Molly (fartyg från 1778)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Molly |
| Lanserades | 1778, Liverpool |
| Öde | Senast listad 1832 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 221, eller 239, eller 260, eller 279, eller 292, eller 302, eller 306 ( bm ) |
| Längd | 98 fot 0 tum (29,9 m) |
| Stråle | 25 fot 0 tum (7,6 m) |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
| Anteckningar | Två däck och tre master |
Molly sjösattes vid Liverpool 1778 som ett slavskepp . Mellan 1778 och 1807 gjorde hon 18 hela resor i triangelhandeln med förslavade personer. Under denna period drabbades hon också av en stor sjöincident och fångade två fartyg. Efter slutet av Storbritanniens engagemang i den transatlantiska slavhandeln Molly en köpman som handlar med Västindien, Afrika, Brasilien, Nova Scotia och Afrika igen. Hon listades senast 1832, vilket gav henne en 54-årig karriär.
Karriär
Molly dök först upp i Lloyd's Register ( LR ) 1778.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1778 | J.Kendall | W.Gregson | Liverpool–Afrika | LR |
Det brittiska amiralitetet hade i april 1777 meddelat att de var redo att utfärda märkesbrev för kapare mot amerikanerna. I mars 1778 bröt Storbritannien förbindelserna med Frankrike. Kapten John Kendall förvärvade ett märkesbrev den 27 juni 1778. Han seglade sedan till Afrika.
Första slavhandelsresan (1778–1779) : Mollys första slavhandelsresa visas inte i databasen för den transatlantiska slavhandeln . På väg till Afrika, i augusti 1778, erövrade kapten Kendall Venturane , som var på väg från Port-au-Prince till Le Havre med en värdefull last av socker, kaffe, bomull, indigo, etc. Kendall vände sedan om och tänkte för att eskortera Venturane till Liverpool. På vägen, mellan Holyhead och Tuskar Rock, Irland , mötte de HMS Stag . Stag tog över Venturane , som anlände till Liverpool den 17 december.
Lloyd's List rapporterade i augusti 1779 att Molly , Kendall, mästare, hade anlänt till Jamaica från Afrika med 412 fångar. Hon hade också fångat ett fartyg på väg som hade sålts på Jamaica för £12 000. Molly , Kendall, mästare, kom tillbaka till Leverpool i september.
Andra slavhandelsresan (1780–1781) : Kapten John Kendall seglade från Liverpool den 24 mars 1780. Moly började skaffa fångar vid Cape Coast Castle den 9 juni. Hon skaffade fler fångar vid Anomabu och seglade sedan från Afrika den 3 november. Hon anlände till Kingston, Jamaica den 24 december med 514 fångar. Hon hade begravt 106 fångar till havs på Mellanpassagen, för en dödlighet på 17%. Molly kom tillbaka till Liverpool den 15 juni 1781. Hon hade lämnat Liverpool med 67 besättningsmedlemmar och hade lidit 13 dödsfall i besättningen på sin resa.
Tredje slavhandelsresan (1781–1783): Kapten Kendall seglade från Liverpool den 9 november 1781. Molly började skaffa fångar vid Anomabu den 6 februari 1782. Hon seglade från Afrika den 24 augusti och anlände till Kingston den 23 oktober. Hon hade gått ombord på 670 fångar, anlänt med 629 och landat 611, för en dödlighet på 9 %. Molly seglade från Kingston den 2 februari 1783 och kom tillbaka till Liverpool den 7 mars. Hon hade lämnat Liverpool med 70 besättningsmedlemmar och hade drabbats av fyra besättningsdödsfall på resan.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1783 |
J.Kendall J.Aspinall |
Gregson & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; grundlig reparation 1783 |
4:e slavresan (1783–1784): Kapten James Aspinall seglade från Liverpool den 2 juni 1783. Molly lämnade Guldkusten den 17 april 1784 och anlände till Kingston den 29 maj, efter att ha kommit via Barbados. Hon hade gått ombord på 550 fångar och hon kom med 522, för en dödlighet på 5 %. Molly lämnade Jamaica den 5 juli och kom tillbaka till Liverpool den 17 augusti. Hon hade lämnat Liverpool med 52 besättningsmedlemmar och hade drabbats av tre besättningsdödsfall på sin resa.
