Neuhausen ob Eck flygfält

Neuhausen ob Eck flygfält

Flugplatz Neuhausen ob Eck
Aerial image of the Neuhausen ob Eck airfield.jpg
Sammanfattning
Flygplatstyp Speciellt flygfält
Ägare start GewerbePark Betreibergesellschaft mbH
Plats Neuhausen ob Eck
Höjd AMSL 2 638 fot / 804 m
Koordinater Koordinater :
Karta
EDSN is located in Baden-Württemberg
EDSN
EDSN
Placering av flygplats i Baden-Württemberg, Tyskland
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
m med
27/09 1 248 4 094 Asfalt
H-34 från den tyska armén
Alouette II från den tyska armén
Gör 27 av den tyska försvarsmakten
Bell UH-1D från den tyska armén
Bo 105M från den tyska armén

Neuhausen ob Eck Airfield ( tyska : Flugplatz Neuhausen ob Eck , ICAO : EDSN ) är ett specialflygfält nära staden Neuhausen ob Eck i distriktet Tuttlingen i Baden-Württemberg , södra Tyskland . Används som en militär flygbas av den tyska arméns flygkår fram till 1994, återinvigdes den till ett speciellt flygfält och är sedan 1997 platsen för företagsparkens start GewerbePark Betreibergesellschaft mbH . Sedan 2002 är flygfältet också värd för den årliga Southside Music Festival .

Plats

1,43 km 2 (0,55 sq mi ) ligger cirka 6,5 ​​kilometer (4,0 mi) öster om staden Tuttlingen på en höjd av 804 m (2638 ft) på District Road 5945, en del av Bundesstraße 311 (Federal Highway) 311) som förbinder Ulm och Geisingen . Det mesta av flygfältet ligger inom gränserna för själva staden Neuhausen ob Eck, även om en liten del sträcker sig in i den närliggande byn Nendingen , en del av staden Tuttlingen.

Historia

Luftwaffes planer på att bygga ett militärt flygfält vid Neuhausen ob Eck startade 1935. Det faktiska bygget började i april 1936. Flygbasen var ursprungligen avsedd att endast användas i händelse av krig. År 1937 var flakpositioner , ammunitionsbunkrar och landningsbanan färdigställda . År 1938 uppfördes fem korsvirkeshus för att inrymma flygbasbolaget och administrationsenheten. Flygbasen förklarades operativ den 1 maj 1938 även om ytterligare arbeten fortfarande var nödvändiga för att installera vattenförsörjning och tankningsanläggningar. Denna konstruktion pågick till sommaren 1940.

Den tredje gruppen av Kampfgeschwader 51 (III./KG 51) (Medium Bomber Wing 51) var stationerad där från augusti till oktober 1939. Den följdes av ett antal andra Luftwaffe- enheter, varav den sista avgick från flygbasen i augusti 1940 , vilket bara lämnar en liten avdelning för att hålla flygbasen i drift. Från slutet av 1942 till hösten 1944 användes anläggningen som militärt övningsläger av Hitlerjugend och därefter av Flying Hitler Youth (Flieger-HJ ). På grund av den ökande faran för luftattacker använde den första och andra gruppen av Nachtjagdgeschwader 6 (Night Fighter Wing 6), baserad i Hayingen , Neuhausen ob Eck Air Base som en lagringsanläggning för sina flygplan under dagsljus från slutet av 1944 till april 1945. Den tredje gruppen Jagdgeschwader 53 (Fighter Wing 53) var intermittent baserad på flygbasen mellan juli 1944 och april 1945. Den sista flygande Luftwaffe- enheten på flygbasen var Panzerjagdstaffel 3 (Anti-Tank Squadron 3), utrustad med tränare Bü 181 flygplan. Dessa plan hade omvandlats till stridsflygplan genom att montera undervingsmonterade utskjutare för Panzerfaust pansarvärnsgranater . Panzerjagd Squadron 3 anlände till flygbasen den 19 april 1945 innan den drog sig tillbaka österut den 21 april 1945, några timmar innan flygbasen ockuperades av den franska armén . Därefter använde den franska armén flygbasen för insamling av konfiskerade boskap och som en förvaringsanläggning för ammunition. 1948 lämnade den franska militären lokalerna.

