Overseas National Airways
 Overseas National Airways logotyp
| |||||||
| |||||||
| Grundad | Juni 1950 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inlett verksamheten | juni 1950 | ||||||
| Upphörde med verksamheten | 14 september 1978 (döpt om till National Airlines ) | ||||||
| Driftsbaser | John F. Kennedy internationella flygplats | ||||||
| Flott storlek | Se flottan nedan | ||||||
| Huvudkontor | New York , New York, USA | ||||||
Det ursprungliga Overseas National Airways Inc ( ONA ) var ett amerikanskt flygbolag , bildat i juni 1950 som ett extra flygbolag. Det upphörde med sin verksamhet den 14 september 1978. Flygbolaget startade som Air Travel 1946 och döptes om till Calasia Air Transport samma år. Namnet ändrades till Overseas National 1950 när det blev ett extra flygbolag.
Företagets huvudkontor låg på John F. Kennedy International Airports egendom i New York City .
Ett andra närstående företag, som tog namnet 1978, döptes senare om till National Airlines innan det gick i konkurs 1986.
Historia
Första ONA
ONA ( IATA : OV ) grundades i juni 1950 som ett charterflygbolag som fraktade både frakt och passagerare. Det var baserat på Idlewild Airport (nu New York JFK Airport) med fem Douglas DC-6 flygplan i flottan. Dess huvudsakliga funktion var att transportera amerikansk militär personal till och från Europa från USA:s östkust. ONA hade också en dedikerad Douglas DC-7 F för fraktoperationer.
Under en kort period från 1964 till 1965 gick ONA i kapitel 11 i konkurs för att omorganisera. Flygningar återupptogs i oktober 1965, denna gång med Douglas DC-8 flygplan. Verksamheten utökades till att omfatta flygningar till Karibien , Europa och Indien .
Med början 1968 förvärvade ONA 11 begagnade Lockheed L-188 Electra turboprops, som användes för fraktoperationer. DC-8:orna betjänade transatlantiska rutter. Flygbolaget förvärvade sedan McDonnell Douglas DC-9-30 jetliners, som ersatte Electras. 1973 förvärvades två McDonnell Douglas DC-10 widebody jetliners.
1978 när avregleringen av flygbolagen trädde i kraft beslutade styrelsen att likvidera flygbolaget. På grund av värdet på företagets DC-10:or var detta framgångsrikt. ONA upphörde med sin verksamhet i oktober 1978.
Andra ONA
Det andra flygbolaget som fick namnet Overseas National Airways skapades när tjänstemän från Overseas National Airways bildade ett FAR Part 129 leasingbolag känt som United Air Carriers den 21 juli 1977. När Overseas National Airways slogs ihop 1978 döptes företaget om till Overseas National Airways och det certifierades 1980 enligt FAR 121 som ett frakt- och passagerarcharterbolag.
1982 fick företaget godkännande för reguljär trafik, vilket ledde till att företaget köpte namnet National Airlines från Pan American World Airways i väntan på reguljär trafik från New York till Paris. Den reguljära tjänsten blev aldrig av, även om charterflyg flögs på rutten.
På grund av ekonomiska problem upphörde flygbolaget i december 1985 och ansökte om konkurs i maj 1986.
Incidenter
- Den 2 maj 1970 opererades ALM Flight 980 av ONA med en DC-9-30 vid namn "Caribbean Queen", från John F. Kennedy International Airport i New York till St Maarten i Karibien. Flera misslyckade försök att landa i dåligt väder på St Maarten, följt av ett beslut att avleda till St. Croix, tvingade flygbesättningen att lämna flygplanet efter att ha tagit slut på bränsle. 23 av de 63 personerna ombord dödades. "Caribbean Queen" är fortfarande på botten av havet.
- Den 12 november 1975 drabbades ONA Flight 032 , en DC-10 på ett färjeflyg till Frankfurts flygplats , av ett fågelangrepp när det var på startrulle på John F. Kennedy International Airport i New York. Flygplanet förstördes, men alla 139 personer ombord överlevde.
- Den 2 januari 1976 upplevde Saudia Flight 5130, en ONA-hyrd DC-10 ett underskott av den korta landningsbanan i Istanbul . En brand inträffade i motor #1 efter att flygplanet landade och kraschlandade. Flygplanet förstördes medan alla passagerare överlevde.
Flotta
- Douglas DC-6
- Douglas DC-7 F (fraktfartygsversion)
- Douglas DC-8 (se uppdelning av flottan i nästa avsnitt)
- Lockheed L-188 Electra
- McDonnell Douglas DC-9-30 (serierna 32CF och 33CF modeller. CF står för cabriolet passagerare/fraktfartyg.)
- McDonnell Douglas DC-10
Douglas DC-8 flotta
- 2 - Douglas DC-8-21
- 2 - Douglas DC-8-31
- 4 - Douglas DC-8-33
- 1 - Douglas DC-8-33F (fraktfartygsversion)
- 1 - Douglas DC-8-52
- 5 - Douglas DC-8-55
- 1 - Douglas DC-8-55F
- 7 - Douglas DC-8-61 (sträckt "Super DC-8")
- 2 - Douglas DC-8-61CF (sträckt "Super DC-8". CF står för cabriolet passagerare/fraktfartyg.)
- 10 - Douglas DC-8-63CF (sträckt "Super DC-8" cabriolet passagerar-/fraktfartyg)
