Mooney M10 kadett
|
|
| M10 | |
|---|---|
| 1970 Mooney M10 | |
| Roll | Enmotorig tränare |
| Tillverkare | Mooney |
| Designer | Mooney |
| Första flyget | 23 februari 1968 |
| Antal byggt | 59 |
| Utvecklad från | ERCO Ercoupe |
Mooney M10 Cadet är ett lätt flygplan tillverkat av Mooney Aircraft Company 1969 och 1970. M10 kommer från ERCO Ercoupe , typcertifikaten som Mooney köpte från Alon Corporation 1967.
Design
M10 liknar Alon A2-A, och faktiskt en handfull "Mooney A2-As" byggdes i Kerrville 1968 innan bytet av Mooneys produktionslinje slutfördes. Enligt FAA Type Certificate Data Sheet, "Model 10 liknar modell A2-A med undantag för ny design empennage, skevroder och bränsletankventil." Den mest uppenbara skillnaden är att M10 ersätter den ikoniska dubbla vertikala stabilisatorn i Ercoupe-stil med en stjärt utformad för att låta flygplanet snurra . Förändringar av skevroder, tillsammans med utbyte av A2-A:s svans, motiverades av Mooneys avsikt att marknadsföra M10 som tränare: pilotstudenter som fick utbildning i ett icke-snurrbart flygplan, som Ercoupe var, utfärdades FAA-pilotcertifikat med begränsningen att de bara kunde flyga flygplan som var "karakteristiskt oförmögna att snurra"; sålunda var den snurrbara svansen nödvändig för att förvandla A2-A till en tränare för allmänt bruk. Med tanke på att de ersatte svansen, valde Mooneys ingenjörer att ge den den "bakåtriktade" profilen som är karakteristisk för M20-serien. Även om M10:s empennage har samma siluett som de "stora Mooneys", snurrar den inte som M20:s gör; kadettens svans är en konventionell design med fast horisontell stabilisator, gångjärnslyft och trimflikar.
De två typcertifikaten som täcker alla Ercoupe-varianter, inklusive Mooney M10, ägs för närvarande av Univair Aircraft Corporation , i Aurora, Colorado , USA.
Specifikationer
Data från Jane's All the World's Aircraft 1969–70
Generella egenskaper
- Besättning: Två
- Längd: 6,30 m (20 fot 8 tum)
- Vingspann: 9,14 m (30 fot 0 tum)
- Höjd: 2,34 m (7 fot 8 tum)
- Vingarea: 13,25 m 2 (142,6 kvadratfot )
- Bildförhållande: 6,31:1
- Flygplan : NACA 43013
- Tomvikt: 950 lb (431 kg)
- Max startvikt: 1 450 lb (658 kg)
- Bränslekapacitet: 24 US gal (20 imp gal; 91 L)
- Motor: 1 × Continental C-90-16F luftkyld flat-fyra motor, 90 hk (67 kW)
- Propellrar: 2-bladig McCauley 7153 metallpropeller med fast stigning, 5 fot 11 tum (1,80 m) diameter
Prestanda
- Maxhastighet: 103 kn (118 mph, 190 km/h)
- Stallhastighet: 40 kn (46 mph, 74 km/h) IAS
- Överskrid aldrig hastigheten : 125 kn (144 mph, 232 km/h) IAS
- Räckvidd: 486 nmi (559 mi, 895 km)
- Servicetak: 15 500 fot (4 700 m)
- Klättringshastighet: 835 fot/min (4,24 m/s)
Se även
- Taylor, John WR, red. (1969). Jane's All the World's Aircraft 1969–70 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-000-519 .