Nikolay Aksyonenko
 | |
Nikolay Aksyonenko | |
|---|---|
Николай Аксёненко | |
| Förste vice premiärminister | |
|
Tillträdde 21 maj 1999 – 10 januari 2000 |
|
| Premiärminister |
Sergey Stepashin Vladimir Putin |
| Järnvägsminister | |
|
Tillträdde 16 september 1999 – 3 januari 2002 |
|
| Föregås av | Vladimir Starostenko |
| Efterträdde av | Gennadij Fadejev |
|
Tillträdde 15 april 1997 – 21 maj 1999 |
|
| Föregås av | Anatoly Zaytsev |
| Efterträdde av | Vladimir Starostenko |
| Personliga detaljer | |
| Född |
15 mars 1949 Novoaleksandrovka, Bolotninsky District , Novosibirsk Oblast , RSFSR , Sovjetunionen |
| dog |
20 juli 2005 (56 år) München , Tyskland |
| Alma mater | Siberian State Transport University |
| Utmärkelser |  |
Nikolaj Jemeljanovich Aksjonenko ( ryska : Николай Емельянович Аксёненко ; 15 mars 1949 – 20 juli 2005) var en rysk järnvägschef och politiker.
Biografi
Tidigt liv
Nikolay Aksyonenko föddes den 15 mars 1949 i byn Novoaleksandrovka, Bolotninsky District , Novosibirsk oblast . Han var det yngsta, 13:e barnet i en stor familj av en assisterande förare. I sin ungdom var han engagerad i tungviktsboxning och fotboll. Efter att ha lämnat skolan 1966 försökte han komma in på Novosibirsk Electrotechnical Institute, men han klarade inte proven. 1967 gick han in på Novosibirsk Institute of Railway Engineers .
Järnvägsarbetare
1972 utsågs han till tjänsteman vid stationerna Vikhorevka och Nizhneudinsk . 1974 utsågs han till chef för Azey-stationen vid East Siberian Railway . Från 1978 till 1979 - biträdande chef för Otrozhka-stationen på den sydöstra järnvägen . Sedan 1979 arbetade han som biträdande chef, då chef för trafikavdelningen för Voronezh-grenen av den sydöstra järnvägen. 1984 överfördes han till October Railway , där han innehade befattningarna som biträdande chef för Murmansk -avdelningen (fram till 1985), chef för Leningrad-Finland- avdelningen (till 1986), chefsekonom, förste biträdande chef för October Railway.
Federala regeringen
1994-1996 innehade han posten som biträdande minister, sedan 1996 - förste vice minister, sedan 15 april 1997 - Rysslands järnvägsminister. Under hans arbete Kizlyar - Kizilyurt , telekommunikationsföretaget TransTelekom grundades, en transitförbindelse upprättades genom Rysslands territorium. Samtidigt upplöstes flera återvändsgränder i Moskva-oblasten .
Ryktad efterträdare till Jeltsin
Den 19 maj 1999 utsågs Aksyonenko till förste vice ordförande för regeringen inom Sergej Stepashins kabinett . Tidigare ansågs han av Boris Jeltsin som en premiärministerkandidat.
Aksyonenko lobbades aktivt av Tatyana Dyachenko , Roman Abramovich och Alexander Mamut . Det fanns ett ögonblick när Jeltsin ringde Gennadij Seleznyov (17 maj 1999) och sa att Aksyonenkos kandidatur föreslogs till duman, och talaren tillkännagav det vid en plenarsession. Alla gjorde då ett oväsen, eftersom Stepashin redan hade nominerats till premiärministern. Omständigheterna tillät inte Aksyonenko att bli president: Chubais -gruppen motsatte sig honom allvarligt. Jeltsin kunde inte tillåta en splittring i regeringen och fann därför en kompromissfigur i Putins person .
Den 16 september 1999 återutnämndes Aksyonenko till järnvägsminister i Vladimir Putins första kabinett och behöll posten som förste vice premiärminister. Han var ordförande för regeringen under Putins resa till Nya Zeeland . Den 10 januari 2000 lämnade Aksyonenko posten som vice premiärminister, kvarvarande järnvägsminister.
Senaste åren
I oktober 2001 kallades Aksyonenko till riksåklagarens kansli , där han åtalades för ämbetsmissbruk och missbruk av vinst. Enligt revisorerna avledde järnvägsministeriets högsta tjänstemän pengar från investeringsprogrammet för att köpa privata lägenheter. Den 31 oktober rapporterade representanter för riksåklagarens kansli att den federala budgeten förlorade mer än 11 miljarder rubel till följd av Aksyonenkos agerande.
Den 3 januari 2002 föreslog premiärminister Mikhail Kasyanov att president Putin skulle avsätta Aksyonenko. Samma dag undertecknade presidenten ett motsvarande dekret, och Aksyonenko lämnade i sin tur in ett avskedsbrev. I oktober 2003 lämnade han Ryssland för behandling på en av de utländska klinikerna (Aksyonenko led av leukemi ).
Nikolai Aksyonenko dog den 20 juli 2005 på Klinikum Großhadern , München . Han begravdes på Nikolskoe-kyrkogården i Alexander Nevsky Lavra , Sankt Petersburg .
Högsta betyg
- Aksyonenko-torget i Moshkovo, Novosibirsk oblast
- Nikolay Aksyonenko , bil-passagerarfärja på Kerchsundets färjelinje