5:e slavresan (1784–1786): Kapten Aspinall seglade från Liverpool den 18 november 1784. Molly började skaffa fångar vid Anomabu den 18 januari 1785. Hon samlade sedan fler fångar vid Cape Coast Castle , innan hon lämnade Afrika den 28 juni. Hon passerade Barbados med 560 fångar och anlände till Kingston den 22 augusti. Hon hade gått ombord på 570 fångar och hon kom med 540, för en dödlighet på 5 %. Guinemanen Molly , Aspinall , befälhavare, kördes i land den 28 augusti på Jamaica i en orkan. Hon blev av. Hon seglade från Kingston den 4 november och kom tillbaka till Liverpool den 11 januari 1786. Hon hade lämnat Liverpool med 50 besättningsmedlemmar och hon hade lidit 14 dödsfall i besättningen på sin resa.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1787 | R. Bibby | Gregson & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; grundlig reparation 1783 & god reparation 1785 |
Sjätte slavresan (1786–1788): Kapten Robert Bibby seglade från Liverpool den 20 september 1786. Molly skaffade sina fångar i Kamerunerna och anlände till Dominica den 2 maj 1788 med 320 invånare. Hon seglade från Dominica den 30 maj och kom tillbaka till Liverpool den 4 juli. Hon hade lämnat Liverpool med 45 besättningsmedlemmar och hade drabbats av 12 besättningsdöd på sin resa.
Efter antagandet av Dolbens lag 1788 fick mästare en bonus på £100 för en dödlighet på under 2 %; skeppskirurgen fick 50 pund. För en dödlighet mellan två och tre procent halverades bonusen. Det fanns ingen bonus om dödligheten översteg 3 %.
7:e slavresan (1789–1790): Kapten Robert Bibby seglade från Liverpool den 3 januari 1789. Molly började skaffa sina fångar på Cape Coast Castle den 23 mars och seglade från Afrika den 30 augusti. Hon anlände till Kingston den 31 oktober. Hon hade gått ombord på 410 fångar och hon kom med 410, men landade 404, för en dödlighet på 2 %. Hon seglade från Kingston den 24 november och kom tillbaka till Liverpool den 10 januari 1790. Hon hade lämnat Liverpool med 42 besättningsmedlemmar och hade inte lidit några dödsfall i besättningen på sin resa.
8:e slavresan (1790–1791): Kapten Bibby seglade från Liverpool den 6 maj 1790. Molly började skaffa sina fångar på Cape Coast Castle den 27 augusti och seglade från Afrika den 8 juni 1791. Hon anlände till Kingston i juli med 320 fångar. Hon seglade från Kingston den 16 augusti och kom tillbaka till Liverpool den 8 oktober. Hon hade lämnat Liverpool med 35 besättningsmedlemmar och hade drabbats av två besättningsdödsfall på sin resa.
9:e slavresan (1792–1793): Kapten Bibbi seglade från Liverpool den 2 mars 1792. Molly började skaffa fångar den 23 maj, först vid Fort Apollonia , sedan Cape Coast Castle och Anomabu. Hon lämnade Afrika den 1 januari 1793 och anlände till St Vincent den 18 februari 1793. Hon hade gått ombord på 390 fångar och hon anlände med 387, för en dödlighet på mindre än 1%. Hon kom tillbaka till Liverpool den 19 april. Mellan hennes ankomst till St Vincent och hennes återkomst till Liverpool kan hennes herre ha ändrats till John Bellis. Molly hade lämnat Liverpool med 34 besättningsmedlemmar och hon hade lidit fem besättningsdöd på sin resa.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1793 |
R.Bibby W.Grice |
Case & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; reparationer 1791 & 1793 |
Krig med Frankrike hade brutit ut kort innan Molly återvände från sin tidigare resa. Hennes nästa kapten, William Grice, fick ett märkesbrev den 4 november 1793.
