Mercedes-Benz OM656 motor

Mercedes-Benz OM656
Mercedes-Benz OM656
Översikt
Tillverkare	Mercedes-Benz
Produktion	2017–
Layout
Konfiguration	Rak sex motor
Förflyttning	2,9 L (2 925 cc)
Cylinderhål	82 mm (3,23 tum)
Kolvslag	92,4 mm (3,64 tum)
Blockmaterial _	Aluminiumlegering
Huvudmaterial _	Aluminiumlegering
Valvetrain	DOHC 4 ventiler x cyl. med VVT
Kompressionsförhållande	15,5:1
Förbränning
Kompressor	BorgWarners eBooster® elektriskt drivna kompressor
Turboladdare	Enkelturbo
Bränslesystem _	Common rail Direktinsprutning
Bränsletyp	Diesel
Kylsystem	Vattenkyld
Produktion
Uteffekt	210–250 kW (282–335 hk)
Vridmomentutgång	600–700 N⋅m (443–516 lb⋅ft)
Kronologi
Företrädare	Mercedes-Benz OM642

OM656 är en turboladdad dieselmotor tillverkad av Mercedes-Benz sedan 2017. Den introducerades först i ansiktslyftet W222 S - klass .

Design

OM656 är baserad på en modulär design som delas med andra 4-cylindriga och 6-cylindriga, bensin- och dieselmotorer. Det är ersättningen till den tidigare V6: an för att bibehålla produktionskostnaden mellan olika motorer. OM656 har dubbla överliggande kamaxlar med variabel ventiltid och använder AdBlue-insprutning och avgasåtercirkulation för att minska utsläppen. Cylinderväggarna är belagda med bågsprutat stål vars ökade porositet hjälper oljefilmens styrka att minska friktionen.

Motor	Kraft	Vridmoment	år
OM656 D29T R SCR	210 kW (286 hk; 282 hk) vid 3 400–4 600 rpm	600 N⋅m (443 lb⋅ft) vid 1 200–3 200 rpm	2017–
OM656 D29T SCR	250 kW (340 PS; 335 hk) vid 3 600–4 400 rpm	700 N⋅m (516 lb⋅ft) vid 1 200–3 200 rpm	2017–