Nuomi Bridge
|
Nuomi Bridge
糯米橋
| |
|---|---|
 Nuomi Bridge 2020.
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| Går över | Beigang River |
| Plats | Guoxing , Nantou County , Taiwan |
| Egenskaper | |
| Material | Murverk med klibbig rismortel |
| Total längd | 53 m (174 fot) |
| Bredd | 5 m (16 fot) |
| Höjd | 20 m (66 fot) |
| Antal spann | 4 |
| Historia | |
| Slut på bygget | 1940 |
| Plats | |
 | |
Nuomi-bron ( kinesiska : 糯米橋 ; pinyin : Nuòmǐqiáo ; lit. "klibbig risbro"), alternativt Nuomishih-bron ( 糯米石橋 ) eller Beigangxi-stenbron ( 北港溪石橋 ), är en bro i Guouoxing County , en bro i Guouoxing County. , Taiwan. Färdigställd 1940, spänner bron över Beigangfloden, en av Daduflodens utlopp, nära Beigang Village. Bron är känd för sin användning av klibbig rismortel och är ett skyddat monument i Nantou County.
Historia
Innan Nuomibron byggdes fanns en enkel träbro nära platsen. Under Japans styre över Taiwan önskade den kejserliga japanska arméns flygtjänst förkorta transporttiden mellan sina två flygfält i Tōsei (nu Dongshi ) och Hori (nu Puli ), så en väg byggdes tvärgående genom den bergiga terrängen. Japanerna valde att ersätta träbron med en murad bro och som en del av militärens infrastruktur togs särskild hänsyn till kvaliteten på konstruktionen. Eftersom bron låg i ett isolerat område användes lokala arbetare och material: stenen togs från de närliggande kullarna sydväst om Beigang Village, medan murbruket skapades med en traditionell metod genom att kombinera lime , klibbigt ris och farinsocker ( känd som klibbig rismortel ). Bygget slutfördes 1940 och efter att det stod klart blev bron en viktig transportlänk i regionen.
Nuomi Bridge bar en gång Provincial Highway 21 fram till 1987, då en ny bro för bilar byggdes omedelbart nedströms i väster. 1994 skyddades bron som ett monument på länsnivå för sitt historiska värde. Emellertid begränsade den nya bron flodens strömflöde , vilket resulterade i en översvämning under tyfonen Mindulle 2004 som förstörde brons däck (även om spännvidden förblev intakt). Ett nytt däck färdigställdes 2008, bara för att förstöras igen under tyfonen Morakot 2009. Därför byggdes nedströmsbron om 2014, denna gång med hänsyn till strömflödet, och Nuomi-bron reparerades och öppnades igen för allmänheten 2019.