Packard encylindrig

Packard encylindriga bilar är en grupp bilar tillverkade av Packards bilföretag från 1899-1903 i Warren, Ohio . Den fyrcylindriga modellen K introducerades 1903.

Modeller

Modell A Packard

Modell A(1899) : Model A var den första bilen som tillverkades av Packard Motor Company. Endast fem gjordes. Den sista som tillverkades var också den första Packard som såldes, till en Warren, Ohio, affärsman vid namn George Kirkham.

Modell	Motor	HP	Överföring	Hjulbas
A	142.6CID encylindrig gjutjärnsblock	9	2-växlad planetarisk	71,5"

Modell B(1900–1901) : Model B var den andra modellen som tillverkades av Packard. Styrningen skedde fortfarande med en spak, men en fotpedal användes nu för hastighetskontroll snarare än en spak som i Model A.

Modell	Motor	HP	Överföring	Hjulbas
B	142.6CID gjutjärnsblock en cylinder	9	2-växlad planetarisk	76"

Model C(1901) : Model C var den tredje modellen som tillverkades av Packard. Det var ett steg upp från Model B med en kraftfullare motor. Det var också den första Packard som använde en ratt istället för en rorkult . Toppfarten var 25 mph (40 km/h).

Modell	Motor	HP	Överföring	Hjulbas
C	183.8CID gjutjärnsblock en cylinder.	12	2-växlad planetarisk	76"

Model F (1901–1903) : Packard Model F var den sista encylindriga bilen som tillverkades av Packard Motor Company. Den hade några stora framsteg, inklusive en ny 3-växlad växellåda. När den tävlade i en ekonomitävling hade Model F i genomsnitt 27,5 mpg _{- US} (8,6 L/100 km; 33,0 mpg _-imp ) mpg . Det var den dyraste Packarden hittills och kostade 2 500 USD 1902 (priset sänktes till 2 300 USD 1903). Den ersattes av Model G .

Modell	Motor	HP	Överföring	Hjulbas
F	183.8CID gjutjärnsblock en cylinder.	12	3-växlad glidväxel	84"

externa länkar

• Transkontinental turné 1903 i en Packard F