilken arbetsfrekvens kommer du att använda? Jag kommer att använda arbetsfrekvensen ____ kHz (eller MHz).
QST Ska jag upprepa det föregående meddelandet till alla amatörer jag kontaktar? Här följer ett sändningsmeddelande till alla amatörer.
QSU Ska jag skicka eller svara på denna frekvens (eller på ____ kHz (eller MHz))? Skicka eller svara på denna frekvens (eller på ____ kHz (eller MHz)).
QSW Kommer du att skicka på denna frekvens (eller på ____ kHz (eller MHz))? Jag kommer att skicka på denna frekvens (eller på ____ kHz (eller MHz)).
QSX Kommer du att lyssna på ____ (anropssignal(er) på ____ kHz (eller MHz))? Jag lyssnar på ____ (anropssignal(er) på ____ kHz (eller MHz))
QSY Ska jag byta till sändning på en annan frekvens? Ändra till sändning på en annan frekvens (eller på ____ kHz (eller MHz)).
QSZ Ska jag skicka varje ord eller grupp mer än en gång? Skicka varje ord eller grupp två gånger (eller ____ gånger).
QTA Ska jag avbryta telegramnummer (meddelande) ____ som om det inte hade skickats? Avbryt telegramnummer (meddelande) ____ som om det inte hade skickats.
QTC Hur många telegram (meddelanden) måste du skicka? Jag har ____ telegram (meddelanden) till dig (eller för ____ ).
QTH Vad är din position i latitud och longitud? (eller enligt någon annan indikation) Min position är ____ latitud ____ longitud.
QTR Vad är rätt tid? Rätt tid är ____ timmar UTC .
QTU Vid vilka tider opererar du? Jag arbetar från ____ till ____ timmar.
QTX Kommer du att hålla din station öppen för vidare kommunikation med mig tills vidare (eller fram till ____ timmar)? Jag kommer att hålla min station öppen för vidare kommunikation med dig tills vidare (eller fram till ____ timmar).
QUA Har du nyheter om ____ (anropssignal)? Här är nyheter om ____ (anropssignal).
QUC Vilket är numret (eller annan indikation) på det senaste meddelandet du fick från mig (eller från ____ (anropssignal))? Numret (eller annan indikation) på det senaste meddelandet jag fick från dig (eller från ____ (anropssignal)) är ____.
QUD Har du fått brådskande signalen skickad av ____ (anropssignal från mobilstationen)? Jag har fått brådskande signalen skickad av ____ (anropssignal för mobilstation) vid ____ timmar.
QUE Kan du tala på ____ (språk) – med tolk vid behov – i så fall på vilka frekvenser? Jag kan tala på ____ (språk) på ____ kHz (eller MHz).
QUF Har du fått nödsignalen skickad av ____ (anropssignal från mobilstationen)? Jag har fått nödsignalen skickad av ____ (anropssignal för mobilstation) vid ____ timmar.

Anmärkningar för svar på radiotelegraf Q-koder

Svar på en radiotelegraf Q-kodförfrågan eller en Q-kodspåstående kan variera beroende på koden. För Q-code-påståenden eller frågor som bara behöver bekräftas som mottagna, är den vanliga praxisen att svara med bokstaven "R" för "Roger" vilket betyder "Mottaget korrekt". Att skicka ett "R" betyder bara att koden har tagits emot korrekt och betyder inte nödvändigtvis att den mottagande operatören har vidtagit någon annan åtgärd.

För frågor med Q-kod som behöver besvaras jakande är den vanliga praxisen att svara med bokstaven "C" (Låter som det spanska ordet "Si"). För Q-code-frågor som måste besvaras nekande, är det vanliga att svara med bokstaven "N" för "nej". För de Q-kodpåståenden som bara behöver erkännas som de förstås, är den vanliga praxisen att svara med prosignet SN ( eller VE ) som betyder "förstått". På telegrafkabelnät användes ofta "KK" i slutet av ett svar på en Q-kod för att betyda "OK" eller "Acknowledged". Denna praxis går före amatörradio eftersom telegrafoperatörer i slutet av 1800-talet är kända för att ha använt det.

Informell användning

Diagram över morsekodens bokstäver och siffror.

QLF – "Sänder du med vänster fot? Försök att skicka med vänster fot!" En humoristiskt nedsättande kommentar om kvaliteten på en persons sändning.

QNB – QNB? "Hur många knappar på din radio?" "QNB 100/5" betyder att det finns 100 och jag vet vad 5 av dem gör.

QSH – "Var glad och frisk."

QSK – "Jag kan höra dig under min sändning" – hänvisar till ett speciellt läge för morsekod som ofta kallas QSK-drift (full break-in) där mottagaren snabbt aktiveras under mellanrummen mellan dits och streck, vilket tillåter en annan operatör att avbryta överföringar. Många moderna transceivers har denna funktion, ibland kallad full break-in jämfört med semi-break-in där det finns en kort fördröjning innan transceivern går att ta emot.

QSY – "Ändra till sändning på en annan frekvens"; i vardagsspråk, "flytta [=byt adress]". T.ex. "När gjorde GKB QSY från Northolt till Portishead?"

QTH – "Min plats är ____"; vardagligt i röst eller skrift, "plats". T.ex. "OCF [antenntyp] är en intressant konstruktion men på min QTH en nedslående artist."

QTHR – "På den registrerade platsen ____"; främst brittisk användning. Historiskt sett är platsen i den tryckta samtalsboken; modernt, "som ges i myndighetsregister online för min anropssignal". T.ex. "Du kan kontakta mig QTHR".

Tyskt bruk under andra världskriget

Under andra världskriget, enligt Bletchley Parks allmänna rapport om Tunny, använde tyska radioteleprinternätverk Q-koder för att upprätta och underhålla kretsanslutningar.

Speciellt: QKP [borde vara 'QEP', inte 'QKP' - utskriften i källdokumentet är inte särskilt tydlig] var för att ange Lorenz-chiffermaskinens inställning för varje meddelande och QZZ för att indikera att den dagliga nyckeländringen var på väg att äga rum på avsändarens station.

Se även

Fotnoter

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Q_code&oldid=1134507910 "