1958 valdes den tidigare Luftwaffe- flygbasen vid Neuhausen ob Eck av det federala försvarsministeriet till ett av flygfälten för den nyinrättade tyska arméns flygkår och för att hysa en arméflygskvadron. Den tilldelades ICAO-koden EDSN . Neuhausen ob Eck Air Base förblev under fransk administration fram till 1963, då anläggningen överlämnades till den tyska regeringen. 1965 blev den tyska arméns flygkår ny ockupant på flygbasen. Med ankomsten av Army Aviation Squadron 10, som flyttade från Friedrichshafen Air Base , blev Neuhausen ob Eck Air Base operativ 1966. Army Aviation Squadron 10 flög Alouette II och Sikorsky H-34 helikoptrar såväl som Dornier Do 27 fastvingade flygplan . Den tyska armén hade dock insett att helikoptrar skulle klara arméns flygkårs utpekade uppgifter bättre än flygplan med fast vingar, och Dornier 27 fasades ut. Från 1964 överlämnades dessa flygplan till andra användare så att Army Aviation Squadron 10 bara hade några Do 27 till sitt förfogande när de anlände till Neuhausen ob Eck Air Base. De flesta flygplan som användes var helikoptrar. Transporthelikoptern H-34 överfördes också successivt till andra enheter ungefär samtidigt. 1967 döptes skvadronen om till Army Aviation Battalion 10. Fyra år senare, 1971, fick enheten tillbaka sin ursprungliga beteckning, Army Aviation Squadron 10, när No 2 Squadron of Army Aviation Battalion 10 flyttade till Roth Air Base för att tillsammans bilda med andra delar av den tyska arméns flygkår, arméflygregemente 20. 1979 flyttade detta regemente, som flyger Bell UH-1D , till Neuhausen ob Eck flygbas. 1983 ersattes helikoptrarna som flögs av Army Aviation Squadron 10, Alouette II, med Bo 105M .

Efter den tyska återföreningen 1990 resulterade en reform av den tyska armén i upplösningen av alla tyska arméflygkårsenheter baserade på Neuhausen ob Eck Air Base och den efterföljande stängningen av själva flygbasen. Utflygningen ägde rum den 28 september 1993 och Army Aviation Regiment 20 och Army Aviation Squadron 10 upplöstes med Army Aviation Squadron 10 som delvis flyttade till Laupheim Air Base för att bilda den nya Army Aviation Support Squadron 10. Därefter användes föreningen kortvarigt av militärpolisen , Training Company of Military Police Battalion 750, innan den förvärvades av staden Neuhausen ob Eck 1997. År 2000 döptes det om till start Gewerbe-Park (startaffärspark).

Nuvarande användning

Flygfältet

Den tidigare militära flygbasen är numera betecknad som ett speciellt flygfält och kan användas av flygplan med fast vingar med en vikt på upp till 5 700 kg, helikoptrar, motorsegelflygplan och ultralätta flygplan med fast vingar. Sedan 2001 är flygfältet utrustat med en hangar som erbjuder förvaringsmöjligheter för 15 flygplan. Tankning är inte möjlig på flygfältet.

Neuhausen ob Eck Airfield är platsen för den årliga Southside Festival, en musikfestival som grundades 2000, vanligtvis hålls under tre dagar i juni, och drar cirka 50 000 åskådare varje år.

Företagsparken

Mer än 50 företag från olika branscher inom tillverkning, handel och tjänstesektorn använder lokalerna som verksamhetsort.

Militära ockupanter efter andra världskriget

Följande enheter från den tyska försvarsmakten var stationerade vid Neuhausen ob Eck Air Base:

  • HFlgStff-10.jpgArmy Aviation Squadron 10 (1966–1967)
  • HFlgStff-10.jpgArmy Aviation Battalion 10 (1967–1971)
  • HFlgStff-10.jpgArmy Aviation Squadron 10 (1971–1994)
  • HFlgRgt 20.pngArmy Aviation Regemente 20 (1979–1994)
  • HFlPIKdtr 203.pngArmy Airbase Headquarters 203 (1973–1994)
  • FJgBtl 452.jpgUtbildningskompani för militärpolisbataljon 750 (1994–1995)

