Perris Valley flygplats
Perris Valley flygplats | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | Privat | ||||||||||
| Ägare | Ben & Diane Conatser | ||||||||||
| Operatör | Ben & Diane Conatser | ||||||||||
| Serverar | Riverside County, Kalifornien | ||||||||||
| Plats | Perris, Kalifornien | ||||||||||
| Höjd AMSL | 1 413 fot / 431 m | ||||||||||
| Koordinater | |||||||||||
| landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2004) | |||||||||||
| |||||||||||
FAA-data Perris Valley Fallskärmshoppning | |||||||||||
Perris Valley Airport ( FAA LID : L65 ) är en privatägd och driven flygplats som är öppen för allmänheten och ligger en mil (1,6 km) sydost om Perris , som betjänar Riverside County , Kalifornien , USA. Den har en landningsbana och används för allmänflyg och omfattande fallskärmshoppning . Flygplatsen fungerar från gryning till skymning dagligen året runt.
Faciliteter
Perris Valley Airport har en landningsbana:
- Landningsbana 15/33: 5 100 fot (1 600 m) x 50 fot (15 m). Yta: asfalt .
Flygplatsen har inte ett kontrolltorn, banljus eller inflygningsljus. Federal Aviation Administration (FAA) klassificerar den norra 1 900 fot (580 m) delen av banan i dåligt skick. FAA:s inspektörer fastställde att den återstående sektionen på 3 200 fot (980 m) av banan är i gott skick. Den norra 1 000 foten (300 m) är stängd på obestämd tid. Flygplansunderhåll och reparationstjänster är tillgängliga. Flygplatsen tillhandahåller flygbränsle till allmänheten endast i nödsituationer. Flygplatsen är hem för 125 ultralätta flygplan och 16 konventionella flygplan. Konventionella flygplan inkluderar tio enmotoriga plan, fem tvåmotoriga plan och ett jetflygplan.
Den primära boendet är Skydive Perris. En fallskärmshoppningszon fungerar på flygplatsen och fallskärmshoppare landar cirka 50 fot från landningsbanan. Fallskärmshoppning pågår från tidig morgon till skymning dagligen om det inte är begränsat av väder eller säkerhetsfaktorer. Skydive Perris driver en flotta av sex flygplan, bestående av en Skyvan , en Super 300 Twin Otter , två Super Twin Otters , en Pilatus Porter och en tvåmotorig DC-9- jet. DC-9 är den enda civila jet FAA- certifierad för fallskärmshoppning.
Fallskärmshoppare flyger till hoppa höjd (13 000 fot) på cirka 12 minuter. Skydive Perris erbjuder fallskärmshoppning för både nybörjare och experter. Nybörjare kan välja Tandem eller Accelerated Freefall fallskärmshoppning. Som droppzon var Skydive Perris liten jämfört med den närliggande världsberömda sjön Elsingörs droppzon tills kraftiga regn översvämmade flygplatsen 1980 och fallskärmshopparna flyttade till Perris för en droppzon. Perris Valley Airport fick världsomspännande erkännande det året när världsrekordet nattdyk med 27 hoppare organiserades.
Olyckor och tillbud
- Den 4 maj 1984 skadades Douglas DC-3C N157U från Perris Valley Paracenter bortom ekonomisk reparation när babordsmotorn tappade ett propellerblad vid start, vilket gjorde att motorn slets från sina fästen. Det fanns inga personskador bland de två besättningarna och 31 fallskärmshoppare ombord. Ett obligatoriskt luftvärdighetsdirektiv hade utfärdats beträffande propellern, men en utredning fann inga bevis för att det hade efterlevts.
- Den 22 april 1992 tappade ett fallskärmsflygplan motorkraften under start och kraschade. Planet klättrade aldrig mer än 50 fot över landningsbanan. Det fanns 22 ombord, varav sexton (två piloter och 14 fallskärmshoppare, inklusive 2 holländska medborgare) dog i kraschen. Två andra holländska fallskärmshoppare överlevde, liksom tre amerikaner och en sydafrikan. National Transportation Safety Board (NTSB) tillskrev motorfel till flygbränsle som förorenats av felaktig bränslehantering. Piloternas svar på motorbortfall bidrog också till kraschen. Tydligen fanns det ett designfel i Otter som underlättade oavsiktlig betakonfiguration av propellrarna i en nödsituation. I en flygsimulator, kort efter kraschen, gjorde två andra mycket erfarna och aktuella Otter-piloter samma sak som piloten på den olyckliga flygningen.
- Den 24 maj 2017 kraschade en de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter vid landning efter en flygning med fallskärmshoppning. Piloten och piloten var oskadade men högervingen slets från flygplanet. Flygplanet skrevs av.
- ^ a b c d e f g AirportIQ 5010-data för Perris Valley Airport Hämtad: 27 maj 2009.
- ^ a b c d Perris Valley Fallskärmshoppning Hämtad: 27 maj 2009.
- ^ a b Perris Valley Fallskärmshoppning: Faciliteter - Flygplan Hämtad: 27 maj 2009. Arkiverad 30 augusti 2009, på Wayback Machine
- ^ "N157U Olycksbeskrivning" . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 27 juli 2010 .
- ^ "NTSB-identifikation: LAX85FA240" . National Transportation Safety Board . Hämtad 27 juli 2010 .
- ^ NTSB-ordförandens tal till Fallskärmsindustriförbundet Hämtat: 27 maj 2009.
- ^ https://app.ntsb.gov/pdfgenerator/ReportGeneratorFile.ashx?EventID=20170524X02223&AKey=1&RType=Final&IType=CA [ ren URL ren textfil ]
externa länkar
- Airport Master Record (FAA Form 5010) finns också tillgängligt som ett utskrivbart formulär [ permanent död länk ( PDF ) ]
- Resurser för denna flygplats:
- FAA flygplatsinformation för L65
- AirNav flygplatsinformation för L65
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- SkyVector flygkort för L65