Michel Fabrizio
Michel Fabrizio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nationalitet | italienska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Född |
17 september 1984 Frascati , Italien |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nuvarande lag | GAP Motozoo Racing av Puccetti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cykelnummer | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Michel Fabrizio (född 17 september 1984) är en före detta professionell motorcykelracer . Från 2006 till 2015 tävlade han i Superbike World Championship . 2021 tävlade han i Supersport World Championship ombord på en Kawasaki ZX-6R , innan han den 26 september drog sig tillbaka från motorsporten som ett tecken på protest efter dekanus Berta Viñales dödsolycka i Jerez.
Karriär
Personligt liv och tidiga karriärer
Född i Frascati , nära Rom , tävlade Fabrizio först i Minimoto vid 6 års ålder och vann flera titlar innan han nådde tonåren. Han vann Aprilia Challenge 2001 och tävlade i 125 cc världsmästerskapen för Gilera 2002, med liten framgång.
Han vann det europeiska Superstock-mästerskapet 2003 ombord på en Suzuki GSXR 1000.
MotoGP och World Supersport
2004 gjorde han sitt första framträdande i MotoGP , med Harris WCM -laget. Trots sin brist på erfarenhet och att åka med sämre utrustning jämfört med sina racingrivaler, lyckades Fabrizio imponera på paddocken med flera poäng och genom att konsekvent överträffa sin lagkamrat, Chris Burns. Hans mest anmärkningsvärda resultat kom i väta på Jerez, där han tog en 10:e plats trots en liten krasch under loppet. Ytterligare poäng i Italien och Tyskland.
Under det holländska grand prixet i Assen bröt Fabrizio sin fotled i en spektakulär krasch, vilket tvingade honom att missa nästa omgång i Brasilien. Han ersattes av 2003 års Harris WCM-ryttare David De Gea. Till den portugisiska omgången i Estoril fick Fabrizio en möjlighet att åka för italienska tillverkaren Aprilia på RS Cube . Den vanliga ryttaren Shane Byrne led av en bruten handled, vilket ledde till att Aprilia flög både Fabrizio och Anthony West ut till Mugello för att testa cykeln tillsammans med Jeremy McWilliams . Efter att ha imponerat på laget under testet valdes Fabrizio att ersätta Byrne i Estoril. I sin tur ersattes Fabrizio av den brittiske ryttaren James Ellison för loppet.
Att förverkliga sin dröm om att åka för ett fabriksteam slutade med att bli en upplösning för Fabrizio, eftersom han drabbades av ett våldsamt huvudskak från den mycket utskällda RS Cube under loppets första varv. Trots att han fortsatte i 11 varv blev smärtan för mycket och tvingade Fabrizio att dra sig ur loppet. Lyckligtvis drabbades ingen allvarlig skada, men detta visade sig inte vara slutet på Fabrizios problem under året.
Med förväntningar på att återvända till Harris WCM-teamet för nästa omgång på Motegi i Japan, befann han sig plötsligt utan åktur och ersattes av 125cc-föraren Youichi Ui . Utan några alternativ kvar drog sig Fabrizio från MotoGP-säsongen och slutade på en nedslående 22:a plats.
För att avsluta sin säsong 2004 tog han en tur med Team Italia Megabike i Supersport World Championship och tävlade i de två sista omgångarna av serien. I sitt första framträdande, på sin hemmabana i Imola, tog Fabrizio en imponerande 7:e plats. Vid seriefinalen i Frankrike fick han ytterligare ryktbarhet efter att ha kvalat 2:a i endast sitt andra World Supersport-framträdande. Han misslyckades med att fullfölja loppet, men hade gjort tillräckligt för att bevisa sig själv.
2005 körde han sin första hela säsong i Supersport World Championship på en fabriks Honda . Han var 5:e totalt, med 9 topp 5 resultat i de 12 loppen, dock utan vinst.
Superbike World Championship
För 2006 samarbetades Fabrizio med veteranen Pierfrancesco Chili på privata Honda- maskiner. Han började sin karriär med femma och åttonde plats i Qatar . Han stod för Toni Elías på MotoGP Fortuna Honda på Donington Park , men kraschade i praktiken och bröt nyckelbenet. Han ersatte den skadade Elías igen för samma lag i Tysklands Grand Prix 2007 på Sachsenring den 15 juli 2007.
