Mercedes-Benz OM629 motor
.jpg) | |
| Mercedes-Benz OM629 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Mercedes-Benz |
| Produktion | 2005–2013 |
| Layout | |
| Konfiguration | 75° V8 |
| Förflyttning | 4,0 L (3 996 cc) |
| Cylinderhål | 86 mm (3,39 tum) |
| Kolvslag | 86 mm (3,39 tum) |
| Blockmaterial _ | Aluminiumlegering |
| Valvetrain | DOHC 4 ventiler x cyl. |
| Kompressionsförhållande | 17,0:1 |
| Förbränning | |
| Turboladdare | Variabel geometri |
| Bränslesystem _ | Common rail |
| Bränsletyp | Diesel |
| Kylsystem | Vattenkyld |
| Produktion | |
| Uteffekt | 225–235 kW (306–320 PS; 302–315 hk) |
| Vridmomentutgång | 700–730 N⋅m (516–538 lb⋅ft) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Mercedes-Benz OM628 |
Mercedes-Benz OM629 är en 4,0 liters (3 996 cc) dieseldriven, 4-takts 75° 32-ventils V8-motor med kompressionständning som användes på 2000-talet. Det är världens första V8-dieselmotor i aluminium .
Design
Blocket har ett vevhus i aluminium och cylinderhuvuden . Den använder sandgjutning av aluminium i bottenplattakonstruktion (delad i höjd med vevaxeln ) med våta cylinderfoder av gjutjärn.
Huvudlagren är förstärkta, gjutna i GGG segjärn . Istället för den vanliga 90° " vee "-vinkeln mellan cylinderbankarna valdes en 75° vinkel på grund av det tillgängliga utrymmet för att installera motorn. Konsekvensen av denna specifika vinkel är fria tröghetskrafter av första ordningen. För att kompensera för detta använder OM628 och OM629 en balansaxel placerad i motorns vee. För att säkerställa jämna tändintervaller använder vevaxeln delade vevstift . Motorn använder 97,0 mm cylinderavstånd.
Motorn använder dubbla överliggande kamaxlar på varje bank ("quad-cam") med fyra ventiler per cylinder, som drivs av hydrauliska ventillyftar . Varje cylinderbank använder en turboladdare med variabel geometri . Den komprimerade luften från dessa kyls av en luft till vatten värmeväxlare med en extra kallvattenkrets.
Jämfört med OM628 har OM629-motorn ett förbättrat common rail- system och högre boost från turboladdarna. Den förskjuter 4,0 L (3 996 cc) och producerar mellan 225 till 235 kW (306 till 320 PS; 302 till 315 hk) vid 3600 rpm och 700 till 730 N⋅m (516 till 538 lb⋅ till 2 till 0 queft) 2600 rpm.
Modeller
| Motor | Kraft | @rpm | Vridmoment | @rpm | år |
|---|---|---|---|---|---|
| OM629 | 225 kW (306 hk; 302 hk) | 3 600 | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) | 2 000–2 600 | 2006–2010 |
| 231 kW (314 PS; 310 hk) | 730 N⋅m (538 lb⋅ft) | 2 200 | 2005–2009 | ||
| 235 kW (320 PS; 315 hk) | 2006–2010 |
OM629 (225 kW version)
- 2006–2009 X164 GL420 CDI
- 2007–2009 W164 ML420 CDI
- 2009–2010 X164 GL450 CDI
- 2009–2010 W164 ML450 CDI
OM629 (231 kW version)
- 2005–2009 W211 E420 CDI
OM629 (235 kW version)
- 2006–2009 W221 S420 CDI
- 2009–2010 W221 S450 CDI