Nelson Philippe
Nelson Philippe | |
---|---|
Nationalitet | franska |
Född | Valence, Drôme |
Relaterat till | Richard Philippe (bror) |
IRL IndyCar-serien | |
Antal aktiva år | 2009 |
Lag |
HVM Racing Conquest Racing |
Startar | 2 |
Vinner | 0 |
polacker | 0 |
Bästa finish | 35:a 2009 |
Nelson Philippe | |
---|---|
Champ Car World Series | |
Antal aktiva år | 2004-2007 |
Lag |
Rocketsports Racing Conquest Racing CTE-HVM Racing |
Startar | 41 |
Vinner | 1 |
polacker | 0 |
Bästa finish | 4:a 2006 |
Tidigare serie | |
2008 2003 |
Superleague Formula Barber Dodge Pro Series |
Utmärkelser | |
2005 och 2006 | Champ Cars mest förbättrade förare |
Nelson Philippe , född 23 juli 1986 i Valence, Drôme, är en fransk racerförare.
Karriär
Tidig karriär
Philippe körde gokart 1998-2002. 2003 tävlade han i Barber Dodge Pro Series och avslutade säsongen med en pallplats och fyra topp fem-placeringar.
Med bara ett års erfarenhet av bilar testade Philippe med två Champ Car-team innan han skrev på med Paul Gentilozzis Rocketsports Racing- team. Vid 17 år blev han den yngsta föraren som någonsin tävlat i Champ Car.
Genom de första fem loppen av säsongen 2004 höll sig Philippe i allmänhet utanför problem men sprang vanligtvis längst bak i flocken. Philippe tappades abrupt från Rocketsports-laget före Molson Indy Toronto . Efter att ha suttit borta flera lopp, kom Philippe med i serien senare under året för Mi-Jack Conquest Racing . 2005 fortsatte han att tävla för Conquest-laget tillsammans med tonåringen Andrew Ranger . Philippe gjorde totalt 19 starter för Eric Bachelarts Conquest Racing 2004 och 2005. Även om han kämpade med konsekventa kvalifikationer kvalificerade sig Phillippe ofta och sprang i mitten, och överträffade den mer högt ansedda Ranger mot slutet av året. När han körde för Conquest 2005, röstades Philippe fram av sina kamrater som Boschs mest förbättrade förare i serien, och vann priset 2006 också.
Framgång på CTE-HVM
För säsongen 2006 flyttade Philippe till CTE-HVM Racing och fick sina första pallplatser i Milwaukee och Montreal innan han tog sin första seger i Surfers Paradise . Med sin seger i Surfers Paradise blev Philippe den yngsta vinnaren i Champ Car World Series- historien, och återigen belönades han med den mest förbättrade föraren 2006. Denna framgång räckte dock inte för att hitta Philippe en körning 2007, vars ekonomiska klimat fastställde att de flesta förare var tvungna att ta med pengar till laget för att tävla, något Philippe vägrade göra efter hans framgång 2006.
Men den 3 oktober 2007 tillkännagavs att Nelson Philippe skulle återvända till Champ Car och köra för sitt tidigare team, Conquest Racing. Philippe skulle tävla på Surfers Paradise och Mexico City. Han sa då: "Jag är jätteglad över att vara tillbaka, och ingen bättre tid än nu med Surfers Paradise runt hörnet [21 oktober]. Det har varit en utmaning att bli åsidosatt i år, men saker händer av en anledning och rätt. nu är det full fart för Australien och Mexiko." Trots att han suttit ute hela säsongen kvalificerade Philippe en respektabel 13:e plats och noterade sedan en ännu mer respektabel sjätteplats på Surfers Paradise. "Även om resultaten kanske inte visar det, var det förmodligen ett av de bästa loppen i min karriär", sa Philippe om loppet.
I säsongsfinalen i Mexico City kvalade Philippe återigen till 13:e plats, men var en av tre bilar som stannade vid starten. Han kunde få igång bilen och slutade till slut på 12:e plats, ett varv ner till ledarna.
Efter Champ Car
Nelson Philippe återvände för att tävla med Minardi/HVM Racing i 2008 års Toyota Grand Prix i Long Beach . Detta var det sista Champ Car World Series-loppet efter sammanslagningen med Indy Racing League . Han hyllade serien som gjorde hans karriär iklädd en racerdräkt med tidigare och nuvarande Champ Car-logotyper och "Tack Champ Car-personal och fans" inskrivet på baksidan. Han slutade 15:a i loppet.
2008 körde Nelson Philippe i den första Superleague Formula- säsongen för Borussia Dortmund- laget. Han tävlade också i den inledande omgången av säsongen 2008–09 GP2 Asia Series för ART Grand Prix innan han ersattes av pastor Maldonado .
