Moreton Central Sugar Mill
| Alternativa namn | Moreton Mill |
|---|---|
| Nuvarande status | Stängd |
| Plats | Nambour, Queensland, Australien |
| Ägare | Bundaberg Sugar Ltd |
| Ytterligare ägande |
|
| Koordinater | Koordinater : |
| Konstruktion | |
| Byggd | 1897 |
| Rivs | 2006 |
Moreton Central Sugar Mill var en sockermalningsanläggning i Nambour, Queensland , Australien som ägs av Bundaberg Sugar Ltd.
Sockerrör i Australien
Sockerrör kom först till Australien 1788, men efterföljande planteringar i Sydney , Port Macquarie och Norfolk Island var inte kommersiellt gångbara. Kapten Louis Hope odlade en sockerrörsgröda framgångsrikt i Queensland 1862. År 1864 hade det första kommersiella sockerbruket i Australien etablerats av honom i Ormiston och intresset för att odla sockerrör spred sig snabbt, uppmuntrat av Queensland-regeringen . År 1867 var uppskattningsvis 2000 tunnland under sockerrör i Brisbane -området och i slutet av årtiondet hade sockerrör också framgångsrikt etablerats längre norrut vid Maryborough , Mackay och Bundaberg , där det varmare klimatet visade sig vara lämpligare.
Historia
William Clark hade experimenterat med sockerrörsodling vid Bli Bli på 1860-talet, men 1869 tog en grupp kväkare upp mark nära korsningen mellan Mooloolah River och Sippy Creek, planterade sockerrör och byggde ett krossverk. Detta projekt övergavs efter allvarliga översvämningar på 1870-talet, men sockerrör odlades framgångsrikt i andra delar av distriktet inklusive Buderim , där Joseph Chapman Dixon, en av Mooloolah -odlarna, 1876 etablerade en kvarn för att bearbeta sin egen sockerrör och det av närliggande gårdar.
År 1881 etablerades Buderim Mountain Sugar Mill och betjänade även många små gårdar, men båda bruken hade misslyckats i slutet av årtiondet. 1893 antogs lagen om sockerverksgaranti. Detta gav kapital för uppförandet av centrala sockerbruk i distrikt med många små gårdar genom att erbjuda lån till aktiebolag, så att odlarna kunde utveckla sina egna kvarnar. Moreton Central Sugar Mill Company bildades i december 1894. Mark som avgränsades av norra kustens järnvägslinje i väster och Gympie Road i öster köptes för en kvarnplats vid den lilla bosättningen Nambour. Uppförandet av en kvarn av Caskie och Thompson började i slutet av 1895.
För att bruket skulle bli framgångsrikt var det viktigt att etablera ett effektivt sätt att ta in den skördade sockerrören från omgivande gårdar för att krossas. Spårvägsnätverk som bär vagnar dragna av ånglok hade använts effektivt i andra Queensland sockerdistrikt sedan 1880-talet, så möjliga rutter för ett spårvägsnät undersöktes som en del av planeringen för Moreton Mill. En tvåfots (610 mm) spårvidd valdes för ekonomins skull, hastigheten var inte en viktig faktor i körningen av spårvägen, även om vagnarna först drogs av hästar. 1897 byggdes de första spårvägarna österut till Perrin's Barn och västerut till foten av Perwillowen Range och den första skörden krossades vid bruket.
Stängning
Moreton Central Sugar Mill avslutade krossningsverksamheten i slutet av 2003 och revs 2006. Innan brukets stängning köpte Finasucre (Belgien) Bundaberg Sugar Ltd.
Mellan 1980 och 2003 förlorades mer än 1 000 hektar sockerrörsmark i Maroochy Shire till stadsutveckling och annan användning. Det innebar att någon käpp fördes till bruket på 60 eller 70 kilometers avstånd. Eftersom det är viktigt att sockerrör krossas kort efter skörd för att bibehålla sockerhalten, hade detta en negativ effekt på brukets funktion. Även sockerpriset sjönk och en kris nåddes 2002. Det beslutades att Moreton Bruk skulle stänga. Dess sista krossning ägde rum den 3 december 2003. Majoriteten av spårvägarna togs bort av Bundaberg Sugar som en del av ett avtal med markägare som arrenderat spårvägskorridoren. Den linjeavsnitt som omfattas av denna post representerar dess användning som transportsystem för både käpp och passagerare och som ett ovanligt inslag i Nambour.
Den tidigare Moreton Mill Site köptes av Coles som har utvecklat ett shoppingkomplex i flera våningar som handlar under titeln "Nambour Mill Village".
Järnväg
Spårvägen för huvudrören läggs direkt in i mitten av vägbanan och går genom Nambours centrala affärsdistrikt . Den är 610 mm bred och går mellan vägreservatet framför den tidigare bruksplatsen i Mill Street, tvärs över Currie Street-korsningen och nedför Howard Street till rangerbanorna där den fortsätter till andra delar av område. Efter brukets stängning togs majoriteten av järnvägsnätet bort och loken auktionerades ut eller donerades till Nambour & District Historical Museum Association.
Ånglok användes vid bruket fram till 1980-talet men drev samtidigt även diesel- och V8 -bensinlok. De tidigare Howard Street Marshalling Yards köptes av Aldi Supermarkets som har utvecklat en Aldi Supermarket på platsen.
Sockerrörsodling
Brukets spårvägsnät kopplade de många gårdarna till bruket, vilket säkerställde snabba transporter. Gårdarna sträckte sig från Nambour -regionen till områden nära Coolum Beach , Valdora och Noosa . År 1967, när Sunshine Coast officiellt namngavs, var brukets spårväg 70 miles lång, eftersom den krävde för att få den maximala mängden lokalt socker.
