Marl-Sinsen station

Marl-Sinsen
Genomgående station
Vy över plattformen, 2014
Allmän information
Plats	Bahnhofstr. 158, Sinsen-Lenkerbeck, Marl , Nordrhein-Westfalen Tyskland
Koordinater
Rader)	Wanne-Eickel Hbf – Hamburg Hbf (km 17,1)
Plattformar	2
Annan information
Stationskod	3984
DS100-kod	EMSI
IBNR	8003891
Kategori	5
Priszon	VRR : 152
Hemsida	www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	1880/86
Tjänster
Föregående station DB Regio NRW Följande station Recklinghausen Hbf mot Düsseldorf Hbf RE 2 Haltern am See mot Osnabrück Hbf Recklinghausen Hbf mot Mönchengladbach Hbf RE 42 Haltern am See mot Münster Hbf

Marl-Sinsen är en av tre stationer i staden Marl i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen . Stationen är klassificerad som stationskategori 5 och är under stationsadministrationen av Münster.

Plats

Signallåda Sif, 2014

Stationen ligger på Bahnhofstraße (som är en förlängning av linjen Bergstraße/Victoriastraße) vid dess korsning med Gräwenkolkstraße i Marl-distriktet Sinsen-Lenkerbeck.

Stationen ligger nära linje kilometer 17.056 på järnvägen Wanne-Eickel–Hamburg ( Wanne-Eickel Hauptbahnhof – Hamburg Hauptbahnhof ) .

Historia

Det grundades mellan 1880 och 1886 på järnvägen Wanne-Eickel–Hamburg som ett stopp för jordbruksbebyggelsen ( Bauerschaft ) i Sinsen. Cirka 25 år efter inkorporeringen i Marl 1926 döptes stationen om till Marl-Sinsen i början av 1950-talet.

Mellan 1914 och 1977 var det möjligt att byta på stationen till och från spårvägarna i Vestische Kleinbahnen och Vestische Straßenbahnen .

Operationer

Passagerartjänster

Stationen betjänas endast av regionala tjänster i det så kallade Haard-Achse-nätverket: RE 2 Rhein-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf – Düsseldorf Hbf) och RE 42 Niers-Haard-Express (Münster (Westf) Hbf – Mönchengladbach Hbf). Båda linjerna drivs av DB Regio AG , Region NRW som en del av Rhein-Haard- nätverket.

Linje	Rutt	Intervall
RE 2	Rhein-Haard-Express : Münster Hbf – Münster-Albachten – Bösensell – Nottuln-Appelhülsen – Buldern – Dülmen – Sythen – Haltern am See – Marl-Sinsen – Recklinghausen Hbf – Wanne -Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – – Essen Hbf – Mühlen Hbf Duisburg Hbf – Düsseldorf Airport – Düsseldorf Hbf Status: Tidtabell för december 2015	60 min
RE 42	Niers-Haard-Express : Münster Hbf – Münster-Albachten – Bösensell – Nottuln-Appelhülsen – Buldern – Dülmen – Sythen – Haltern am See – Marl-Sinsen – Recklinghausen Hbf – Recklinghausen Süd – Wanne -Eickel Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Gelsenkirchen Hbf – Gelsenkirchen Hbf Mülheim Hbf – Duisburg Hbf – Rheinhausen – Krefeld-Uerdingen – Krefeld Hbf – Viersen – Mönchengladbach Hbf Status: Tidtabell december 2016	60 min

Det finns ingen stationsbyggnad och tillträde till den enda befintliga plattformen sker via en trappa eller hiss från vägtunneln. För närvarande har den en 38 centimeter hög plattform och därför för låg för att ge tillgänglighet för funktionshindrade till järnvägsfordon som kör där. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr har meddelat att det var planerat att höja plattformen till en höjd av 76 centimeter och att modernisera stationsanläggningarna senast 2023 som en del av Modernisierungsoffensive 3 (moderniseringskampanj, MOF 3 ) , som är sam- finansieras av de federala och delstatliga regeringarna.

Godsverksamhet

Inom godstransporter är stationen av större betydelse eftersom den anslutande linjen till Auguste Victoria-kullen börjar därifrån; Detta ansluter också till den närliggande kraftstationen Marl-Chemiepark . Fram till stängningen av gruvan 2015 var Marl-Sinsen överföringsstation för koltåg som transporterades av gruvans lok till Sinsen-stationen och därifrån över DB:s spår. För detta ändamål finns omfattande järnvägsspår väster om perrongen, både norrut (gruvans överföringsstation) och söderut (DB-godsgården).

Driften av Quarzwerke Groups trafik vid Sythen sköts också av Deutsche Bahn vid Marl-Sinsen.