Prangin Road, George Town
 | |
| Inhemskt namn | |
|---|---|
| Underhållen av | Penang Islands kommunfullmäktige |
| Plats | George Town , Penang |
| Västra delen | Penang väg |
| Östra änden | Strandgatan |
| Konstruktion | |
| Invigning | 1800-talet |
|
JALAN DR LIM CHWEE LEONG
Prangin Rd 10100 P. PINANG
| |
| Typ | Kulturell |
| Kriterier | ii, iii, iv |
| Utsedda | 2008 (32: a sessionen ) |
| Del av | George Town UNESCO buffertzon |
| Referensnummer. | 1223 |
| Område | Asien-Stillahavsområdet |
Prangin Road är en större genomfartsled i staden George Town i Penang , Malaysia . Den enkelriktade vägen, en av de mest trafikerade i stadens centrum, utgör den sydligaste gränsen för stadens UNESCO: s världsarvslista och går längs några av stadens stora landmärken, inklusive Komtar och Prangin Mall .
Prangin Road fick sitt namn efter en kanal som en gång gick genom området. Under stora delar av 1800-talet markerade Prangin-kanalen George Towns sydligaste gränser . Kanalen har sedan dess lagts ner, medan byggandet av Komtar på 1970-talet förebådade mer moderna former av urbanisering längs Prangin Road.
Etymologi
Prangin Road fick sitt namn efter Prangin-kanalen, en två meter bred vattenväg som en gång fanns i området. Kanalen löpte längs vägen och ut i havet, vilket gjorde det möjligt för sampaner och småbåtar att skicka in varor från större fartyg förankrade i Penangsundet, såväl som jordbruksprodukter från det inre av Penang Island nedströms.
Prangin Road döptes om till Jalan Dr Lim Chwee Leong för att hedra fadern till Lim Chong Eu , Penangs andra chefsminister . Lim Chwee Leong, som kom från Singapore , flyttade till George Town under det tidiga 1900-talet och satte sedan upp sin apotek vid vägen. Icke desto mindre fortsätter lokala penangiter att hänvisa till vägen med dess koloniala namn, Prangin Road. Detta återspeglar en stark konservatism bland lokalbefolkningen, som ser Penangs koloniala historia som en del av sin lokala identitet.
Historia
Man tror att Prangin Road skapades någon gång på 1800-talet. Eftersom Prangin-kanalen underlättade transporten av varor från havet och inlandet, byggdes senare en våt marknad, känd som " Sia Boey " i Penang Hokkien , längs vägen. Termen " Sia Boey " betydde slutet på staden, och under stora delar av 1800-talet markerade Prangin Road den sydligaste gränsen för George Town .
Prangin-kanalen var i bruk fram till 1950-talet. Tillkomsten av motoriserade fordon, såväl som mer moderna former av urbanisering, började dock hota existensen av både kanalen och Sia Boey Market. På 1970-talet täcktes mycket av kanalen; kanalen hade inte blivit mer än ett stort dike. Samtidigt innebar byggandet av Komtar slutet på Sia Boey Market, som sedan har flyttats österut till Macallum Street Ghaut.
Vägen döptes om efter Lim Chwee Leong på 1980-talet.
