Ohlson Mountain Air Force Station
Ohlson Mountain Air Force Station  | |
|---|---|
| En del av Alaskan Air Command (AAC) | |
 Idag är några få betongplattor allt som återstår av den tidigare anläggningen
| |
  Ohlson Mountain AFS Placering av Ohlson Mountain AFS, Alaska
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Typ | Flygvapnets station |
| Webbplatsinformation | |
| Kontrollerad av |
 USA:s flygvapen
|
| Webbplatshistorik | |
| Byggd | 1958 |
| I användning | 1958-1963 |
| Garnison information | |
| Garnison | 937:e flygplanskontroll- och varningsskvadronen (1958–1963) |
Ohlson Mountain Air Force Station (AAC ID: F-22) är en stängd United States Air Force General Surveillance Radarstation. Det var lokaliserat 118 miles (190 km) syd-sydväst om Anchorage, Alaska .
Historia
Ohlson Mountain AFS var en kontinental försvarsradarstation konstruerad för att ge det amerikanska flygvapnet tidig varning om en attack från Sovjetunionen på Alaska.
Planer gjordes för en permanent radarplats med början i slutet av 1956. En plats låg ungefär 8 miles nordost om Homer, Alaska . Hamnanläggningarna vid Homer och den befintliga flygplatsen där användes för att ta in byggmaterial och utrustning av Naval LST och bogserade pråmar. En grusväg byggdes genom vildmarken till den nya stationen som gav tillgång till den 1 600 höjda kullen. Ohlsonberget är en mycket framstående kulle, men tekniskt sett inte ett berg.
Byggnaderna var, förutom anläggningsbyggnaden, sammankopplade med uppvärmda korridorer. Som en följd av detta kunde personal som var stationerad där, med endast mycket få undantag, bära "sommar" uniformer året runt, om de inte hade behov av att gå utomhus under vintersäsongen. Täckningarna av stationens tre radartorn värmdes upp inifrån för att förhindra att täckningen blev spröd av extrem kyla och därmed utsatt för skada eller förstörelse av kraftiga vindar. Turerna på stationen var begränsade till ett år på grund av den psykiska påfrestningen och fysiska svårigheter.
Den 937:e flygplanskontroll- och varningsskvadronen, aktiverad i februari 1957, drev AN/FPS-3 A och AN/FPS-6 radar. Som en övervakningsstation var dess uppdrag att övervaka luftrummet för flygplansaktivitet och tillhandahålla information 24/7 till luftförsvarets Direction Center på Fire Island AFS nära Anchorage, där det analyserades för att bestämma räckvidd, riktningshöjdhastighet och om flygplanet var vänliga eller fientliga.
Alaskan Air Command, efter att ha undersökt olika alternativ, byggde en kommunikationsplats för White Alice Communications System vid stationen, som drivs av Air Force Communications Service (AFCS). Betelplatsen aktiverades 1958.
Ohlson Mountain Air Force Station var mycket dyr att underhålla och inaktiverades på grund av budgetminskningar den 15 maj 1963, och dess uppdrag togs över av andra AAC-övervakningsradarplatser med uppgraderad och mer kapabel utrustning.
Efter stationens stängning såldes tomten och köparen hyrde tillbaka en del av anläggningen till Försvarets kärnkraftsverk. Stanford Research Institute genomförde norrskensstudier på platsen. Så småningom stod byggnaderna, radarerna och kommunikationsantennerna övergivna och övergivna i årtionden. 1985 rapporterade någon att platsen var platsen för ett PCB-utsläpp och att 66 fat med förorenad utrustning, jord och undersökningsavfall avlägsnades. 1991 stängdes platsen efter att ytterligare förorenade jordar tagits bort och sanerats. 1998 Pacific Air Forces "Operation Clean Sweep", där övergivna kalla krigets stationer i Alaska sanerades och landet återställdes till sitt tidigare tillstånd. Efter år av försummelse hade anläggningarna på stationen tappat allt värde de hade när platsen stängdes. Sanering på plats av radar-, support- och White Alice-kommunikationsstationen utfördes av 611:e civilingenjörsskvadronen vid Elmendorf AFB , och saneringsarbetet slutfördes 2005.
Efter att platsen tagits bort blev kullen ett grustag och en informell skjutbana. Skottlossning och andra destruktiva aktiviteter fick så småningom närboende att begära att området stängdes för allmänheten.
Flygvapnets förband och uppdrag
Enheter
- Etablerad som 937:e flygplanskontroll- och varningsskvadronen
- aktiverad den 8 februari 1957
- Avvecklad och inaktiverad den 1 oktober 1963
Uppgifter
- 5039th Air Base Wing, 8 februari 1957
- 5039th Aircraft Control and Warning Group (senare 5040th Aircraft Control and Warning Group, 1 juni 1957
- 10:e flygdivisionen , 1 juni 1959
- 5070:e luftförsvarsflygeln , 1 augusti 1960
- Alaskan Air Command , 1 oktober 1961 - 1 oktober 1963
Se även
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .