Mooney M10T
| M10T | |
|---|---|
| Roll | Lätt flygplan |
| Tillverkare | Mooney flygplan |
| Första flyget | 23 december 2015 (proof of concept-flygplan) |
| Introduktion | 11 november 2014 |
| Status | Inställt |
| Antal byggt | En prototyp M10T |
Mooney M10T är ett lätt flygplan som var under utveckling av Mooney Aircraft med ett ursprungligt föreslaget leveransdatum 2017. Projektet avbröts i april 2017.
Den första flygningen av proof of concept- prototypen var den 23 december 2015.
Design och utveckling
M10T är ett tresitsigt, enmotorigt, lågvingat , trehjuligt kompositflygplan, som ursprungligen föreslogs som ett nytt träningsflygplan . Även om det liknar den Ercoupe -baserade Mooney M10 i konfiguration , är flygplanet en helt ny design av kompositkonstruktion med sidostickskontroller . M10J är en parallell utveckling, med en större 155 hk (116 kW) motor och infällbart landställ.
Företaget planerade att producera designen vid sin fabrik i Chino, Kalifornien, initialt, med möjlighet att expandera till sin anläggning i Kerrville, Texas . Montering övervägdes också för en ny fabrik under uppbyggnad i Hunan-provinsen , Kina .
I april 2017 indikerade företaget att utvecklingen avbröts, men att deras nästa generations kolvflygplan skulle använda den kunskap de fått under projektet.
Varianter
- M10T
- Fixed gear trainer med Continental CD-135 dieselmotor. En prototyp byggd.
- M10J
- Infällbar växelversion med Continental CD-155 dieselmotor. Ingen avklarad.
Specifikationer (M10T)
Data från AOPA
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 2 passagerare
- Bränslekapacitet: 42 US gallons (160 L; 35 imp gal)
- Motor: 1 × Continental CD-135 fyrcylindrig diesel, 135 hk (101 kW)
- Propellrar: 3-bladig komposit
Prestanda
- Kryssningshastighet: 140 kn (160 mph, 260 km/h)
- Överskrid aldrig hastigheten : 160 kn (180 mph, 300 km/h)
Avionics
externa länkar
- Mooney projektmeddelande
- New Mooneys: Ingen fallskärm? av Paul Bertorelli, AVweb