Paul Gelegotis-bron
Paul Gelegotis-bron | |
|---|---|
 | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär |
 SC 700 (Maybank Highway) |
| Går över | Stonofloden |
| Plats | James Island – John's Island , South Carolina , USA |
| Officiellt namn | Paul Gelegotis-bron |
| Underhållen av | South Carolina Department of Transportation |
| Egenskaper | |
| Total längd | 7 300 fot (2 200 m) |
| Klart nedan | 65 fot (20 m) (högt vatten) |
| Historia | |
| Öppnad | 2003 |
| Plats | |
 | |
Paul Gelegotis Bridge , även känd som Stono Bridge , ligger i Charleston , South Carolina, USA; den förbinder James Island och Johns Island på SC 700 (Maybank Highway). Denna bro öppnade i slutet av 2003, på den historiskt betydelsefulla platsen för en serie före detta Stono-broar.
Historia
Platsen för den nuvarande bron är bland flera platser av ett slavuppror som kallas Stono Rebellion , en av de tidigaste kända organiserade handlingar mot slaveri i Amerika. Den 9 september 1739 plundrade tjugo svarta slavar en butik nära bron; i processen dödade de två lagerhållare och tog vapen och krut.
Bron överlevde ett försök av fackliga styrkor att bränna den under amerikanska inbördeskriget . Fackliga trupper flöt brinnande flottar ner till Stonobron i hopp om att träkonstruktionen skulle fatta eld och brinna. Men deras ansträngningar omintetgjordes av en löjtnant Smith, som tillsammans med medlemmar av en sjöbataljon förde flottarna till land.
Det har funnits flera broar på denna plats; den sista varianten var en tvåfilig bro 1 416 fot (432 m) lång, som byggdes 1928 och senare renoverades 1950. Denna klaffbro med svängvidd använde en 156 fot (48 m) lång stålfackverk som lämnade lite utrymme för även små kärl att passera under om det inte var öppet.
Paul Gelegotis-bron (ny bro)
Gelegotisbron är en fyrfilig 7 300 fot (2 200 m) lång struktur, som togs i drift 2003. Den nya förhöjda designen gör att biltrafiken kan röra sig snabbare, medan fartyg passerar under en 65 fot (20 m) frigång och genom 90 fot (27 m) horisontellt spelrum mellan brostöden.
Den här bron är uppkallad efter Paul Gelegotis, en affärsman och politiker från James Island som startade EMS ambulanstjänst i South Carolina 1973.
South Carolina Department of Transportation öppnade två körfält för fordon i november 2003 och öppnade de återstående två körfälten i juni 2004. Tre byggolyckor försenade öppningen med sex månader, två av dessa orsakades av kranar som fallit på strukturen; den tredje var en arbetare som föll 30 fot (9,1 m) från en kran. Den nya bron innehåller fordonsnödkörfält, men inga avgränsade cykelbanor eller trottoarer. Det är den första bron som designats för att inkludera South Carolina Department of Transportations nya seismiska designkriterier. Totalt kostade byggandet av bron cirka 41,5 miljoner dollar . Bron invigdes den 17 juni 2004.
Som ett resultat av ökat trafikflöde och hastighet över den nya bron överväger Charleston att spendera cirka två miljoner dollar för att bygga en tunnel under brons infartsramper så att golfbilar och fotgängare kan ta sig över säkert.
Se även
- John F. Limehouse Memorial Bridge flera mil väster om denna bro, färdig samma år