Paterson och Ramapo Railroad
 | |
| Översikt | |
|---|---|
| Plats | Paterson, New Jersey till Suffern, New York |
| Datum för operation | 1848–1852 |
| Efterträdare | New York och Erie Railroad |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått |
Paterson och Ramapo Railroad var en järnväg som fungerade mestadels i New Jersey och förband staden och Paterson, New Jersey med Suffern, New York , precis tvärs över delstatslinjen. Järnvägen chartrades 1841 och konstruktionen började 1847. Den skapades för att bilda en anslutning mellan Paterson och Hudson River Railroad, en av de tidigaste järnvägarna i USA, och Erie Railroad i Suffern. De två Paterson-järnvägarna gav en kortare rutt från Suffern till New York City än New York och Erie Railroad .
Vägen betjänade fraktkunder från början, särskilt bomullsbruk i Ho-Ho-Kus, New Jersey . Flera andra fabriker, inklusive ett pappersbruk, byggdes på grund av järnvägen.
Järnvägen öppnade hösten 1849. Ångloken för att fungera på linjen beställdes från Rogers Locomotive and Machine Works i Paterson.
År 1852 arrenderade New York och Erie Railroad spårrättigheterna till P&HR och P&R och gjorde deras linjer till den nya New York och Erie Railroad huvudlinjen. Den lade till en tredje skena för att göra ett 6 fot ( 1 829 mm ) spår också.