Onohama Shipyards

Onohama Shipyards ( 小野浜造船所 , Onohama Zōsenjo ) var ett av de första moderna kommersiella varven i Japan och var aktiva under den tidiga Meiji-perioden . Den låg i vad som nu är en del av Kobe , Japan .

Historia

Onohama Shipyards grundades av Edward Charles Kirby, en utländsk brittisk köpman under sena Bakumatsu-perioden och tidiga Meiji-perioden, Japan. Kirby kom till Japan 1865, så fort landet avslutade sin nationella isoleringspolitik och öppnades för utrikeshandel, och etablerade ett affär, Kirby & Co i den utländska bosättningen i Yokohama . Han öppnade senare en filial i Kobe.

1869, tillsammans med två brittiska partners, Robert Huggin och John Taylor, etablerade han Kobe Iron Works på Ikutafloden cirka en mil från den utländska bosättningen, som hade ett järngjuteri, smeder och en djupvattenbrygga.

1878 köpte Kirby ut sina partners och etablerade Onohama Shipyards, och tog med sin bror Alfred från Karachi som ingenjörsdirektör. Företaget ägnade sig åt reparationsarbete, sjöräddning och byggde små fartyg. År 1882 lanserade företaget Japans första kommersiella ångfartyg med järnribbad, Dai-ichi Taiko Maru ( 第一太湖丸 ) , som fungerade på sjön Biwa . Framgången för detta företag ledde till ett kontrakt från den kejserliga japanska flottan för att bygga den andra av Katsuragi klassens - korvetter , Yamato . Men på grund av problem med finansieringen och förseningar i färdigställandet av Yamato som orsakades när leverantörer i Storbritannien gick i strejk, stod Kirby inför utestängning av ett lån på 50 000 mexikanska dollar från Hong Kong & Shanghai Bank och begick självmord 1883.

Efter Kirbys död överlevde företaget under den japanska regeringens konkursrätt och kom under kontroll av Kure Naval Arsenal 1890. Louis-Émile Bertin , den franska sjöingenjören och senior utländsk rådgivare till Meiji-regeringen och direktör för Yokosuka Naval Arsenal rekommenderade att varvet koncentrerar sig på tillverkning av torpedbåtar . 1893 släpptes namnet "Onohama Shipyards" och anläggningen utsågs till en gren av Kure Naval Arsenal tills den stängdes 1895.

•   Ennas, Peter. Att öppna ett fönster mot väst: The Foreign Concession i Kobe, Japan, 1868-1899 . University of Toronto Press (2013). ISBN 1442614161 , sidorna 165-166