I Brno i Superbike World Championship 2006 startade han tionde, men valde däck med hårda sammansättningar, som höll sig på tempot när andra ryttare bleknade. I det första loppet passerade han en blekande Andrew Pitt såväl som Fonsi Nieto , Troy Corser och Noriyuki Haga i de avslutande varven för att få sin första Superbike World Championship- podiumplats. I lopp två gick han ännu bättre - efter att ha passerat James Toseland som fjärde mot slutet tog han kampen om tvåan mellan Haga och Corser. När Corser försökte göra ett drag dök Fabrizio ner på insidan av båda, glidande och nästan träffade Haga, innan han steg före dem båda till linjen, och förbättrade omedelbart sitt bästa karriärresultat med en sekund. Hans bästa resultat 2007 var två tredjeplatser, i Assen och Brno. Båda säsongerna var han elfte totalt.
2008 tävlade han tillsammans med Troy Bayliss för Ducati Xerox Team på den nya Ducati 1098 . Han kom trea i lopp ett på Philip Island, Australien , trots en enorm krasch vid den ursprungliga starten. På Miller Motorsports Park kvalificerade han sig på första raden och tog ett par tredjeplatser, trots att han sjönk till elfte varv ett av det första racet. Han hade en dubbel-DNF i Assen , strax före en armoperation, och slutade en karriärbästa 8:a totalt.
Under 2009 stannar han kvar på Ducati Xerox och samarbetar med Noriyuki Haga efter Bayliss pensionering. Hans första WSBK-vinst (i hans 94:e start) kom på Monza efter att Ben Spies fick slut på bränsle. Sju på varandra följande pallplatser följde, vilket cementerade hans tredje plats i ställningen bakom Haga och Spies. Detta lopp slutade vid Brno när han tog Spies ner när de kämpade om ledningen. Han slutade säsongen trea totalt.
Fabrizio och Haga fortsätter båda med laget för 2010. Cykeln dominerade försäsongstestningen på Phillip Island .
Efter att Ducati meddelade att de skulle avsluta stödet för sina World Superbike-verksamhet i slutet av säsongen 2010, kom Fabrizio överens om ett kontrakt med Team Suzuki Alstare för att tävla under säsongen 2011 Superbike World Championship .
Världsmästerskap i MotoGP
I augusti 2009, efter att Casey Stoner meddelat sin avsikt att dra sig ur de kommande tre Grand Prix, tillkännagavs det att hans plats i Ducati Marlboro- teamet skulle tas av Mika Kallio medan finländarens plats i Pramac Racing skulle tas av Fabrizio. Hans lopp kantades av fysiska svårigheter, vilket gjorde att han drog sig ur det första loppet i Brno. Då Fabrizio var otillgänglig för nästa tävling i Indianapolis, gavs åkturen till Aleix Espargaró för de återstående två loppen.
Karriärstatistik
Karriärsammanfattning
Säsong | Serier | Team | Raser | polacker | Vinner | Poäng | Placera |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Team Italia Gilera | 16 | 0 | 0 | 4 | 31:a |
2003 | Europeiska aktien 1000 | Team Alstare Corona | 9 | 3 | 4 | 152 | 1:a |
2004 | MotoGP | WCM | 10 | 0 | 0 | 8 | 22:a |
MS Aprilia Racing | |||||||
World Supersport | Italia Megabike | 2 | 0 | 0 | 9 | 27:e | |
2005 | World Supersport | Team Megabike | 12 | 1 | 0 | 138 | 5:a |
