Pelion järnväg
| Pelion railway (2009) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ett Tubize-lokomotiv drar ett chartertåg från Ano Lechonia till Mileai. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 28,2 km (17,5 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 600 mm ( 1 fot 11 + 5 ⁄ 8 tum ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pelionjärnvägen är en 600 mm ( 1 fot 11 + 5 ⁄ 8 in ) smalspårig järnvägslinje för Thessaliska järnvägar i Grekland, som förbinder staden Volos med staden Mileai på Pelion .
Historia
Efter att Thessaliens järnvägar slutfört byggandet av de 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) meter spårviddslinjerna från Volos till Larissa och Kalampaka (1886) bestämde de sig för att utöka sitt nätverk österut för att förbinda Volos med samhällena på Pelionhalvön. På grund av begränsat utrymme och bergig terräng bestämde de 600 smalspår . sig i för att bygga denna förlängning mm Den nya linjen sträckte sig från Volos station genom Volos centrum (som en spårväg) till Agria (1892), och nådde Ano Lechonia 1896 och Mileai (Milies) 1903.
Avsnittet från Volos station till Anavros är i huvudsak en spårväg. Förutom Pelion-tåg har spårvagnstjänster tidigare körts på denna sträcka. Från Anavros till Agria och Lechonia har linjen inga speciella egenskaper, mest anmärkningsvärt är betongbron över floden Vrychon.
Däremot har bergssektionen från Ano Lechonia till Mileai ett antal intressanta byggnadstekniska funktioner, inklusive sju stenbroar, en järnbro vid Milies, två tunnlar och fem stenvägsbroar över linjen. Motorbodar byggdes vid Volos, Agria och Mileai, men nu underhålls loken vid en ny bod vid Ano Lechonia. Skivspelare installerades vid Volos och Mileai, den senare ersattes nyligen med en ny med större diameter för att rymma dieselloken. Vattentorn byggdes vid Agria, Ano Lechonia (fortfarande i bruk) och Mileai.
Linjen drevs av Thessaly Railways till 1955 och togs sedan över av Hellenic State Railways . 1971 överfördes den med resten av de grekiska järnvägslinjerna till Hellenic Railways Organization (OSE), som omedelbart avbröt tjänsten som en kostnadsbesparande åtgärd.
Sträckan från Volos till Agria drevs som en arvsjärnväg av "The Friends of Pelion Railway" mellan 1987 och 1994, men OSE tvingade dem att avsluta verksamheten för att bevara OSE:s statligt påtvingade monopol. Men 1996 öppnade OSE igen sträckan från Ano Lechonia till Mileai som en arvsjärnväg, med användning av ångdragning och övergick till dieseldragkraft 1999. Stationerna i Ano Lechonia och Agria, som hade skadats svårt av jordbävningar, restaurerades enl. originaldesignerna.
Aktuella tjänster
För närvarande kör Hellenic Train ett tåg varje lördag, söndag och helgdag från mitten av april till slutet av oktober. Tåget går varje dag under juli och augusti. Enligt gällande tidtabell (maj 2012) avgår tåg 3800 från Ano Lechnonia kl. 10.00 och anländer till Milies kl. 11.35. Returtåg 3801 avgår från Milies kl 15:00 och anländer till Ano Lechnonia kl 16:30.
Rullande lager
| Tal | Typ | ANTAL | Tillverkare | Modell | Effekt (HP) | År | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0-8-0T | 3 | Weidknecht | 1892 | ||||
| 0-4-0T | 1 | Weidknecht | 1892 | ||||
| 2-6-0T | 2 | Tubize | 1909 |
|
|||
| 2-6-0T | 3 | Haine St. Pierre | 1912 | ||||
| 0-4-0T | 2 | Decauville | 1912 | ||||
| 4-6-0T | 1 | Baldwin | 1917–1950 | ||||
| A1, A2 | 2 | Schoema | 1999 |
|
Se även
Externa länkar och vidare läsning
-
Media relaterade till Pelion järnväg på Wikimedia Commons - Hans-Bernhard Schönborn (1997). Schmalspurbahnen i Griechenland . Edition Ergasias. s. 201–205, 228, 241–242, 252. ISBN 3-909221-32-7 .
- George Nathenas; Militsa Karathanou (2006). Det lilla tåget från Pelion . Aten: Militos Editions. ISBN 960-8460-68-9 .
- Grekland – Järnvägskarta (2:a upplagan). London, Storbritannien: The Quail Map Company. 1992. ISBN 0-900609-85-0 .
- Simms, WF (1997). Greklands järnvägar . Wilfried F. Sims. s. 12, 79. ISBN 0-9528881-1-4 .
- Pelion järnväg på science.gr
- The Railways of Volos av James Waite (The International Steam-sidorna, 2010).