Nelson Philippe meddelade den 24 april 2009 på Fox News att hans nya "i Drive Green"-tävlingsteam skulle ställa upp för det första koldioxidneutrala bidraget någonsin i Indianapolis 500 i samband med HVM Racing . Philippe kämpade i praktiken och kvalet men tog sig till slut på planen. Han fick lätt kontakt med väggen vilket räckte för att avsluta hans lopp på varv 130. Han fick en 25:e plats.
Under träningen för 2009 års Indy Grand Prix i Sonoma snurrade Nelson Philippe, som återvände till serien för några sena säsongslopp med Conquest Racing, för att lämna sväng 3 och stannade på banan. EJ Viso undvek honom knappt men Will Power hade ingenstans att ta vägen och kraschade in i den stillastående fransmannen. Power fick två frakturerade kotor medan Philippe fick en fraktur på fotleden. Båda fick också hjärnskakning och fördes därefter in på sjukhus.
Philippes yngre bror, Richard Philippe , också en racerförare, dog i en helikopterkrasch i Dominikanska republiken i november 2018.
Motorsportkarriärresultat
American Open-Wheel racing resultat
( nyckel )
Barber Dodge Pro Series
År | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rang | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 |
STP 10 |
MTY 5 |
MIL 15 |
LAG 18 |
POR 7 |
CLE 15 |
TOR 16 |
VAN 3 |
MDO 4 |
MTL 4 |
9:e | 66 |
Champ Car
År | Team | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rang | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Rocketsports Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 13 |
MTY 10 |
MIL 14 |
POR 15 |
CLE 10 |
TOR | SKÅPBIL | ROA | 16:e | 89 | ||||||
Conquest Racing | Reynard 02i |
DEN 13 |
|||||||||||||||||
Lola B02/00 |
MTL 17 |
LAG 16 |
LVS 9 |
SRF 10 |
MXC 16 |
||||||||||||||
2005 | Conquest Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 18 |
MTY 12* |
MIL 12 |
POR 12 |
CLE 13 |
TOR 10 |
EDM 9 |
SJO 15 |
DEN 9 |
MTL 15 |
LVS 16 |
SRF 14 |
MXC 7 |
13:e | 117 | |
2006 | CTE-HVM Racing | Lola B02/00 | Ford XFE V8 t |
LBH 13 |
HOU 4 |
MTY 17 |
MIL 3 |
POR 8 |
CLE 10 |
TOR 13 |
EDM 14 |
SJO 4 |
DEN 5 |
MTL 3 |
ROA 14 |
SRF 1 |
MXC 7 |
4:a | 231 |
2007 | Conquest Racing | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t | JAG MOT | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN |
SRF 6 |
MXC 12 |
19:e | 28 |
IndyCar-serien
År | Team | Chassi | Nej. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rang | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | HVM Racing | Panoz DP01 | 4 | Cosworth XFE V8 t | HMS | STP |
MOT 1 DNP |
LBH 1 15 |
KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF 2 | 44:a | 0 |
2009 | Dallara IR-05 | 00 | Honda HI7R V8 | STP | LBH | KAN |
INDY 25 |
MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | 35:e | 16 | |||||||
Conquest Racing | 34 |
SNM DNS |
CHI | MOT | HMS |
- 1 Kör samma dag.
- 2 Utställningslopp utan poäng.
Indianapolis 500
År | Chassi | Motor | Start | Avsluta | Team |
---|---|---|---|---|---|
2009 | Dallara | Honda | 31 | 25 | HVM Racing |
Superleague Formel
( nyckel )
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 |
Borussia Dortmund Zakspeed |
DON 15 |
DON 4 |
NÜR 15 |
NÜR DNS |
ZOL | ZOL | EST | EST | VAL | VAL | JER | JER | 14:e | 218 |
Kompletta resultat från GP2 Asia Series
( nyckel ) (lopp i fet stil indikerar pole position) (lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008–09 | ART Grand Prix |
SHI FEA 17 |
SHI SPR 13 |
DUB FEA |
DUB SPR |
BHR FEA |
BHR SPR |
LSL FEA |
LSL SPR |
SEP FEA |
SEP SPR |
BHR FEA |
BHR SPR |
34:e | 0 |
- 1986 födslar
- ART Grand Prix förare
- Drivrutiner för Barber Pro-serien
- Champ Car förare
- Conquest Racing förare
- Franska racerförare
- Drivrutiner för GP2 Asia-serien
- HVM Racing förare
- Indianapolis 500 drivrutiner
- IndyCar-seriens drivrutiner
- Levande människor
- Rocketsports Racing förare
- Idrottsmän från Valence, Drôme
- Starworks Motorsport förare
- Superleague Formula förare