Pitman arm
En Pitman-arm är en axel som översätter roterande eller vinkelrörelse till linjär rörelse, eller vice versa. Pitman-armar finns vanligtvis i vattenpumpande väderkvarnar , bilstyrsystem och symaskiner .
I väderkvarnar kopplar Pitman-armen drivredskapet till pumparmen. Den översätter den roterande kraften från vindbladen till pumparmens upp-och-ned-rörelse.
I styrsystem för bilar eller lastbilar fungerar Pitman-armen som ett länkage som är fäst vid styrboxen (se recirkulerande kula ) sektoraxeln, den omvandlar sektoraxelns vinkelrörelse till den linjära rörelse som behövs för att styra hjulen . Armen stöds av sektoraxeln och stödjer draglänken eller mittlänken med en kulled . Den överför rörelsen den tar emot från styrhuset till drag- (eller mitt)länken, vilket får den att röra sig åt vänster eller höger för att vrida hjulen i rätt riktning. Ledararmen fäst mellan den motsatta sidan av mittlänken från Pitman-armen och fordonets ram för att hålla mitten eller draglänken i rätt höjd.
"Pitman-arm" kan också syfta på en komponent i en trampsymaskin som ansluter fotpedalen till vevaxeln på det nedre svänghjulet . I det här fallet fungerar Pitman-armen på samma sätt som en vevstake i en motor där upp- och nedkraften som appliceras i ena änden av armen översätts till att trycka och dra växelvis på den excentriska delen av vevaxeln för att uppnå kontinuerlig rotation av vevaxeln och svänghjul. Lagret som förbinder Pitman-armen med vevaxeln är känt som Pitman-lagret. Tidiga Pitman-armar (fram till omkring 1905) var gjorda av trä, medan senare Pitman-armar var gjorda av stål. Pitman-armar av trä använde vanligtvis en enkel träbussning runt ett stålskaft i båda ändarna. De senare Pitman-armarna av stål använde vanligtvis en kulled vid den nedre vridningspunkten och ett kullager för Pitman-lagret upptill.