2006 | World Superbike | DFX Treme | 24 | 0 | 0 | 125 | 11:e |
2007 | World Superbike | DFX Corse | 25 | 0 | 0 | 132 | 11:e |
MotoGP | Honda Gresini | 1 | 0 | 0 | 6 | 21:a | |
2008 | World Superbike | Ducati Xerox | 28 | 0 | 0 | 223 | 8:e |
2009 | World Superbike | Ducati Xerox | 28 | 1 | 3 | 382 | 3:a |
MotoGP | Pramac Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:e | |
2010 | World Superbike | Ducati Xerox | 26 | 0 | 1 | 195 | 8:e |
2011 | World Superbike | Alstare Suzuki | 26 | 0 | 0 | 152 | 12:e |
2012 | World Superbike | BMW Motorrad Italia | 26 | 0 | 0 | 137,5 | 11:e |
2013 | World Superbike | Red Devils Roma | 27 | 0 | 0 | 188 | 7:a |
Pata Honda World Superbike | |||||||
2014 | World Superbike | Iron Brain Grillini Kawasaki | 6 | 0 | 0 | 2 | 32:a |
MotoGP | Octo IodaRacing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2015 | World Superbike | Althea Racing | 2 | 0 | 0 | 13 | 25:e |
Grand Prix motorcykelracing
Tävlingar efter år
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position, lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Klass | Cykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Gilera |
JPN Ret |
RSA 15 |
SPA 18 |
FRA 17 |
ITA 16 |
CAT Ret |
NED Ret |
GBR Ret |
GER 23 |
CZE 25 |
POR Ret |
BH 23 |
PAC 13 |
MAL 26 |
AUS Ret |
VAL 20 |
31:a | 4 | ||
2004 | MotoGP | Harris WCM |
RSA 18 |
SPA 10 |
FRA 16 |
ITA 15 |
KATT 16 |
NED Ret |
BEHÅ |
GER 15 |
GBR 20 |
CZE 17 |
22:a | 8 | ||||||||
Aprilia |
POR Ret |
JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | ||||||||||||||||
2006 | MotoGP | Honda | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | KATT | NED |
GBR WD |
GER | USA | CZE | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | NC | 0 | |
2007 | MotoGP | Honda | QAT | ESP | TUR | CHN | FRA | ITA | KATT | GBR | NED |
GER 10 |
USA | CZE | RSM | POR | JPN | AUS | MAL | VAL | 21:a | 6 |
2009 | MotoGP | Ducati | QAT | JPN | SPA | FRA | ITA | KATT | NED | USA | GER | GBR |
CZE Ret |
IND | RSM | POR | AUS | MAL | VAL | NC | 0 | |
2014 | MotoGP | KONST | QAT | EN JAG | ARG | SPA | FRA |
ITA Ret |
KATT 20 |
NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | NC | 0 |
Supersport-VM
Tävlingar efter år
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position, lopp i kursiv stil anger snabbaste varv)
År | Cykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Honda | SPA | AUS | SMR | ITA | GER | GBR | GBR | NED |
ITA 7 |
FRA Ret |
27:e | 9 | ||||||||||||||
2005 | Honda |
QAT 3 |
AUS Ret |
SPA 4 |
ITA 4 |
EUR Ret |
SMR Ret |
CZE 2 |
GBR 2 |
NED 3 |
GER 5 |
ITA 4 |
FRA 3 |
5:a | 138 | ||||||||||||
2021 | Kawasaki |
SPA 14 |
SPA 21 |
POR 16 |
POR Ret |
ITA Ret |
ITA Ret |
NED 13 |
NED 15 |
CZE 22 |
CZE Ret |
SPA Ret |
SPA 20 |
FRA Ret |
FRA DNS |
SPA 21 |
SPA 21 |
SPA C |
SPA DNS |
POR | POR | ARG | ARG | I EN | I EN | 37:e | 6 |
Superbike World Championship
Tävlingar efter år
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position, lopp i kursiv stil anger snabbaste varv)
År | Cykel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2006 | Honda |
QAT 5 |
