Michael S. Van Leesten Memorial Bridge

Van Leesten Memorial Bridge
Van Leesten Memorial Bridge
	Bron sett från sydost
Koordinater	Koordinater :
Går över	Providence River
Plats	Providence, Rhode Island
Egenskaper
Design	Gångbro
Total längd	450 fot (140 m)
Historia
Byggstart	2016
Slut på bygget	2019
Öppnad	9 augusti 2019
Plats

Michael S. Van Leesten Memorial Bridge är en gångbro som korsar Providencefloden belägen i staden Providence , Rhode Island . Bron förbinder Providences Fox Point- kvarter med stadens smyckedistrikt . Ursprungligen känd som Providence River Pedestrian Bridge , i juli 2020 döptes den om för att hedra Michael S. Van Leesten.

Överbrygga byggdes på pirerna som stöttade delen av Interstate 195 före dess förflyttning .

Historia

Idén att bygga en gångbro på de gamla pirerna Interstate 195 (I-195) föreslogs 1999 av en arkitekturstudent från Rhode Island School of Design . Eftersom pengar skulle ha behövt läggas på att riva betongpirarna var motiveringen att istället bygga en enkel gångbro med de medlen. År 2008 tilldelade Rhode Island Department of Transportation (RIDOT) 2 miljoner USD till dess konstruktion. En Pedestrian Bridge Design Competition tillkännagavs 2010 av dåvarande Providence borgmästare David N. Cicilline och dåvarande DOT-direktören Michael P. Lewis, som deltogs av 47 designteam från så långt borta som Barcelona . inFORM Studio från Detroit utsågs till vinnare bland de 11 mönster som visades i Providence City Hall .

Kostnaden ökade dramatiskt på grund av flera faktorer. För det första ökade den designen, som valdes av staden under dåvarande borgmästaren Angel Taveras 2014, kostnaden till 8 miljoner dollar. 2016, när det konstaterades att höjden på bron skulle behöva höjas på grund av stigande havsnivåer , ökade den beräknade kostnaden ytterligare till 13 miljoner dollar, och det lägsta budet som byrån fick var 16,9 miljoner dollar. Under 2018 började konstruktionen äntligen, medan förändringar i priset på stål och andra kostnader ledde till att den slutliga projektkostnaden steg till 21,9 miljoner dollar.

Enligt ett avtal från 2011 överfördes bron från delstaten Rhode Island till City of Providence , som kommer att upprätthålla den, för ett belopp av $1.

Bron öppnade officiellt den 9 augusti 2019.

Bron var ursprungligen känd som Providence River Pedestrian and Bicycle Bridge. I juli 2020 namngavs bron för att hedra Michael S. Van Leesten, en lokal förespråkare för medborgerliga rättigheter.

Strukturera

Bron är byggd på pirerna av den tidigare sträckan av I-195, som revs efter att Iway var klar. Den förbinder Fox Point på den östra änden med smyckesdistriktet på den västra änden och sträcker sig över Providencefloden . Längden är 450 fot (140 m). Den innehåller träbänkar, upplysta bord, inbyggda schackbräden och räcken i rostfritt stål . Det övre däcket är gjort av brasilianskt lövträ , medan blåstenstrappor leder till terrasserade nedre våningar med LED-belysning och gräsplantering. Vid tidpunkten för öppningen byggdes ett system av parker av RIDOT som ett separat projekt, som var planerade att öppna senare under 2019. Tillräckligt mycket område av parkerna öppnades med bron för att tillåta åtkomst av fotgängare och cyklister.

Kontrovers

Utsikt från Point Street Bridge

Den totala kostnaden på 21,9 miljoner USD växte från en uppskattning av statligt dokument från 2011 som fastställde att kostnaden inte skulle överstiga 6 miljoner USD med eventuella överskridanden som skulle ha betalats av staden. Detta har väckt kritik bland staten som har den högsta andelen strukturellt bristfälliga broar i USA 2018 enligt American Road and Transportation Builders Association. West Warwicks delstatsrepresentant Patricia Morgan har sagt: "Vi går inte på gångbroar. Vi försöker köra till jobbet på ett säkert sätt och vi är trötta på att åka över dåliga vägar och broar. Tills vi åtminstone är mitt i packningen. med broar, det är grymt. Alla borde skaka på huvudet i misstro." North Smithfield delstatsrepresentant Brian Newberry tillade, "En gångbro verkar vara extra - klockor och visselpipor. Det är trevligt, men det borde inte vara prioritet."

Förespråkarna hävdar att bron kommer att bli en attraktion i sig. Providences avdelning för planering och utveckling, Bonnie Nickerson, tror att gångbron kommer att slutföra en fotgängarkrets som sträcker sig norrut till Providence Place-gallerian, medan WaterFire kan fortsätta söderut till bron. Hon sa "Det kommer att bli en spektakulär plats att vara i sig själv." DOT-direktören Peter Alviti Jr., medan han medgav att DOT:s nuvarande planer och finansiering inte skulle låta överskridandet ske nu, sa "Titta, tillför det ett värde till distriktet som nyligen utvecklats i det området? Ja. Jag kan inte förneka att det är konstnärligt och vackert ur en arkitektonisk synvinkel." Greater City Providence-webbplatsens grundare Jef Nickerson håller med och säger att den kommer att ge fantastisk utsikt, cykel- och fotgängarförbindelser och tillgång till vattnet. "Det är inte bara en bit av infrastruktur - det är en destination. Det är en värdig investering."