Prue Super Standard
| Super Standard | |
|---|---|
| Roll | Segelflygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Designer | Irving Prue |
| Introduktion | 1962 |
| Status | Inte längre i produktion |
| Antal byggt | Tre |
| Utvecklad från | Prue Standard |
Prue Super Standard är ett amerikanskt , högvingat , ensitsigt, FAI Standard Class segelflygplan som designades av Irving Prue 1962 som en utveckling av Prue Standard .
Design och utveckling
Efter att Prue ställde upp standarden 1961 började han snabbt förbättra designen baserat på initial erfarenhet. Super Standard dök upp som ett resultat, 1962.
Super Standarden inkorporerade många förändringar, inklusive en konventionell lågsvans för att ersätta Standardens V-svans , som var avsedd att minska det inducerade motståndet vid cirkulerande flygning. Andra förändringar inkluderade en tvådelad kapell, en flygkropp med mindre höjd, bakkantsdykbromsar och användningen av en annan bäryta . Medan standarden använder NACA 63-618 flygplan, använder Super NACA 65-518. Som krävs av standardklassreglerna har Super Standard ingen vattenballast och landningsstället är ett fast monowheel.
Vingskinnen på prototypen Super är tjocka av magnesium som gör att färre vingribbor kan användas. Senare byggde Supers begagnade aluminiumvingar , inklusive den överensstämmande certifieringsprototypen. Trots förbättringarna är Supers glidförhållande och lägsta sjunkhastighet identiska med standardens.
Prue eftersträvade Federal Aviation Administration flygplanstypcertifiering för Super Standard i väntan på serieproduktion. Typcertifikatet tilldelades den 28 december 1964, men endast tre flygplan färdigställdes, prototypen i Experimentell - amatörbyggd , en i kategorin Experimentell - certifieringsöverensstämmelse och ett certifierat exempel.
Verksamhetshistoria
Den berömda segelflygsfotografen Alex Aldott satte det ungerska nationella distansrekordet på 748 km (465 mi) i en Prue Super Standard.
I juni 2011 var två Super Standards fortfarande registrerade hos FAA, med den tredje listad med att ha sin registrering återkallad.
Specifikationer (Super Standard)
Data från Sailplane Directory, Soaring och Type Certificate G1we
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Vingspann: 49 fot 3 tum (15 m)
- Vingarea: 11,29 m 2 .
- Bildförhållande: 19,96:1
- Aerofoil : NACA 65-518 laminärt flöde aeroplan
- Tomvikt: 446 lb (202 kg)
- Bruttovikt: 725 lb (329 kg)
Prestanda
- Överskrid aldrig hastigheten : 120 mph (190 km/h, 100 kn)
- Maximalt glidförhållande: 35:1 vid 90 km/h (56 mph)
- Sjunkhastighet: 129 ft/min (0,66 m/s) vid 44 mph (71 km/h)
- Vingbelastning: 6,0 lb/sq ft (29 kg/m 2 )
Se även
Relaterade listor
externa länkar
- Foto av Super Standard under flygning
- Prue Super Standard på omslaget till Soaring Magazine , oktober 1964