Oklahoma State Highway 76
 | ||||
State Highway 76 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av ODOT | ||||
| Längd | 110,6 mi (178,0 km) | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden | Söder om Leon | |||
| Norra änden |
 SH-37 norr om Newcastle |
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Oklahoma | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
| ||||
State Highway 76 , förkortat SH-76 , är en motorväg som underhålls av den amerikanska delstaten Oklahoma . Den är 110,6 miles (178,0 km) lång. Den går nord–sydlig genom centrala Oklahoma, med början vid Jimtown Road strax norr om Red River och slutar norr om Newcastle vid SH-37 . Den har inga spårvägar med bokstäver.
Vägbeskrivning
SH-76 börjar norr om Texas- gränsen i Love County , söder om Leon. Efter att ha passerat genom den staden har den sin första motorvägskorsning, med State Highway 32 . Den fortsätter norrut därifrån i 15 miles (24,1 km) till Wilson . SH-76 går längs den stadens huvudgata , medan SH-70A ger en östlig förbifart. Väster om Wilson, SH-76 har en two-mile (3 km) concurrency med US-70 , varefter den delar sig av och kör till och med Healdton . Den har sedan en tre mil (5 km) samtidighet med SH-53 och möter sedan SH-7 i Ratliff City .
Fyra miles norr om Ratliff City, SH-76 överlappar fem miles (8 km) med SH-29 , innan den delas av i norr till SH-19 , som den överlappar med till och med Lindsay . Femton miles norr härom har den en kontrollerad korsning med SH-39 väster om Dibble . Den fortsätter norrut därifrån för att ha en kort samtidighet med US-62 / 277 genom Blanchard . SH-76 har sedan ett utbyte med HE Bailey Turnpike Spur och möter sedan den västra ändstationen av State Highway 130 väster om Newcastle . Den passerar sedan under Interstate 44 (men har ingen växling med den) och slutar vid SH-37.
Historia
SH-76 dök först upp på den statliga motorvägskartan från 1932, som ursprungligen gick från US-70 söder om Healdton till SH-22 (nu SH-7) vid Ratliff City. Mellan maj 1936 och april 1937 förlängdes motorvägen norrut, hela vägen till korsningen med US-62/277 sydväst om Blanchard. 1947 eller 1948 förlängdes rutten söderut genom Wilson för att sluta vid Carter/Love county line. SH-76 förlängdes vidare söderut 1955 eller 1956, vilket ledde till SH-32; 1957 hade den sin nuvarande södra ändstation. Vid 1957 hade också förlängts norrut till dess nuvarande norra ändstation vid SH-37.
Korsningslista
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Kärlek | Leon | 0,0 | 0,0 | Jimtown Road | Södra ändstationen |
| . | 5.6 | 9,0 |
 SH-32
|
||
| Carter | Wilson | 21.0 | 33,8 |
 SH-70A
|
Södra änden av SH-70A |
| 22.3 | 35,9 |
 USA 70
|
Östra delen av US-70 samtidighet | ||
| Healdton | 24.8 | 39,9 |
USA 70 |
Västra delen av US-70 samtidighet | |
| . | 34,6 | 55,7 |
 SH-53
|
Södra änden av SH-53 samtidighet | |
| Räv | 37,7 | 60,7 |
SH-53 |
Norra änden av SH-53 samtidighet | |
| Ratliff City | 45,0 | 72,4 |
 SH-7
|
||
| Garvin | . | 57,1 | 91,9 |
 SH-29
|
Östra delen av SH-29 samtidighet |
| Stephens | . | 62,4 | 100,4 |
SH-29 |
Västra delen av SH-29 samtidighet |
| Garvin | Lindsay | 76,2 | 122,6 |
 SH-19
|
Östra delen av SH-19 samtidighet |
| 77,2 | 124,2 |
SH-19 |
Västra delen av SH-19 samtidighet | ||
| McClain | Dibble | 92,3 | 148,5 |
 SH-39
|
|
| . | 96,6 | 155,5 |
 SH-74B
|
||
| Blanchard | 98,7 | 158,8 |
   US 62 / US 277 / SH-9
|
Södra delen av US-62/US-277/SH-9 samtidighet | |
| 99,7 | 160,5 |
US 62 / US 277 / SH-9 |
Norra änden av US-62/US-277/SH-9 samtidighet | ||
| . | 105,2 | 169,3 |
 HE Bailey Turnpike Spur |
Parclo utbyte | |
| Newcastle | 107,6 | 173,2 |
 SH-130
|
Västra änden av SH-130 | |
| 110,6 | 178,0 |
SH-37
|
Norra ändstationen | ||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||