Monte Verde (fartyg)

Containerfartyg Monte Cervantes , systerfartyg till Monte Verde
History
Singapore
namn	2018–nutid: Monte Verde
Ägare	AP Möller Singapore Pte. Ltd.
Operatör	Maersk Line AS
Registreringshamn	Singapore från och med den 21 mars 2018
Rutt	Hamburg Süd US Gulf/Central America/Caribbean - Sydamerikas östkust (UCLA 1) linjetrafik
Identifiering	IMO-nummer : 9283239 MMSI-nummer : 563051800 Anropssignal : 9V7575
Status	I tjänst
Tyskland
namn	2011–nutid: Monte Verde 2005–nutid: Alianca Maua
Ägare	2011–nutid: Reederei Monte GmbH & Co KG 2005–2011: Monte Verde GmbH
Operatör	2005–2018: Columbus Shipmanagement GmbH C/O Hamburg Suedamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft KG
Registreringshamn	Tyskland från och med den 8 januari 2005
Byggare	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
Ligg ner	27 december 2004
Lanserades	18 juni 2005
Avslutad	9 augusti 2005
Identifiering	IMO-nummer : 9283239
Generella egenskaper
Tonnage	69 132 GT 71 415 ton dödvikt (DWT)
Längd	272 m (892,4 fot)
Stråle	40 m (131,2 fot)
Djup	24,2 m (79,4 fot)
Installerad ström	HSD Engine Co. Ltd. 8RTA96C-B
Fart	23 knop

Monte Verde är ett containerfartyg som ägs av AP Moller Singapore Pte. Ltd. och drivs av Maersk Line AS. Det 272 meter långa fartyget byggdes vid Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Okpo , Sydkorea 2005. Ursprungligen ägt av Reederei Monte GmbH & Co KG, ett dotterbolag till Hamburg Süd , har hon haft tre ägare och varit registrerad under två flaggor.

Fartyget är ett av tio fartyg i Monte -klassen som byggdes för Hamburg Süd av Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering och Daewoo Mangalia Heavy Industries mellan 2004 och 2009.

Konstruktion

Monte Verde fick sin köl nedlagd den 27 december 2004 vid Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Okpo, Sydkorea. Dess skrov har en total längd på 272 meter (892 fot). När det gäller bredd har fartyget en bredd på 40 meter (130 fot). Höjden från toppen av kölen till huvuddäcket, som kallas det gjutna djupet , är 24,2 meter (79 fot).

Fartygets containerkapacitet på 5 552 tjugofots ekvivalenta enheter (TEU) (5 552 20 fots fraktcontainrar ) placerar det i intervallet för ett Post-Panamax containerfartyg . Fartygets bruttotonnage , ett mått på volymen av alla dess slutna utrymmen, är 69 132. Dess nettotonnage , som mäter lastutrymmenas volym, är 34 823. Dess totala bärförmåga uttryckt i vikt är 71 415,6 långa ton dödvikt (DWT).

Fartyget byggdes med en HSD Engine Co. Ltd. 8RTA96C-B huvudmotor , som driver en propeller med kontrollerbar stigning . Den 8-cylindriga motorn har en maximal kontinuerlig effekt på 45 760 kW med 102 varv per minut vid MCR. Cylinderhålet är 960 mm . Fartyget har också 4 hjälpgeneratorer för huvudkraftdistribution, 3 på 4 100 kilowatt (5 500 hk) och 1 på 2 700 kilowatt (3 600 hk). Fartygets ångrörsystem har en Aalborg CHB 5000 hjälppanna .

Bygget av fartyget slutfördes den 9 augusti 2005.