Paraíso, Panama-provinsen
.jpg)
.JPG)
Paraíso är en stad i Republiken Panama , belägen strax norr om Panamakanalens Pedro Miguel-slussar. Det var en livlig församling i den gamla kanalzonen , även om den var segregerad under större delen av sin historia.
Tidig historia
Under Panamas spanska kolonialtid var området runt Paraiso ett stopp på landvägen mellan Atlanten och Stilla havet. Det besöktes mestadels under näsets torrperiod och det sades att från kullen med utsikt över Paraiso kunde tornet i gamla Panama Citys katedral, åtta mil bort, ses på en klar dag.
På 1850-talet gjordes Paraiso till ett järnvägsstopp på Panama Railroad , även om det var lite mer än en by med en exceptionell naturlig källa. 1882, när det franska kanalkompaniet började arbeta, var Paraiso den sydligaste punkten i den franska torrperiodens utgrävning. Decauvilles dumpningsbilar fortsatte att transportera jord ut ur området i flera år, men i slutet av 1800-talet var kanalarbeten inte mycket mer än en symbolisk ansträngning och befolkningen i Paraiso var cirka 800, som bodde i 125 ramhus och 100 hyddor.
Kanalbyggnadstiden
År 1904, när USA köpte det franska företagets rättigheter och fastigheter, fann amerikanerna som anlände till Paraiso att många av det franska företagets byggnader och maskinverkstäder fortfarande var användbara, så de renoverade många av dem. De franska maskinverkstäderna användes för lättare reparationer av lok och grävmaskiner fram till 1908 då arbetet flyttades till Gorgona och Empire. 1908, när kanalarbetet omorganiserades, övergavs Paraisos butiker och användes mest för lagring, så Paraiso användes främst som ett bostadsområde för anställda som arbetade på Pedro Miguel-slussarna och järnvägsarbetare baserade i Pedro Miguel. Under dessa tidiga dagar ansågs amerikanska lokomotivingenjörer vara Paraisos aristokrati.
Byggnadstidens Paraiso var i utkanten av utgrävningsarbeten och var ibland utsatt för jordskred. Ändå hade staden sin egen kommissarie, postkontor, sjukhus, kyrka, logehall, en offentlig marknad och till och med en musiksalong. 1905 etablerades en Coca-Cola tappningsanläggning i staden för att dra fördel av det rena vattnet i den närliggande naturkällan Paraiso. Den här våren levererade också dricksvatten till Corozal och många städer från byggtiden. Buteljeringsanläggningen såldes så småningom till Panama Coca-Cola Company och flyttade ut från Paraiso i slutet av byggtiden.
Paraiso var värd för två amerikanska presidenter under byggtiden. År 1906 stannade president Theodore Roosevelt i Paraiso med järnväg för att tilltala arbetarna och inspektera utgrävningarnas framsteg. Han följdes 1910 av president William H. Taft , som också talade till arbetare i Paraiso under sitt femte besök på näset.
Paraiso, CZ
I juli 1913 valde Dredging Division (arvinge till byggnadstidens sjätte division) Paraiso som sitt huvudkontor, och stadens maskinverkstäder renoverades återigen för att reparera mudderverk som användes för att hålla Culebra Cut öppen .
År 1918 minskade Muddringsdivisionens arbetsstyrka när risken för jordskred minskade. Paraisos amerikanska arbetsstyrka flyttades till den närliggande staden Pedro Miguel och Paraiso blev en segregerad "silverstad". Paraisos bostadsområden var uppdelade i underavdelningar som hette Jamaica Town, Hamilton Hill och Spanish Town.
1936 flyttades muddringsdivisionen officiellt till staden Gamboa och Paraiso övergavs som en kanalzonsbosättning. Den övergavs helt 1938 och blev en militärpost i november 1939.
Camp Paraiso blev hem för trupper från det femte infanteriet, som byggde baracker, kvarter, ett postutbyte och en biograf. Posten hade i uppdrag att försvara kanalen, men 1943 stängdes den som ett militärläger.
1944 blev Paraiso en stad i kanalzonen igen. Armékvarteren gjordes om till familjekvarter och baracker till ungkarlsbostäder. Arméteatern och postutbytet blev stadens klubbhus, kommissarien öppnades igen och en ny skola byggdes för lågstadiet. Denna skola blev senare Paraiso Junior High School.
Under 1950-talet utvecklades och förbättrades staden ytterligare och ansågs vara ett av kanalzonens modernaste samhällen. 1953 ersatte 230 murade kvarter de tidigare träkvarteren. Dessa byggdes av företaget Tucker McClure, som i februari 1952 tilldelades ett kontrakt på 1 664 866 dollar för att bygga stadens nya hus på drygt ett år. Två år senare, 1955, öppnades ett nytt medborgarcentrum. Det var det första av kanalzonens medborgarcentrum som byggdes för det ändamålet och inkluderade ett postkontor, första hjälpen-station, lunch och mötesrum. Det var också den första byggnaden i kanalzonen genom vars takträd växer med avsikt. Ytterligare tillägg till Paraiso inkluderade en ny kommissarie och en ny gymnasieskola, som invigdes 1956.
Moderna Paraiso hade sina stadsdelar som sin föregångare. I början av 1950-talet stod stadens moderna bostäder färdig. Det fanns Lakeview nära kanalen, Spanish Town längs Gaillard Highway, Jamaica Town nära baseball-diamanten, Ghost Town bredvid den franska kyrkogården, Beverly Hills i "heights"-området i Paraiso nära vattentornet och Dogpatch strax nedanför Beverly Hills .
Paraisanos under Canal Zone-eran var kända för sin medborgerliga stolthet, sina utmärkta skolor och stoltheten från Paraiso High School Bengals. Staden förblev en de facto segregerad stad fram till avskaffandet av kanalzonen 1979.
Paraiso, RP
Det mesta av Paraiso återfördes till Republiken Panama under 1980-talet i enlighet med Panamakanalfördragen från 1977. I mitten av 1980-talet upphörde staden att betjänas av Panama Railroad, som förföll totalt efter att ha överförts till Panamas stat som en offentlig enhet. Detta var ett direkt brott mot samma fördrag som gav Paraiso till Panama. Även om Panama Railroad, under privat administration, nu har återupptagit trafiken, stannar den inte längre i Paraiso eller Pedro Miguel, vars PR-station revs i slutet av 1990-talet.
Panamas nya Centennial Bridge , som korsar Panamakanalen, byggdes strax norr om Paraiso i början av 2000-talet och invigdes hastigt 2004. Strax ovanför staden finns en plats där Centennial Bridge-motorvägens östliga anslutning korsar den kontinentala klyftan .
Se även
- Panama Canal Company, The Panama Canal Review, "Your Town - Paraiso", 4 november 1955.