Pitcairn PAA-1

PAA-1
Detta Pitcairn PAA-1 autogiro flögs vid Langley för NACA-undersökningen av en experimentell fribärande trebladig rotor. juni 1943.
Roll	Sport autogyro
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	Pitcairn-Cierva Autogiro Company
Första flygningen	1931
Antal byggt	25

Pitcairn PAA-1 var ett autogyro utvecklat i USA i början av 1930-talet. Av liknande konfiguration som Pitcairns tidigare maskiner, hade PAA-1 en flygplansliknande flygkropp med två öppna cockpits i tandem och en traktormonterad motor i nosen. Den var också utrustad med små vingar, som bar kontrollytor, snarare än att använda rotorn för flygkontroll. Det var en mindre och lättare maskin än sina föregångare och designades specifikt med privata piloter i åtanke.

Varianter

• PAA-1 - huvudproduktionsversion med Kinner B-5- motor
• PA-20 - förbättrad version med Kinner R-5- motor
• PA-24 - version med twin tails och Kinner R-5 motor, modifierad från befintliga PAA-1 och PA-20

Specifikationer

Data från "Pitcairn, AGA, Pitcairn-Cierva, Pitcairn-Larsen"

Generella egenskaper

• Besättning: En pilot
• Kapacitet: 1 passagerare
• Längd: 18 fot 7 tum (5,66 m)
• Vingspann: 6,93 m (22 fot 9 tum)
• Kraftverk: 1 × Kinner B-5 , 125 hk (93 kW)
• Huvudrotorns diameter: 37 fot 0 tum (11,28 m)
• Huvudrotorarea: 10,75 sq ft (99,9 m ² )

Prestanda

• Maxhastighet: 90 mph (140 km/h, 78 kn)
• Räckvidd: 250 mi (400 km, 220 nmi)
• Servicetak: 10 000 fot (3 000 m)

Anteckningar

Bibliografi

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft . London: Aerospace Publishing.
• "Pitcairn, AGA, Pitcairn-Cierva, Pitcairn-Larsen" . Aerofiles . Hämtad 2009-01-15 .
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.

externa länkar

• "Kommer Autogiro att förvisa ett plan?", mars 1931, sid 28