Pendiks järnvägsstation
PENDİK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TCDD höghastighetståg och regional järnvägsstation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Intercity-plattformen (vänster) och Marmaray-plattformen. (höger)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Hatboyu Caddesi, Batı Mah. 34890 Pendik/Istanbul Turkiet |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | Turkiska statens järnvägar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivs av | TCDD Taşımacılık | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) |
Marmaray (2019)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar | 3 (2 öplattformar , 1 sidoplattform ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spår | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
 IETT-buss : 16C, 16A, 16D, 17, 17B, 132, 132A, 132B, 132D, 132E, 132F, 132H, 132K, 132P, 132V, 133, 133, 133, 133, 133, 133, 133, 133, 133 KT, 132T, 132Ü, 133Ş , 222, 251, KM2, KM10, KM13, KM24, KM26, KM27, KM28, KM72 Istanbul Minibüs: Kadıköy-Pendik |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strukturtyp | I klass | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkering | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillgänglig | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationskod | 1609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stängd | 2012-14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ombyggd |
1936 (stationsbyggnad) 2013-14 (Plattformar) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad |
29 maj 1969 25 kV AC, 50 Hz |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendik station ( turkiska : Pendik garı ) är huvudjärnvägsstationen i Pendik , Istanbul . Beläget mellan Hatboyu och Abdülhalik Renda Avenue i sydöstra Pendik. TCDD Taşımacılık driver YHT- tåg till Ankara och Konya , via Eskişehir , tillsammans med dagliga regionaltåg till Adapazarı . Stationen ligger 24,05 km (14,94 mi) från Haydarpaşa-stationen i centrala Istanbul. Tunnelbanelinjen M10 är för närvarande under uppbyggnad för att göra länken till Sabiha Gökçen flygplats, som ligger cirka 9 km i norr.
Historia
Pendik-stationen öppnades ursprungligen 1872 av den osmanska regeringen , som en del av en järnväg från Konstantinopel (dagens Istanbul) till İzmit. Järnvägen togs senare över av Ottoman Anatolian Railway (CFOA) 1888 och förlängdes till Konya och Ankara . År 1909 började järnvägen trafikera täta tågtjänster från Haydarpaşa station till Pendik. CFOA nationaliserades 1927 och 1936 byggdes Pendik station om och utökades av de turkiska statliga järnvägarna . 1969 elektrifierades stationen och pendeltågstrafiken mellan Haydarpaşa och Gebze började serva Pendik. Stationen var också ett stopp för alla intercitytåg som körde österut från Istanbul. Den 29 april 2012 avbröts all tågtrafik öster om stationen för byggandet av höghastighetsjärnvägen Istanbul-Ankara och pendeltågssystemet Marmaray . Pendeltågen fortsatte att trafikera från Haydarpaşa till Pendik fram till den 19 februari 2013 då all tågtrafik väster om stationen avbröts. Pendik station byggdes om under dess 17-månaders stängning; Perrongerna byggdes om och utökades till fyra spår istället för tre, och en ny stationsmezzanin byggdes i gångtunneln. Den 26 juli 2014 öppnade Pendik-stationen igen och trafikerar YHT- höghastighetståg till Ankara och Konya . Arbetet med resten av Marmaray-systemet slutfördes den 12 mars 2019, då ytterligare intercity-tåg, tillsammans med pendeltågstrafik, återvände till Pendik-stationen.
Stationslayout
Pendik station har två öplattformar och en sidoplattform . Plattform 1, som trafikeras av spår 1 och 2, är reserverad för framtida Maramaray-pendlartrafik. Plattformar 2, som betjänar spår 3 och 4, är för TCDD-höghastighetståg och regionaltåg.
|
P Plattformsnivå |
Spår 1 | ← Marmaray mot Halkalı |
Öplattform , dörrar öppnas till vänster 
|
||
| Spår 2 | Marmaray mot Gebze → | |
| Spår 3 |
← Yüksek Hızlı Tren mot Söğütlüçeşme eller Halkalı Ada Express mot Adapazarı → |
|
|
Öplattform , dörrar öppnas till vänster eller höger
|
||
| Spår 4 |
Yüksek Hızlı Tren mot Ankara eller Konya → Ada Express mot Adapazarı → |
|
| Sidoplattform (Plattform 3), plattform inte i drift | ||
| G | Gatuplan | Ut-/entré, stationshus, bussar |