Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe

OEG lokomotiv nr. 56 i Technoseum, Mannheim

OEG lokomotiv nr. 56, verk nr. 1167

Maschinenbau -Gesellschaft Karlsruhe (”Karlsruhe Engineering Works”) var en lokomotiv- och järnvägsvagnstillverkare i de tyska järnvägarnas tidiga dagar. Det var baserat i Karlsruhe i vad som nu är delstaten Baden-Württemberg i sydvästra Tyskland .

Företagets ursprung går tillbaka till ett ingenjörsverk som grundades i Karlsruhe 1837 av Emil Kessler och Theodor Martiensen. År 1842 levererades det första ångloket, Badenia , till Badens statliga järnvägar . Efter en finanskris till följd av kollapsen av banken som finansierade företaget, hamnade även Kesslers ingenjörsverk i ekonomiska svårigheter. 1852 Maschinenbaugesellschaft Carlsruhe , Emil Kessler lämnade företaget och krisen var övervunnen.

Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe tillhörde alltid raden av de mindre ånglokstillverkare som mestadels byggde lokomotiv på licens som hade designats av andra firmor. Deras stora kunder var Badens statliga järnvägar och till en början även Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft och Royal Hannoverian State Railways .

Efter en period när fabriken arbetade för fullt under första världskriget följde en nedgång i försäljningen 1925, eftersom Deutsche Reichsbahn praktiskt taget inte beställde fler nya ånglok på flera år. Även om de tillverkade den första satsen av sju DRG Class 86 standardånglok ( Einheitsdampflokomotiven ) för Reichsbahn 1928, samma år måste lokproduktionen vid Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe upphöra. Försöken att rädda företaget genom att ta på sig byggandet av diesellok misslyckades och det gick i konkurs 1929. Mellan 1842 och 1928 hade totalt 2 370 lok byggts i Karlsruhe.

Fabriken för verkstadsarbetet låg från början söder om Karlsruhes stadskärna vid Karlstor. 1902 överfördes den till en ny plats vid Karlsruhes västra station ( Westbahnhof ) i Grünwinkel. Under de första 30 åren av dess existens arbetade ett antal framstående ingenjörer för lokbyggarna i Karlsruhe, inklusive Emil Kessler , Niklaus Riggenbach , Carl Benz , Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach .

Litteratur

•   Werner Willhaus, Die Geschichte der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe und ihrer Vorgänger . EK-Verlag Freiburg, 2005. ISBN 3-88255-837-7