Oklahoma State Highway 100
 | ||||
State Highway 100 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av ODOT | ||||
| Längd | 54,9 mi (88,4 km) | |||
| Fanns | 7 juni 1954–nuvarande | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
 I-40 söder om Webbers Falls
|
|||
|
||||
| Östra änden |
 AR 156 vid Arkansas State Line |
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Oklahoma | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
| ||||
State Highway 100 (förkortat SH-100 eller OK-100 ) är en 54,9 mil (88,4 km) lång (88,4 km) statlig huvudväg i östra Oklahoma . Den förbinder Interstate 40 med delstatslinjen i Arkansas nära Stilwell . Den har inga spårvägar med bokstäver.
Vägbeskrivning
SH-100 börjar vid I-40 avfart 287. Den går norrut för att möta US-64 i Webbers Falls och överlappar den till Gore . I Gore-området har den en kort överlappning med State Highway 10 också. Efter Gore delar den av sig själv och går ungefär nordost. Den möter State Highway 10A nära Lake Tenkiller , där den svänger rakt österut. Nära Box möter den State Highway 82 , där den svänger norrut och överlappar.
Efter 13 miles (21 km) samtidigt med SH-82 delar sig SH-100 av på egen hand och beger sig österut och möter US-59 1 mil (1,6 km) söder om Stilwell . Den korsar sedan delstatslinjen in i Arkansas och blir Arkansas Highway 156 .
Historia
SH-100 lades först till motorvägssystemet den 7 juni 1954. Ursprungligen började motorvägen söder om Standing Rock Bridge och gick norrut för att sluta vid Stilwells stadsgräns. Den utökades två gånger 1956; den 4 juni samma år fördes ruttens östra ändstation till Arkansas delstatslinje. Emellertid, SH-100 och SH-51 delade en felriktad samtidighet genom Stilwell, och SH-100 använde dagens rutt för SH-51 öster om den staden. Den 19 november 1956 flyttades ruttens västra ändstation till SH-10 nära Gore.
År 1970 hade Interstate 40 byggts genom Muskogee County, och den 1 juni 1970 förlängdes SH-100 längs US-64 till dess nuvarande västra ändstation. Den sista stora förändringen i motorvägens routing var den 9 augusti 1971, då den byttes med SH-51 öster om Stilwell, vilket etablerade dess nuvarande östra ändstation. Sedan dess har endast mindre flyttningar skett.
Sektionen av SH-100 väster om Gore pressades in i tjänst som en omväg för I-40 trafik efter kollapsen av dess bro över Arkansas River den 26 maj 2002. Omvägen påverkade staden Gore avsevärt. Lokala brandmän dirigerade trafiken dit 24 timmar om dygnet, med dagtemperaturer som närmade sig 38 °C (100 °F). Företag i Gore rapporterade förlust av intäkter på grund av trafiken; en bensinstation rapporterade en minskning med 30 % i intäkter medan trafiken omvägs genom staden. Förseningar på trettio till femtio minuter på den 19 km långa omvägen var typiska, även om tåg som passerade genom Gore kunde förlänga väntetiderna med 15 minuter.
Korsningslista
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Muskogee | . | 0,0 | 0,0 |
I-40
|
Västra ändstationen |
| Webbers Falls | 1.7 | 2.7 |
  USA 64 väst |
West end av US 64 samtidighet | |
| Sequoyah | Levrat blod | 4.1 | 6.6 |
   US 64 öst / SH-10 söder |
Östra delen av US 64 samtidighet Västra delen av SH-10 samtidighet |
| 4.4 | 7.1 |
 SH-10 norrut |
Östra delen av SH-10 samtidigt | ||
| . | 10.3 | 16.6 |
 SH-10A
|
Östra änden av SH-10A | |
| . | 16.1 | 25,9 |
 SH-82 söderut |
Södra änden av SH-82 samtidigt | |
| Cherokee | . | 29,7 | 47,8 |
SH-82 norrut |
Norra änden av SH-82 samtidigt |
| Adair | . | 46,8 | 75,3 |
 USA 59 norr |
Norra änden av US 59 samtidighet |
| . | 47,3 | 76,1 |
USA 59 söder |
Södra änden av US 59 samtidighet | |
| . | 54,9 | 88,4 |
AR 156
|
Arkansas delstatslinje; östra ändstationen | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
externa länkar
Ruttkarta :