QAT 8 |
AUS 15 |
AUS 11 |
SPA 13 |
SPA 10 |
ITA Ret |
ITA 14 |
EUR Ret |
15 EUR |
SMR Ret |
SMR 6 |
CZE 3 |
CZE 2 |
GBR Ret |
GBR 12 |
NED 3 |
NED 10 |
GER Ret |
GER 8 |
ITA Ret |
ITA Ret |
FRA 11 |
FRA 13 |
11:e | 125 | ||||
2007 | Honda |
QAT Ret |
QAT 12 |
AUS Ret |
AUS 9 |
13 EUR |
12 EUR |
SPA 7 |
SPA 11 |
NED 12 |
NED 6 |
ITA 8 |
ITA 11 |
GBR Ret |
GBR C |
SMR Ret |
SMR Ret |
CZE 6 |
CZE 3 |
GBR 5 |
GBR 4 |
GER Ret |
GER 13 |
ITA 5 |
ITA Ret |
FRA 14 |
FRA 9 |
11:e | 132 | ||
2008 | Ducati |
QAT 9 |
QAT 5 |
AUS 3 |
AUS 19 |
SPA Ret |
SPA 13 |
NED Ret |
NED Ret |
ITA 9 |
ITA 5 |
USA 3 |
USA 3 |
GER 7 |
GER 6 |
SMR Ret |
SMR 11 |
CZE 3 |
CZE 2 |
GBR 12 |
GBR 6 |
EUR Ret |
5 EUR |
ITA 7 |
ITA 2 |
FRA Ret |
FRA 14 |
POR Ret |
POR 2 |
8:e | 223 |
2009 | Ducati |
AUS 4 |
AUS 5 |
QAT Ret |
QAT Ret |
SPA 2 |
SPA 3 |
NED 9 |
NED 4 |
ITA 1 |
ITA 2 |
RSA 2 |
RSA 2 |
USA 3 |
USA 2 |
SMR 3 |
SMR 2 |
GBR 12 |
GBR 3 |
CZE Ret |
CZE 3 |
GER 7 |
GER 9 |
ITA 3 |
ITA 1 |
FRA 4 |
FRA 13 |
POR 5 |
POR 1 |
3:a | 382 |
2010 | Ducati |
AUS 2 |
AUS 3 |
POR 11 |
POR 11 |
SPA Ret |
SPA Ret |
NED 13 |
NED 12 |
ITA 7 |
ITA Ret |
RSA 1 |
RSA 8 |
USA Ret |
USA 9 |
SMR 4 |
SMR 3 |
CZE Ret |
CZE 3 |
GBR 4 |
GBR Ret |
GER Ret |
GER 19 |
ITA 7 |
ITA Ret |
FRA 6 |
FRA 3 |
8:e | 195 | ||
2011 | Suzuki |
AUS 6 |
AUS 8 |
EUR Ret |
7 EUR |
NED 5 |
NED 7 |
ITA 5 |
ITA 3 |
USA Ret |
USA 5 |
SMR Ret |
SMR 6 |
SPA Ret |
SPA 4 |
CZE 4 |
CZE 4 |
GBR Ret |
GBR 9 |
GER 16 |
GER Ret |
ITA Ret |
ITA Ret |
FRA 12 |
FRA Ret |
POR 11 |
POR 14 |
12:e | 152 | ||
2012 | BMW |
AUS 6 |
AUS Ret |
ITA Ret |
ITA Ret |
NED 6 |
NED 10 |
ITA C |
ITA DNS |
10 EUR |
13 EUR |
USA 9 |
USA 12 |
SMR 14 |
SMR 6 |
SPA 6 |
SPA 11 |
CZE 8 |
CZE 10 |
GBR 2 |
GBR 13 |
RUS 5 |
RUS Ret |
GER Ret |
GER Ret |
POR 10 |
POR 8 |
FRA 12 |
FRA Ret |
11:e | 137,5 |
2013 | Aprilia |
AUS 3 |
AUS 4 |
SPA 8 |
SPA 11 |
NED 12 |
NED 9 |
ITA 6 |
ITA 5 |
GBR 10 |
GBR 10 |
POR 7 |
POR 10 |
ITA 5 |
ITA 8 |
RUS 5 |
RUS C |
GBR 14 |
GBR 11 |
GER 6 |
GER 8 |
7:a | 188 | ||||||||
Honda |
TUR 10 |
TUR 10 |
USA 13 |
USA 10 |
FRA 7 |
FRA Ret |
SPA 17 |
SPA 14 |
|||||||||||||||||||||||
2014 | Kawasaki |
AUS WD |
AUS WD |
SPA Ret |
SPA Ret |
NED Ret |
NED 14 |
ITA Ret |
ITA Ret |
GBR | GBR | MAL | MAL | SMR | SMR | POR | POR | USA | USA | SPA | SPA | FRA | FRA | QAT | QAT | 32:a | 2 | ||||
2015 | Ducati | AUS | AUS | THA | THA | SPA | SPA | NED | NED |
ITA 10 |
ITA 9 |
GBR | GBR | POR | POR | SMR | SMR | USA | USA | MAL | MAL | SPA | SPA | FRA | FRA | QAT | QAT | 25:e | 13 |
externa länkar
- Michel Fabrizio på MotoGP.com
- Michel Fabrizio på WorldSBK.com
- Michel Fabrizio på CONI hedrade atletwebbplats (på italienska)
- Michel Fabrizio på CONI hedrade atletwebbplats (på italienska)
- 125cc världsmästerskapsryttare
- 1984 födslar
- FIM Superstock 1000 Cup ryttare
- Gresini Racing MotoGP-förare
- Italienska motorcykelförare
- Levande människor
- MotoGP världsmästerskap förare
- Folk från Frascati
- Pramac Racing MotoGP-förare
- Idrottsmän från huvudstaden Roms huvudstad
- Superbike VM-åkare
- Supersport VM-ryttare