Nio ET7

Nio ET7
Översikt
Tillverkare	Nio
Även kallad	Nio ET
Produktion	Mars 2022 – nu
Årsmodell	2022 – nutid
Kaross och chassi
Klass	Executive bil / fullstor lyxbil ( E )
Kroppsstil	4-dörrars sedan
Layout	Fyrhjulsdrift med dubbla motorer
Drivlina
Elektrisk motor	AC induktion/asynkron, Permanentmagnetmotor
Batteri	70 kWh Li-ion 100 kWh Li-ion 150 kWh Li-ion
Elektrisk räckvidd	500 till 1 000 km (310,7 till 621,4 mi) (NEDC)
Mått
Hjulbas	3 060 mm (120,5 tum)
Längd	5 101 mm (200,8 tum)
Bredd	1 987 mm (78,2 tum)
Höjd	1 505 mm (59,3 tum)

Nio ET7 är en batteridriven executive sedan tillverkad av det kinesiska elbilsföretaget Nio . ET7 fungerar för närvarande som flaggskeppsmodellen.

Översikt

Bakåtsikt

Nio ET7 avtäcktes i Kina den 9 januari 2021 vid evenemanget "Nio Day" i Chengdu , och behöll många designtips från 2019 års Nio ET Preview - konceptbil. Den var till försäljning den 28 mars 2022 i Kina med ett startpris på ¥448 000 (~69 200 USD). Den fungerar som en direkt konkurrent till Tesla Model S sedan i Kina. Det har meddelats av Nio att ET7 kommer att säljas i Tyskland senare under 2022. Den 26 april 2022 tillverkades Nios 200 000:e bil och det var en ET7.

Interiören i ET7 har NOMI AI-assistent på instrumentbrädan, ett 10,2-tums elektroniskt instrumentkluster , en 12,8-tums pekskärm i mitten och ett 23-högtalares ljudsystem med en uteffekt på 1000 watt. ET7 kommer med tredje generationens Qualcomm® Snapdragon ™ Automotive Cockpit Platform för mobilanslutning och kommunikation i bilen inklusive 5G , NFC och Bluetooth 5.2. ET7 blir den första produktionsbilen med Karuun®, ett hållbart rottingmaterial. ET7 har också, NOMI AI personlig assistent, 256 färger av interiör omgivande belysning, mjukt stängda dörrar och intelligent doftsystem.

Specifikationer

Nio ET7 kommer med tre batterialternativ: ett 70-75 kWh-batteri ( NEDC -räckvidd på 500–550 km (311–342 mi)), ett 100 kWh-batteri (NEDC-räckvidd på 700 km (435 mi)), och så småningom ett 150 kWh Ultra High Range halvledarbatteri (NEDC-räckvidd på 1 000 km (621 mi)), som har en energitäthet på 360Wh/kg.

ET7 har två elmotorer, en i fronten och en bak i bilen, som ger en kombinerad effekt på 644 hk (480 kW; 653 PS) och 850 N⋅m (630 lb⋅ft). Accelerationen från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) är 3,8 sekunder, bromssträckan från 100 till 0 km/h (62 till 0 mph) är 33,5 m (109,9 ft), och luftmotståndskoefficienten är 0,208.

Autonomt körsystem

Det autonoma körsystemet i Nio ET7 heter Aquila , som använder 33 sensorer, inklusive sju 8 MP högupplösta kameror, fyra 3 MP ljuskänsliga surround-kameror, en högupplöst LIDAR med en 500 m (1 640,4 fot) räckvidd, 5 millimetervågsradar , 12 ultraljudsradarer och 2 högprecisionspositioneringsenheter. Det autonoma körsystemet Aquila genererar 8 gigabyte data per sekund som analyseras av en omborddator som heter Adam .

Aerodynamik

Aerodynamiken hos Nio ET7 var ett av de primära fokusområdena under utvecklingen av fordonet . Extremt arbete och ansträngning ägnades åt att se till att bilen uppnådde en extremt låg aerodynamisk luftmotståndskoefficient för att förbättra fordonets räckvidd och prestanda. Den 20 september 2021 testades Nio ET7 vid CAERI Wind tunnel Testing Center i Chongqing , Kina och uppnådde en certifierad luftmotståndskoefficient på 0,208.

Nio ET Förhandsvisning

Nio ET Preview-konceptet elektrisk sedan avslöjades på Auto Shanghai i april 2019. Den förhandsgranskar Nios ET-serie av sedaner, och mer specifikt, produktionen ET7. ET7 behåller många av de designsignaler och den övergripande formen som ingår i konceptet.

• 

  Nio ET Preview-koncept, front

• 

  Nio ET Preview-koncept, sida

• 

  Nio ET Preview-koncept, bak

externa länkar

• Officiell hemsida