Norton Field
Norton Field | |
|---|---|
 Historisk markör för Norton Field
| |
| Sammanfattning | |
| Plats | Columbus, Ohio |
Norton Field var ett flyglandningsfält, beläget i Columbus, Ohio , som fungerade från 1923 till början av 1950-talet. Det var den första flygplatsen som etablerades i centrala Ohio, och uppkallades efter första världskrigets pilot och stjärna Ohio State University- atlet Fred William Norton, en infödd Columbus. Löjtnant Norton, från 27th Pursuit Squadron , dog av skador som han fick när hans Nieuport 28 sköts ner i norra Frankrike av luftvärnsartilleri i juli 1918. Trots att han lyckades landa säkert bakom de allierade linjerna tog det två dagar att transportera honom till läkarvård under vilken tid han fick lunginflammation och dog den 23 juli 1918.
Historia
Norton Field lokaliserades i ett område sydväst om nuvarande East Broad Street, Fairway Boulevard och Hamilton Road i Whitehall, Ohio , strax söder om vad som nu är John Glenn Columbus International Airport . Den invigdes den 30 juni 1923, i en ceremoni som deltog av toppamerikanska ess och Columbus infödda kapten Eddie Rickenbacker . Det flygande fältet etablerades på uppmaning av Aero Club of Columbus, som lobbade krigsavdelningen för dess skapelse. Den 40 hektar stora fastigheten, med dimensionerna 2 000 gånger 2 250 fot (610 m × 690 m), fick ett 10-årigt hyresavtal, säkrat från Jim Lamp och betald av Pure Oil Company, enligt Ohio Aviation News (Hösten 2000). Denna egendom lämnades sedan till krigsavdelningen. "För 1 dollar per år som gemenskapens del av affären utrustades Norton Field av krigsavdelningen med 2 stålhangarer, en bränslebrygga och ett fyrljus på ett torn." Den första leveransen av flygpost till Columbus skedde på dagen för dess invigning. Norton Field blev högkvarter för den 308:e observationsskvadronen, bestående av lokala reservister, av vilka många var medlemmar i Aero Club.
Många av flygets tidiga notabiliteter, inklusive Charles Lindbergh , William "Billy" Mitchell och James H. "Jimmy" Doolittle , flög från Norton Field. Curtis LeMay , senare flygvapnets stabschef och chef för Strategic Air Command , utbildade sig här 1931-1932. Norton Field tjänade som högkvarter för de röda styrkorna i Army Air Corps-manövrarna 1929, kända som Great Ohio Air War. Detta skenkrig demonstrerade effektiviteten av långdistansbombningar och lufttankning såväl som den första omfattande användningen av radio i både luft-till-luft och luft-till-mark-kommunikation.
Charles Lindbergh besökte Norton Field den 29 maj 1928 som teknisk rådgivare för transkontinentala flygtransporter, och undersökte en rutt med tåg-plan över landet. Han fann att fältet var för litet för TAT:s behov och rekommenderade att staden skulle bygga en större anläggning i anslutning till spåren av Pennsylvania Railroad . Detta ledde till byggandet av Port Columbus 1929. Den amerikanska armén flyttade sin verksamhet till Port Columbus i juni 1931.
Under andra världskriget fungerade Norton Field som ett pilotutbildningsfält med en civil flygskola som drivs av Mid West Aviation Corporation och ett stopp för tankning och övernattning för Women Airforce Service Pilots (WASPs).
Efter andra världskriget fortsatte den att fungera som en allmänflygplats tills dess areal såldes för bostadsutveckling i början av 1950-talet.