Phaphund järnvägsstation

Phaphund järnvägsstation
Indian Railways station
Phaphund ( Dibiyapur ) järnvägsstation
Allmän information
Plats	Nära Baba Paramhansh Ashram, järnvägsplats, Station Road, Dibiyapur , Uttar Pradesh Indien
Koordinater
Elevation	145 meter (476 fot)
Ägd av	indiska järnvägar
Drivs av	Norra centrala järnvägszonen
Rader)	Kanpur–Delhi-sektionen av Howrah–Delhis huvudlinje och Howrah–Gaya–Delhi-linjen
Plattformar	4
Spår	5 (dubbel elektrifierad BG)
Anslutningar	Bil- och bussställ
Konstruktion
Strukturtyp	Standard (på markstation)
Parkering	Ja
Cykelanläggningar	Ja
Annan information
Status	Fungerande
Stationskod	PHD
Zon(er)	Norra centrala järnvägszonen
division(er)	Allahabad
Historia
Öppnad	1886 ( 1886 )
Elektrifierad	1961–63
Tjänster
Föregående station indiska järnvägar Följande station Kanchausi mot ? Norra järnvägszonen Sektionen Kanpur–Delhi Pata mot ?
Plats
Phaphund järnvägsstation Plats i Uttar Pradesh

Kanpur–Phaphund- Tundla undersektion
km till New Delhi 231 Tundla 222 Hirangaon 215 Firozabad 204 Makkhanpur 195 Shikohabad till Farrukhabad 184 Kaurara 174 Bhadan 167 Balrai 155 Jaswant Nagar till Farrukhabad till Gwalior 139 Etawah NH 2 130 Ekdil 119 Bharthana 109 Samhon 104 Ghasara Halt 100 Achalda 91 Pata GAIL Uttar Pradesh Petrochemical Complex Auraiya Thermal Power Station 83 Phaphund 74 Kanchausi 69 För Jani Halt 63 Jhinjak 53 Ambiapur 44 Rura 37 Roshan Mau 33 Maitha 23 Bhaupur Panki Thermal Power Station 11 Panki Agra–Bhopal sektionen 4 Govindpuri till Farrukhabad Kanpur Anwarganj Mughalsarai–Kanpur avsnitt 0 Kanpur Central Lucknow–Kanpur Suburban Railway km

Phaphund järnvägsstation (föreslagen att döpas om till Dibiyapur järnvägsstation) är en "A"-klassad järnvägsstation i Auraiya-distriktet , Uttar Pradesh , Indien. Dess kod är PHD . Den betjänar Auraiya-distriktet och Dibiyapur stad. Det ligger på Kanpur–Delhi delar upp av Howrah–Delhi huvudlinje och Howrah–Gaya–Delhi linje . Det är en av de viktigaste betjänande järnvägsstationerna på Kanpur–Delhi-delen av Allahabads järnvägsdivision . Byggd under brittiskt styre, stationen ägs av Indian Railways och drivs av North Central Railway och består av fem spår och fyra plattformar.

Plats

Phaphund järnvägsstation ligger på Kanpur-Phaphund-Tundla undersektion av Kanpur-Delhi-delen av Howrah-Delhi-huvudlinjen och Howrah-Gaya-Delhi-linjen . Det ligger 83 kilometer (52 mi) från Kanpurs centralstation och 148 kilometer (92 mi) från Tundla Junction järnvägsstation .

Historia

East Indian Railway Company inledde ansträngningar för att utveckla en järnvägslinje från Howrah till Delhi i mitten av artonhundratalet. Även när linjen till Mughalsarai byggdes och endast linjerna nära Howrah togs i drift, gick det första tåget från Allahabad till Kanpur 1859 och Kanpur-Etawah-sektionen öppnades för trafik på 1860-talet. För det första genomgående tåget från Howrah till Delhi 1864 färjades bussar på båtar över Yamuna vid Allahabad. När den gamla Naini-bron över Yamuna stod färdig, började genomgående tåg gå 1865–66.

Anslutningsmöjligheter

Det ger anslutning till städerna Kota , Agra , Lucknow , Aligarh , Allahabad , Varanasi , Kolkata , Guwahati , Patna , New Delhi och mer.

Elektrifiering

Kanpur – Panki- sektorn elektrifierades 1968–69, Panki– Tundla 1971–72 .

Faciliteter

Plattformarna är väl skyddade. Stationen har goda förbindelser med bil- och busshållplatser. Det erbjuder gratis Wi-Fi på stationens campus, parkering och cykelfaciliteter. Smartkortbaserade bokningsmaskiner finns också installerade på stationscampus. Ett bokningskontor finns också bredvid järnvägsöverbron. Moderna städmaskiner är också i drift på campus tre gånger om dagen för att upprätthålla renlighetsstandarder på stationens campus. TV-kameror med sluten krets har installerats och fungerar väl på stationens campus.

Nyligen har visningstavlor för bussindikatorer installerats på plattformarna 2 och 3. Nya tågvisningstavlor har också installerats på hela järnvägsstationen.

Infrastruktur

Stationen består av fyra plattformar och fem spår. En ny järnvägsöverbrygga har byggts. Denna nya överbrygga har gjorts mer gynnsam genom att tillhandahålla ett järntak för att underlätta skydd under den regniga och fuktiga årstiden. CCTV- kameror har också installerats på campus nyligen för bättre säkerhet för passagerare.

Plattformarna har visningssystem för bussindikatorer för att underlätta passagerarna tillsammans med tågvisningstavlor överallt.

Konstruktion

Två vänthallar på plattformarna 1, 2, 3 och 4 är under uppbyggnad. (Förväntat: slutet av april 2022), de kommer att konstrueras för att ge passagerarna mer komfort. Ökningen i längd av plattformar är under uppbyggnad. Den östra dedikerade godskorridoren har konstruerats som kommer att underlätta förflyttning av godståg.

• Skapandet av en mer vänlig och säker miljö för passagerare är under uppbyggnad.

Dedikerad godskorridor

Den östra dedikerade godskorridoren har konstruerats som kommer att underlätta förflyttning av godståg. Under konstruktion har ytterligare två järnvägslinjer byggts mot Perrong 4-ändsidan vilket underlättar godståg.

Lokala rörelser och kritik

Flera rörelser har upprepade gånger lanserats av de lokala civila i Dibiyapur för att döpa om stationen till Dibiyapur eftersom den ligger i hjärtat av staden istället för Phaphund som ligger 9 km från Dibiyapur. Folk motiverade sitt krav genom att presentera att passagerare oftast blir förvirrade med det nuvarande namnet när de bokar tågbiljetter. Även nuvarande namn skadar identiteten på Dibiyapur. De lanserade upprepade gånger sin rörelse på sociala medier med handtaget "Dibiyapur-Hamara swabhiman" nyligen.

Dessutom har stationen många gånger drabbats av kritik för att inte ha en effektiv ledning för tågstopp på plattform 3.

externa länkar

• Phaphund järnvägsstation vid Indien Rail Info

Dibiyapur reseguide från Wikivoyage