Mercedes-Benz M152 motor
| Mercedes-Benz M152 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Mercedes-Benz |
| Produktion | 2012–2015 |
| Layout | |
| Konfiguration | 90° V8 |
| Förflyttning | 5,5 L (5 461 cc) |
| Cylinderhål | 98 mm (3,86 tum) |
| Kolvslag | 90,5 mm (3,56 tum) |
| Blockmaterial _ | Aluminiumlegering |
| Huvudmaterial _ | Aluminiumlegering |
| Valvetrain | DOHC 4 ventiler x cyl. |
| Kompressionsförhållande | 12,6:1 |
| Förbränning | |
| Turboladdare | Naturligt aspirerad |
| Bränslesystem _ | Direkt injektion |
| Bränsletyp | Bensin |
| Kylsystem | Vattenkyld |
| Produktion | |
| Uteffekt | 310 kW (421 PS; 416 hk) |
| Specifik kraft | 56,8 kW (77,2 PS; 76,2 hk) per liter |
| Vridmomentutgång | 540 N⋅m (398 lb⋅ft) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Mercedes-Benz M113 motor |
| Efterträdare | Mercedes-Benz M176/M177/M178 motor |
M152 är en V8-motor tillverkad av Mercedes-Benz från 2012 till 2015 .
Design
M152 är i grunden en naturligt aspirerad variant av M157-motorn och men har reviderats av AMG . Den har samma hål och ett slag på 98 mm × 90,5 mm (3,86 tum × 3,56 tum) som M157 men med ett högre kompressionsförhållande på 12,6:1 . Jämfört med sin föregångare har M152 nya cylinderhuvuden, insugningsrör och smörjsystem. Den har nu också direktinsprutning och cylinderavaktivering .
Modeller
| Motor | Kraft | Vridmoment | år |
|---|---|---|---|
| M152 DE55 |
310,5 kW (422 PS; 416 hk) vid 6 800 rpm |
540 N⋅m (398 lb⋅ft) vid 4 500 rpm |
2012–2015 |
M152 DE55
- 2012–2015 R172 SLK 55 AMG