10:e slavresan (1793–1794): Kapten William Grice seglade från Liverpool den 22 december 1793 på väg till Västafrika. Molly började samla fångar den 18 februari 1794, seglade från Afrika den 16 april. Hon anlände till Kingston den 5 juni. Hon hade gått ombord på 426 fångar och hon kom med 418, för en dödlighet på 2 %. Hon kom tillbaka till Liverpool den 12 oktober. Hon hade lämnat Liverpool med 34 besättningsmedlemmar och hon hade lidit fem besättningsdöd på sin resa.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1796 |
W.Grice E.Jackson |
G.Case & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; reparationer 1791 & 1793, & nästan ombyggd 1796 |
Det är inte klart vad Molly gjorde under 1795 och den delen av 1796 innan hon genomgick en ombyggnad. Den 3 oktober 1796 förvärvade kapten John Tobin ett märkesbrev.
11:e slavresan (1796–1797): Kapten John Tobin seglade från Liverpool den 16 oktober 1796, på väg till Västafrika. På väg till Afrika fångade Tobin ett spanskt fartyg på 300 ton som hade varit på väg från Cadiz till flodplattan. Molly anlände till Kingston den 10 juli 1797 med 420 fångar. Hon seglade till Liverpool den 1 september och kom dit den 3 november. Hon hade lämnat Liverpool med 53 besättningsmedlemmar och hade drabbats av tre besättningsdödsfall på sin resa.
12:e slavresan (1798–1799): Kapten John Tobin seglade från Liverpool den 27 maj 1798. Molly skaffade fångar vid Anomabu och anlände till Demerara den 18 december med 432 fångar. (Hon kan ha gått ombord på 436 fångar.) Hon kom tillbaka till Liverpool den 18 mars 1799, hon hade lämnat Liverpool med 43 besättningsmedlemmar och hade lidit en besättningsdöd på sin resa.
Kapten Thomas Tobin, John Tobins yngre bror, förvärvade ett märkesbrev den 18 maj 1799.
13:e slavresan (1799–1800): Kapten Thomas Tobin seglade från Liverpool den 2 juni 1799. Molly förvärvade fångar i Bonny och anlände till Kingston den 4 januari 1800 med 430 fångar. Hon seglade till Liverpool den 23 februari och kom dit den 29 april. Hon hade lämnat Liverpool med 49 besättningsmedlemmar och hade drabbats av fyra besättningsdödsfall på sin resa.
14:e slavresan (1800–1801): Kapten Thomas Tobin seglade från Liverpool den 14 juli 1800. Molly skaffade fångar vid Bonny och anlände till St Vincent den 10 januari 1801 med 280 fångar. Hon seglade till Liverpool den 1 mars och kom dit den 9 april. Hon hade lämnat Liverpool med 47 besättningsmedlemmar och hade ingen besättningsdöd på sin resa.
15:e slavresan (1801–1802): Kapten Thomas Tobin seglade från Liverpool den 2 juli 1801. Hon skaffade fångar vid Bonny och seglade därifrån i sällskap med Diligence och några andra slavskepp. Molly anlände till Kingston 10 januari 1802 med 279. (På vägen stannade hon vid Demerara och möjligen St Vincent.) Hon seglade från Kingston den 10 februari och kom tillbaka till Liverpool den 6 april. Hon hade lämnat Liverpool med 43 besättningsmedlemmar och hade drabbats av fyra besättningsdödsfall på sin resa. (Även om den transatlantiska slavhandelsdatabasen visar att kapten Thomas Livesley har ersatt kapten Thomas Tobin vid något tillfälle, Lloyd's Lists fartygs ankomst- och avgångsdata kapten Tobin under hela resan.)
Den 24 mars 1804 förvärvade kapten John Bean ett märkesbrev.
16:e slavresan (1804–1805): Kapten Bean seglade från Liverpool den 3 maj 1804. Molly skaffade fångar vid Calabar och anlände till Surinam den 22 november med 279 fångar. Hon seglade från Surinam den 24 januari 1805 och kom tillbaka till Liverpool den 28 mars. Hon hade seglat från Liverpool med 48 besättningsmedlemmar, och hon hade drabbats av 18 besättningsdöd på sin resa.
17:e slavresan (1805–1806): Kapten Bean seglade från Liverpool den 28 juni 1805. Molly anlände till Zion Hill, Tobago den 14 januari 1806. Hon hade varit i St Kitts. Hon seglade till Liverpool den 10 februari och kom dit den 11 april från Tobago. Hon hade lämnat Liverpool med 55 besättningsmedlemmar och hade lidit fem besättningsdöd på sin resa. Molly anlände till Liverpool med 120 fat palmolja, 20 ton barwood , ett ton elfenben, 80 hogsheads och 13 fat socker, 12 puncheons rom, 3 puncheons limejuice, en puncheon buske och fem balar bomull .
