Oberlerchner Mg 23

Mg 23
Musger Mg 23 (OE-0425) på Aviaticum museum
Roll	Ensits högpresterande segelflygplan
Nationellt ursprung	Österrike
Tillverkare	Josef Oberlerchner Holzindustrie, Spittal an der Drau
Designer	Erwin Musger
Första flyget	25 juni 1955 (Mg 23 prototyp)
Antal byggt	26 i mars 1966, inklusive prototyper

Oberlerchner Mg 23 är ett ensitsigt, helt trä, högpresterande segelflygplan . Den byggdes och flögs första gången i Österrike 1955, och totalt 26 byggdes innan produktionen avslutades 1965.

Design och utveckling

Mg 23, en Erwin Musger-design ofta känd som Musger Mg 23 , var ett axelvingeflygplan i helt trä . Dess vinge hade en rak framkant, en inre sektion med konstant korda med avsmalnande utombordare och 2,5° dihedral . Vingspetsarna hade små spetsstängsel. Den byggdes runt en enda träbalk och var träklädd förutom skevroder, som var tygklädda. Schempp-Hirth- spoilers i trä monterades. Stjärtytorna var tygklädda, bakplanet var smalt i korda och rakt avsmalnande med en Flettner- trimflik på styrbords hiss. En förändring mellan prototypen Mg 23 och produktionen Mg 23 SL var att storleken på fenan och rodret ökades; på SL var fenan rakkantad bortsett från en krökt flygkroppsfilé men bakkanten på det breda, djupa rodret var rundad.

Flygkroppen hade en oval del av trä semi-monocoque konstruktion, avsmalnande bakåt . På produktionen SL slogs flygkroppslinjen över vingarna samman till en framåtskjutande kapell , som var längre än prototypens. Mg 23 SL hade ett fast enhjuligt underrede och både inbyggda nos- och tailskids.

Mg 23-prototypen flög den 25 juni 1955, vilket ledde till en ökning av den vertikala svansstorleken och en modifierad baldakin på produktionsflygplanet, varav det första flögs den 1 april 1962.

Verksamhetshistoria

26 Mg 23 SL hade byggts i mars 1966. I mitten av 2010 fanns 11 Mg 23 i civilregistret i europeiska länder, nio i Österrike, en i Schweiz och en i Nederländerna . Tre exporterades till USA och en till Kanada.

Flygplan utställda

En Mg 23, en av dem som fortfarande finns i det österrikiska registret, visas i Flugmuseum Aviaticum, Wiener Neustadt-Ost, Österrike

• Western Antique Airplane & Automobile Museum har en 1964 mg-23SL.

Varianter

Mg 23

Prototyp, åtta byggda.

Mg 23 SL

Produktionsmodell, 18 byggda.

Specifikationer (Mg 23)

Data från Jane's All the World's Aircraft 1966/7 och The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde.

Generella egenskaper

• Besättning: en
• Längd: 7,11 m (23 fot 4 tum) (Mg 23SL 7,22 m (23 fot 8 tum)
• Vingspann: 16,40 m (53 fot 10 tum)
• Höjd: 1,49 m (4 fot 11 tum)
• Vingarea: 14,21 m ² (153,0 sq ft)
• Bildförhållande: 18,54
• Aeroplan : NACA63.015 (Mg 23SL - NACA63 ₁ 315 )
• Tomvikt: 240 kg (529 lb)
• Max startvikt: 360 kg (794 lb)

Prestanda

• Stallhastighet: 60 km/h (37 mph, 32 kn)
• Överskrid aldrig hastigheten : 180 km/h (110 mph, 97 kn) jämn luft (Mg 23SL - 220 km/h (137 mph; 119 kn)
  
• Max lufthastighet: 130 km/h (81 mph; 70 kn)
• Flyghastighet: 130 km/h (81 mph; 70 kn)
• Vinschstarthastighet: 80 km/h (50 mph; 43 kn)
• g-gränser: +4 vid 216 km/h (134 mph; 117 kn)
• Maximalt glidförhållande: 32:1 vid 79 km/h (49 mph; 43 kn)
  

33:1 vid 85 km/h (53 mph; 46 kn)

• Sjunkhastighet: 0,66 m/s (130 ft/min) minimum, vid 68 km/h (42 mph; 37 kn)
  

(Mg 23SL 0,68 vid 78 km /h (48 mph; 42 kn)

• Vingbelastning: 25,3 kg/m ² (5,2 lb/sq ft)

externa länkar

Media relaterade till Oberlerchner Mg 23 på Wikimedia Commons