Se även

Vidare läsning

  •   Dressel, Joachim; Griel, Manfred (1990), Flugzeuge und Hubschrauber der Bundeswehr (på tyska), Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01358-4
  •   Lang, Gerhard (2007), Die Flugzeuge der Bundeswehr , Stuttgart: Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02743-5 } (på tyska)
  • Onusseit, Ulrich (1987), Heeresflugplatz Neuhausen (på tyska), Waldesch: Mönch
  •   Philpott, Bryan (2003), History of the German Air Force , Twickenham: Hamlyn, ISBN 0-600-50293-7
  •   Rudolph, Christin-Désirée (2012), Soldaten unterm Rotor: die Huschrauberverbände der Bundeswehr , Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 978-3-613-03413-6 } (på tyska)
  •   Schütt, Kurt W. (1985), Heeresflieger: Truppengattung der dritten Dimension; die Geschichte der Heeresfliegertruppe der Bundeswehr (på tyska), Koblenz: Bernard und Graefe, ISBN 3-7637-5451-2
  • Stritzel, Hans-Georg (1966), Geschichte des Flugplatzes Neuhausen ob Eck 1935–1963 (på tyska), Neuhausen ob Eck
  •   Vetter, Bernd; Vetter, Frank (2001), Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände (på tyska), Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-02146-3
  •   Willbold, Hans (2002), Der Luftkrieg zwischen Donau und Bodensee. Vorbereitungen, Flugplätze und deren Belegungen, Luftangriffe, Abstürze (på tyska), Bad Buchau: Federsee-Verlag, ISBN 3-925171-54-1
  1. ^ "Vom Heeresflugplatz zum Gewerbepark start: Neuhausen ob Eck als Beispiel einer gelungenen Konversion" (på tyska). Deutscher Landkreistag . Hämtad 17 april 2013 .
  2. ^ "Sehenswertes" . Rund um Neuhausen (på tyska). Gemeinde Neuhausen ob Eck. Arkiverad från originalet den 3 november 2013 . Hämtad 12 april 2013 .
  3. ^ "Historia" . Daten und Fakten (på tyska). start GewerbePark. Arkiverad från originalet den 21 december 2013 . Hämtad 12 april 2013 .
  4. ^ "Flygplats - Information" . Neuhausen ob Eck . airports.de . Hämtad 12 april 2013 .
  5. ^ H. Willbold, sid. 103ff.
  6. ^ "Flygplats - Information" . Flugplatz Neuhausen ob Eck (på tyska). Lexikon der Wehrmacht . Hämtad 16 april 2013 .
  7. ^ "Exkurs in die Aufstellung der Heeresfliegereinheiten" . Geschichte(n) der Heeresflieger am Hungrigen Wolf (på tyska) . Hämtad 16 april 2013 . [ permanent död länk ]
  8. ^ "Intro" . Gemeinschaft der Heeresflieger Neuhausen ob Eck (på tyska) . Hämtad 17 april 2013 .
  9. ^ "Flygplats - Information" . Flugplatz Neuhausen ob Eck (på tyska). Lexikon der Wehrmacht . Hämtad 16 april 2013 .
  10. ^ "Geschichte" . Heeresfliegertstaffel 10 (på tyska) . Hämtad 17 april 2013 .
  11. ^ "Chronik" (på tyska). Bodensee-Flygplatsen Friedrichshafen . Hämtad 16 april 2013 .
  12. ^ Engels, Oliver (maj 2000), Historischer Überblick über die Luftfahrzeuge der Bundeswehr (PDF) (på tyska), Universität der Bundeswehr München, s. 19–20, arkiverad från originalet (PDF) 1 januari 2017 , hämtad 16 april 2013
  13. ^ "Historie Do 27" . Gör 27 i Berlin (på tyska) . Hämtad 16 april 2013 .
  14. ^ G. Lang, Die Flugzeuge der Bundeswehr , s.226
  15. ^ "Geschichte" . Heeresfliegertstaffel 10 (på tyska) . Hämtad 17 april 2013 .
  16. ^ "Chronik der Gemeinschaft der Heeresflieger Neuhausen ob Eck" . Gemeinschaft der Heeresflieger Neuhausen ob Eck (på tyska) . Hämtad 18 april 2013 .
  17. ^ Engels, Oliver, Historischer Tag für Stetten am kalten Markt - Mit der Aussetzung der Wehrpflicht: Letztes feierliches Gelöbnis der Feldjäger (PDF) (på tyska), Gemeinde Stetten am kalten Markt, sid. 2 , hämtad 17 april 2013 [ permanent död länk ]
  18. ^ "Flygplats - Information" . Neuhausen ob Eck . airports.de . Hämtad 14 april 2013 .
  19. ^ "Abstellmöglichkeiten am Flugfeld" . Fluplatz (på tyska). start GewerbePark. Arkiverad från originalet den 13 juli 2013 . Hämtad 18 april 2013 .
  20. ^ "Treibstoffversorgung" . Fluplatz (på tyska). start GewerbePark. Arkiverad från originalet den 11 april 2013 . Hämtad 18 april 2013 .
  21. ^ Steinmüller, Hermann-Peter (27 mars 2013). "Southside will wachsen" . Südkurier (på tyska) . Hämtad 18 april 2013 .
  22. ^ Kleinert, Joachim (4 juli 2006). "Gewerbe wächst immer weiter" . Südkurier (på tyska) . Hämtad 18 april 2013 .
  23. ^ "Die Untrnehmen" . start GewerbePark (på tyska). start GewerbePark. Arkiverad från originalet den 13 mars 2013 . Hämtad 18 april 2013 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Neuhausen_ob_Eck_Airfield&oldid=1122759310 "