Metro Toronto vägar och transporter

Metro Toronto Roads and Traffic (senare Metro Transportation ) var en avdelning inom den tidigare kommunen Metropolitan Toronto .

Avdelningen ansvarade för att underhålla stora huvudvägar , broar och lokala motorvägssystem (Gardiner Expressway, Don Valley Parkway och WR Allen Road) i Metropolitan Toronto och alla trafiksignalkontrollerade korsningar. Tunnelbanevägar var besläktade med länsvägar , men var inte skyltade med siffror.

Avdelningen hade inflytande över utformningen av staden. Ett exempel är bredden på Yonge Street. När Toronto Eaton Centre byggdes, var det ett bakslag från gatan för att möjliggöra en framtida trafikfil [ behövd hänvisning ] . Det var inte förrän i slutet av 1990-talet som gallerian fick expandera ut mot Yonge.

Metro Toronto Roads och Traffic bronsplattor finns på broar i hela Toronto, men en del ersätts med City of Toronto-skyltar eftersom de renoveras av Toronto Transportation.

Metro vägar

De flesta större vägarna i Toronto var under överinseende av Metro Roads and Traffic och några få motorvägar:

Gator:

Andra uppgifter tilldelade Metro Roads:

  • snöröjning på Metro Toronto hanterade vägar inklusive användning av 5 Trecan Metromelters
  • vägreparation på Metro Toronto hanterade vägar och broar

Efter sammanslagning

Avdelningen slogs samman med lokala avdelningar 1998 under Transportation Services Division , som nu hanterar både stora huvudvägar och mindre lokala vägar över staden. Vissa fordon med Metro Toronto Roads och trafiksymboler kan fortfarande hittas i staden, men de kommer att försvinna när de är pensionerade eller ommålade.

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_Toronto_Roads_and_Transportation&oldid=1121215800 "