Ponte do Prado
|
Bro över Prado
Ponte do Prado
| |
|---|---|
 Pradobron över floden Cávado visar sin medeltida karaktär
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Plats | Braga , Cávado , Norte , Portugal |
| Officiellt namn | Ponte do Prado, sobre o Cávado |
| Uppkallad efter | Vila de Prado |
| Egenskaper | |
| Design | Bro |
| Historia | |
| Konstruerad av | okänd |
| Byggd | 1:a århundradet e.Kr |
| Plats | |
 | |
The Bridge of Prado ( portugisiska : Ponte do Prado ) är en bro byggd över floden Cávado , i den civila församlingen Vila de Prado, kommunen Vila Verde , i Norte-regionen, Portugal, norra Portugal . Även om den ursprungligen var en romersk bro , byggdes den om under 1500-talet när originalet hade förstörts efter översvämningar och konsekvent användning. Det finns få rester av den romerska bron.
Historia
Under den romerska ockupationen av den iberiska halvön fanns det sannolikt en bro som integrerade den romerska vägen mellan Bracara Augusta ( Braga ) och Asturica Augusta ( Astorga ), som gick genom Ponte de Lima till de nordöstra territorierna runt Tui . Mellan 1118 och 1128 donerade ärkebiskopen Paio Mendes varor till Templarsjukhuset i Braga, med villkoret att två tredjedelar av deras produkter skulle användas vid byggandet av bron Ponte de Prado.
Pradobron var en av de viktigaste punkterna i det geografiska landskapet i det medeltida territoriet Entre-Douro-e-Minho . Dess utseende återspeglar olika rekonstruktioner som inträffade under medeltiden och moderna epoker, vilket stöder dess betydelse under århundradena. Under medeltiden fortsatte de romerska vägarna att användas (och i många fall var de den enda tillfarten mellan punkter som fanns). Inom detta sammanhang var Pradobron föremål för uppmärksamhet. Mellan det religiösa centrumet av Braga och en av de äldsta städerna i landet (Ponte de Lima), fortsatte Prado att länka samman de norra och södra territorierna. En legend kvarstår att den Leonesiska kungen, för att träffa en jungfru som han var förälskad i, beordrade att bron skulle underhållas och dess stadga förstärkas under medeltiden.
År 1260 medgav kung Afonso III av Portugal en foral ( charter ) till staden Prado, vilket inledde en period av tillväxt och betydelse, med dess upphöjning till status som kommun. Denna utveckling förstärktes 1510, när foralen bekräftades av kung Manuel I av Portugal . Under de pågående århundradena utvecklades området runt bron till ett regionalt centrum som så småningom lockade kronans blick, särskilt i en intensiv omorganisation efter 1580 av den portugisiska successionskrisen .
Ändå, samma år, resulterade översvämningar i rivningen av den ursprungliga bron. År 1616 rekonstruerades den fullständigt. Samtidigt konstruerades på den centrala plattformen två brittiska granitkojer med dekorerade inskriptioner. Det var under överinseende av António de Castro (under den filippinska dynastin ) som bron fick sitt nuvarande utseende, vilket troligen eliminerade några rester av den medeltida konstruktionen. Minnet av denna period präglades av en inskription på bron, vid sidan av vapensköldarna för de filippinska monarkerna och grevarna av Prado; arkitekten skrev in sitt namn: António de Castro de a vila de Vianna .
Den här brons senaste historia har varit turbulent; även om det har funnits ett behov av att återställa bron, försenades många av projekten på grund av ekonomiska frågor eller politiska problem. 1963 och 1976, på grund av hot om förstörelse och konsekvenserna av konstant trafik, Junta Autónoma de Estradas ( Autonomous Corporation for Roads ) projekt för att konsolidera och ersätta trottoaren på vägen. På senare tid var Instituto de Estradas de Portugal ( portugisiska väginstitutet ), som var föregångaren till Estradas de Portugal , ansvarigt för att rengöra huvudpelarna.
Arkitektur
Bron ligger i ett urbant område, korsar floden Cávado , integrerad i motorvägen EN201. Brons utgång (mot norr) frontar Praça do Conselheiro Sousa Lima , ett trädgårdsområde, platsen för en pelare från 1500-talet som markerar Prados historiska betydelse som kommun fram till 1800-talet.
Den plana grunda fribärande bron består av nio romerska bågar som successivt ökar i storlek ju närmare mitten av spännvidden, med de tre största bågarna något toppade. Åtta triangulära distanser skyddar basen av bron från skräp, medan polygonala strukturer nedströms fungerar som förstärkningar.
En rektangulär plattform ligger till vänster om den centrala bågen och upphöjd till nivån av ytbeläggningen. På detta utrymme finns det två dekorerade strukturer för att fira konstruktionen av bron, i form av en sits med ryggstöd, med ett centralt vapen på den södra sidan. Representerar symbolen för grevarna av Prado, det finns en inskription:
- EMQO AN / TO TI / V ER / ES DIA / SM IRA / PORTIS / EPR VDE / NT EAS / ICO MO / PA GA / LA PO / NTE SEPA / GALAVIDABEVEME / NT E
Översatt från portugisiska som "Medan du har dagar se till dig själv, om du är försiktig, när du betalar bron, betalar du med ditt liv inom kort" . På ryggstödets norra sida finns ett kungligt vapen, med inskriptionen:
- ESTA OBRA FES ANTONI / O DE CRASTO DA VILA DE VIAN / A / 16 / 76
Uppger att projektet slutfördes av António de Crasto från staden Viana (1676).
På vänster marginal finns ett rektangulärt utrymme för att underlätta passagen över bron. En del av detta projekt var också uppförandet av ett kors, tillägnat Senhor da Ponte ( Our Lord of the Bridge ) på den norra kanten, men som inte överlevde till denna dag.
Trottoaren är uppbyggd av rektangulära block, avgränsade av en stenlagd gångväg vilande på konsoler som tillåter passage för fotgängare och av smidesvakter med stenpelare.
I valvbågen finns olika förkortningar, som i den första bågen (M, z, y, /, ///) och på den andra bågen olika skapade av vertikala linjer .
- Anteckningar
- Källor
- Vieira, José Augusto (1886), Minho Pitoresco (på portugisiska), Lissabon, Portugal, s. 409–410
- Feio, Alberto (maj 1956), "Coisas Memoráveis de Braga", Diário do Minho (på portugisiska), Braga
- História, Arte e Paisagens do Distrito de Braga: Concelho de Vila Verde (på portugisiska), Braga, Portugal: Junta Distrital de Braga, 1963, s. 155–156
- Almeida, Carlos Alberto Ferreira de (1968), Vias Medievais de Entre-Douro-e-Minho (på portugisiska), Porto, Portugal
- Tesouros Artísticos de Portugal (på portugisiska), 1976, s. 471–472
- Costa, Avelino Jesus da (1978), Liber Fidei Sanctae Bracarensis Ecclesiae (dok. 560) (på portugisiska), Braga, Portugal, sid. 359
- Almeida, Carlos Alberto Brochado de (1979), "A Rede Viária do Conventus Bracaraugustanus: Via Bracara Asturicam Quarta", Mínia , Braga, Portugal, s. 61–163