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1807 |
J.Bean W.Richards |
Case & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796 & stor reparation 1806 |
18:e slavresan (1806–1807): Kapten Bean seglade från Liverpool den 17 april 1806. Molly skaffade fångar vid Calabar . Hon anlände till Trinidad den 3 mars 1807 med fångar som slavar. Hon seglade från Trinidad den 14 april och kom tillbaka till Liverpool den 2 juni.
Molly hade kommit tillbaka efter den 1 maj 1807, dagen då Slave Trade Act 1807 trädde i kraft, vilket avslutade brittisk inblandning i den transatlantiska slavhandeln. Hennes nästa resa var som västindiefarare och seglade till Trinidad.
Kapten William Richards förvärvade ett märkesbrev den 4 mars 1808.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1808 |
Richards W.Price |
G.Case | Liverpool–Trinidad | LR ; nästan ombyggd 1796, & stor reparation 1806 |
| 1809 | W.Price | Aspinall & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796 & stor reparation 1806 |
| 1810 | H.Baldwin | Aspinall & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796 & stor reparation 1806 |
| 1812 |
H.Baldwin R.Jackson |
Aspinall & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796 & stor reparation 1806 |
I december 1812 rapporterade Lloyd's List att Molly från Liverpool, Jackson, befälhavare, den 25 november hade kört in i ett stort skepp. Molly hade fått så mycket skada att hon var tvungen att lägga tillbaka för att reparera.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1813 | R.Jackson | Säljare & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796, & stor reparation 1806 & 1812 |
| 1814 |
R.Jackson J.Garner |
Säljare & Co. | Liverpool–Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796, & stor reparation 1812 |
| 1815 | A.Skottland | Henderson | Liverpool–Brasilien | LR ; nästan ombyggd 1796, & stor reparation 1812 |
| 1816 |
A.Scotland Stonehouse |
Henderson | Liverpool–Brasilien | LR ; nästan ombyggd 1796, & stor reparation 1812 |
| 1819 |
Stenhus J.Boggie |
Henderson |
Liverpool–Madeira Liverpool–Nova Scotia |
LR ; nästan ombyggd 1796, & stor reparation 1812 |
| 1820 |
J.Boggie Barnes |
Kapten & Co. | Liverpool-Nova Scotia | LR ; nästan ombyggd 1796, & stor reparation 1812 |
| 1821 |
T.Barnes A.Elliot |
J. Bozzie | Liverpool-Portsmouth | LR ; nästan ombyggd 1796, & stor reparation 1812 |
| 1822 | A. Elliot | J. Tobin | Liverpool-Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796, & små reparationer 1821 |
| 1823 |
A. Elliot J. Brown |
J. Tobin | Liverpool-Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796, & små reparationer 1821 |
| 1824 |
J.Brown Towne |
J. Tobin | Liverpool-Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796, & små reparationer 1821 |
| 1826 | P. Sinclair | J. Tobin | Liverpool-Afrika | LR ; nästan ombyggd 1796, & små reparationer 1821 |
År 1826 tog Molly tillbaka till Liverpool 783 fat palmolja, 524 elefanttänder (elfenbensbetar) och 15 ton stövträ.
Öde
Molly noterades senast 1832.
Citat
- Behrendt, Stephen D. (1990). "Kaptenerna i den brittiska slavhandeln från 1785 till 1807" ( PDF) . Transaktioner från Historic Society of Lancashire och Cheshire . 140 .
- Howley, Frank (2008). Slavers, Traders and Privateers: Liverpool, the African Trade and Revolution, 1773-1808 . Countyvise. ISBN 9781901231984 .
- Craig, Robert; Jarvis, Rupert (1967). Liverpools register över handelsfartyg . Serie 3. Vol. 15. Manchester University Press för Chetham Society .
- Powell, JW Damer (1930). Bristol kapare och krigsfartyg . JW Arrowsmith: Bristol.
- Williams, Gomer (1897). History of the Liverpool Privateers and Letters of Marque: With a Account of the Liverpool Slave Trade . W. Heinemann.