Oregon Route 217
 | ||||
Oregon Route 217 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av ODOT | ||||
| Längd | 7,52 mi (12,10 km) | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 I-5 i Lake Oswego
|
|||
     ELLER 99W i Tigard OR 210 i Beaverton ELLER 141 i Beaverton ELLER 8 / ELLER 10 i Beaverton
|
||||
| Norra änden |
 US 26 i Beaverton
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Oregon | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
Oregon Route 217 är en delstatshuvudväg i Oregon som servar de västra förorterna till Portland . OR 217 är en motorväg med kontrollerad tillgång som förbinder US Route 26 med Interstate 5 .
OR 217 består av Beaverton-Tigard huvudväg nr. 144 (se Oregon huvudvägar och rutter) .
Vägbeskrivning
Under större delen av sin längd är OR 217 en motorväg med två körfält i vardera riktningen, med en tredje vävfil för avfart och sammanslagning, med undantag för dess två ändar.
Den södra änden av OR 217 är en korsning med I-5. Därifrån fortsätter OR 217 norrut, genom förorterna Tigard och Beaverton . Den norra änden av OR 217 är en korsning med US 26, vid den punkten en motorväg som kallas Sunset Highway.
Pendlare på väg mot endera ändstationen kommer att hamna på ytgator om de misslyckas med att ta sig ut. Faktum är att södergående resenärer som vill ta sig in på norrgående I-5 måste svänga vänster vid en trafiksignal ; södergående resenärer på I-5 som vill bli norrgående resenärer på OR 217 måste svänga höger vid en trafiksignal i slutet av avfarten. Tillgång från I-5 North till OR 217 North brukade ledas genom en 270-graders ramp. En stor ombyggnad av I-5/OR 217-korsningen 2001 resulterade i konstruktionen av en övergångsramp, vilket avlastade en del av den svåra trafikstockning som var förknippad med den gamla designen. Denna rekonstruktion lämnade också utrymme för framtida motorväg-till-motorvägsförbindelser i andra riktningar.
Trafiken på OR 217 är ofta tung, särskilt under rusningstid . Motorvägen har flera stora designproblem, varav en är de många tätt placerade på- och avfarterna (ibland mindre än 1/4 mil) som resulterar i konflikt mellan in- och utgående trafik. Oregon Department of Transportation (ODOT) har börjat arbeta på ett Auxiliary Lanes-projekt, men undersöker också en större översyn av denna rutt.
TriMets Westside Express Service , en pendeltågslinje, går parallellt med motorvägen mellan Tigard och Beaverton .
Historia
Innan motorvägen färdigställdes i slutet av 1960-talet till 1970-talet sprang OR 217 längs ytgator. Det började ursprungligen vid korsningen mellan OR 8 och Hall Blvd. i Beaverton och fortsätter längs Hall Boulevard genom Beaverton, Progress, Metzger och Tigard i 11 km tills den nådde Durham Road. Där tog den vänster in på Durham Road och följde den i cirka 1,3 km till korsningen med Boones Ferry Road. Den stannade på Boones Ferry Road genom Durham, Tualatin och Wilsonville i cirka 8 miles (13 km), korsade Willamette River på Boones Ferry och fortsatte söderut ytterligare 5 miles (8,0 km) tills den slutligen slutade vid Oregon Route 99E vid Aurora , totalt cirka 20 miles (32 km) eller så. Den södra ändstationen skalades tillbaka till Wilsonville (nuvarande I-5 avfart 286) med fullbordandet av I-5 till Portland. Denna äldre motorväg, kallad Beaverton-Aurora Highway, hölls i det statliga motorvägssystemet som Beaverton-Tualatin Highway No. 141, och fick nyligen ruttbeteckningen OR 141 . konstruktion . Korsningen av OR 217 och US 26 i Beaverton ersattes med ett utbyte 1986 efter två år av
Framtida
ODOT påbörjade byggandet av Auxiliary Lanes Project i december 2021, som syftar till att lägga till en södergående hjälpfil från avfart 2A till avfart 6 och en norrgående hjälpfil från avfart 6 till avfart 4. Allen Boulevard södergående påfart och Denney Road södergående av -rampen tas bort för en ny fasadväg som byggs i stället för den.
Avsluta lista
Hela rutten är i Washington County .
| Plats | mi | km | Utgång | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Tigard | 7,52 | 12.10 |
I-5 – Portland , Salem Kruse Way – Lake Oswego |
I-5 utgång 292; vägen fortsätter som Kruse Way | |
| 6,69 | 10,77 | 7 | 72nd Avenue | Endast tillgänglig från norrgående påfart som kommer från Kruse Way | |
| 5,90 | 9,50 | 6 |
OR 99W – Tigard , McMinnville
|
||
| 4,95 | 7,97 | 5 | Greenburg Road – Metzger | ||
| Beaverton | 4,27 | 6,87 | 4B |
OR 210 (Scholls Ferry Road) |
Signerad som avfart 4 norrgående |
| 3,82 | 6.15 | 4A | Hall Boulevard ( OR 141 ) | Södergående utgång och ingång | |
| 3.02 | 4,86 | 3 | Denney Road | Södergående avfart ska tas bort senast 2025 | |
| 2,48 | 3,99 | 2B | Allen Boulevard | Södergående påfart ska tas bort senast 2025 | |
|
1,76–1,47 _ |
2,83–2,37 _ |
2A |
OR 8 (Canyon Road) / OR 10 – Beaverton
|
||
| 0,91 | 1,46 | 1 | Walker Road | ||
| 0,19 | 0,31 | — | Cedar Hills | Norrgående utgång och södergående ingång | |
| 0,01 | 0,016 | — |
US 26 ( Sunset Highway ) – Tillamook , Astoria , Portland
|
Norrgående utgång och södergående ingång, US 26 utgång 69A | |
| 0,00 | 0,00 | Barnes väg | |||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||