Orlando underavdelning
 | |||
| Orlando Subdivision | |||
|---|---|---|---|
| Översikt | |||
| Status | Vissa segment är fortfarande verksamma | ||
| Ägare | Seaboard Air Line Railroad | ||
| Termini |
|
||
| Teknisk | |||
| Linjens längd | 69,8 mi (112,3 km) | ||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | ||
| Elektrifiering | Nej | ||
| Signal | Ingen | ||
| |||
Seaboard Air Line Railroads Orlando Subdivision (T Line) var en järnvägslinje som förbinder Seaboard Air Lines nätverk med Orlando, Florida . Med början vid Seaboard Air Lines huvudlinje i Wildwood , sprang den sydost genom Leesburg, Florida , Tavares och Apopka till Orlando. Från Orlando fortsatte linjen nordost till Winter Park och Oviedo innan den tog slut vid Lake Charm.
Historia
Orlando Subdivision byggdes av föregångare till Seaboard Air Line Railroad.
Leesburg och Indian River Railroad införlivades 1884, och de byggde linje från Wildwood österut till Tavares , med planer på att fortsätta österut till Titusville . Den tillbyggnaden byggdes inte, men bitar byggdes av andra företag. Leesburg och Indian River Railroad slogs samman till Florida Railway and Navigation Company 1885. Florida Railway and Navigation Company skulle bli en del av Florida Central and Peninsular Railroad (FC&P) 1886.
Tavares , Orlando och Atlantic Railroad införlivades 1883 och byggde en förlängning från Tavares till Orlando . FC&P hyrde Tavares, Orlando och Atlantic Railroad 1891.
Orlando och Winter Park Railway införlivades 1886 och förlängde linjen från Orlando till Winter Park . Osceola och Lake Jesup Railway , inkorporerad 1888, fortsatte linjen förbi Oviedo till Lake Charm. 1891 slogs de två företagen samman till East Florida och Atlantic Railroad , som hyrdes av FC&P 1892.
I linjens tidiga dagar tjänade FC&P:s passagerartåg den historiska Church Street Station i Orlando, som tillhörde South Florida Railroad . Tåg skulle svänga vidare till South Florida Railroad (som skulle bli huvudlinjen för Atlantic Coast Line Railroad , Seaboard Air Lines konkurrent) i Downtown Orlando strax norr om stationen. 1896 skulle FC&P bygga sin egen Orlando-station, som skulle fortsätta att användas av Seaboard.
Seaboard Air Line Railway hyrde Florida Central och Peninsular Railroad nätverk den 1 juli 1900, och den slogs samman till den förra den 15 augusti 1903. Seaboard Air Line skulle utse linjen som Orlando Subdivision. På 1940-talet körde Seaboard två godståg tur och retur dagligen på linjen från Wildwood till Orlando, med ett av dessa tåg som fortsatte till Oviedo. De körde också ett dagligt blandat tåg (både passagerare och gods) dagligen från Wildwood till Orlando.
1967 slogs Seaboard Air Line samman med deras långvariga rival, Atlantic Coast Line Railroad (ACL). Orlando Subdivision korsade några ACL-grenlinjer mellan Wildwood och Orlando, och kopplade också till ACL:s huvudlinje i Orlando. Efter att sammanslagningen var slutförd fick företaget namnet Seaboard Coast Line Railroad ( SCL).
Efter sammanslagningen övergavs Orlando Subdivision mellan Orlando och Aloma (strax öster om Winter Park). Det återstående spåret från Aloma till Lake Charm blev en del av Aloma Subdivision , som också inkluderade den tidigare ACL-linjen från Sanford till Oviedo. Linjen mellan Wildwood och Orlando förblev intakt fram till 1970-talet då spår togs bort mellan Leesburg och Tavares.
Nuvarande omständigheter
Sedan 1986 har den återstående linjen från Tavares till Orlando drivits av Florida Central Railroad , en kort linje som drevs av Pinsly Railroad Company från 1986 till 2019 och som nu drivs av Regional Rail, LLC .
Florida Midland Railroad, en annan Pinsly-driven kort linje, drev segmentet från Wildwood till Leesburg från 1987 till 2005, då det mesta av det slutet av linjen övergavs. Allt som återstår på Wildwood-änden är en kort wye som CSX använder för att vända lok från Wildwood Yard.
Historiska stationer
| Milstolpe | Stad/plats | Station | Anslutningar och anteckningar |
|---|---|---|---|
| ST 761.2 | Vildträ | Vildträ | korsning med Seaboard Air Line Railroad Main Line |
| ST 768,9 | Whitney | ||
| ST 770,4 | Montclair | ||
| ST 772,8 | Leesburg | Leesburg | korsning med: Atlantic Coast Line Railroad High Springs—Croom Line & Leesburg Branch |
| ST 783,2 | Tavares | Tavares | korsning med St. Johns och Lake Eustis Railway ( ACL ) |
| ST 786,8 | Ellsworth | korsning med Tavares och Gulf Railroad ( SAL ) | |
| ST 790,8 | Sjön Jem | ||
| ST 793,7 | Alfa | ||
| ST 794,7 | Zellwood | ||
| ST 796,2 | McDonald | ||
| ST 798,7 | Plymouth | ||
| ST 802.0 | Apopka | Apopka | korsning med Atlantic Coast Line Railroad Florida Midland Branch |
| ST 805.7 | Toronto | korsning med Atlantic Coast Line Railroad Trilby Branch | |
| ST 807.7 | Lockhart | ||
| ST 811.4 | Fairvilla | ||
| ST 812.1 | Modello Park | ||
| ST 815.0 | Orlando | Orlando | korsning med Atlantic Coast Line Railroad Main Line |
| ST 819,4 | Vinterparken | Vinterparken | |
| ST 821,5 | Aloma | ||
| ST 823,8 | Gullris | ||
| ST 830.1 | Oviedo | Oviedo | korsning med Sanford och Indian River Railroad ( SFRR / ACL ) |
| ST 831.0 | Lake Charm |